Ремонт сколів і подряпин на кузові автомобіля яким методом віддати перевагу
Цей момент досить неприємний для автовласника не тільки тому, що автомобіль втрачає свій естетичний вигляд, але і тому, що саме в місцях подряпин і відколів починає розвиватися корозія і іржа.
Тому дуже важливо якомога швидше позбутися від таких невеликих пошкоджень, так як затягування з ремонтом призведе до ще більших фінансових витрат. Про те, як самостійно усунути подряпини кузова автомобіля і невеликі відколи ви дізнаєтеся з цієї статті.
Ремонт подряпин, відколів на кузові автомобіля своїми руками
Один з них - полірування поверхні кузова. Виконати таку роботу можна тільки в разі, коли подряпина не досягнула рівня грунту. Для полірування Вам будуть потрібні спеціальні пасти, які допоможуть зняти тонкий шар фарби в місці подряпини і зрівняти її до одного рівня.
У цій справі необхідно пам'ятати, що автомобіль не фарбується, а навпаки, знімається шар фарби. Тут потрібно акуратність і уважність, тому що можна перестаратися і відполірувати до шару грунту. Тоді доведеться фарбувати не тільки подряпину, але і весь простір полірування. А це призведе до додаткових витрат грошей і часу.
При цьому слід пам'ятати, що перед застосуванням воскового олівця, автомобіль необхідно якісно помити, а місце подряпини очистити за допомогою бензину або уайт-спіриту. Видалити подряпину за допомогою воскового олівця досить нескладно. Якщо подряпина не торкнулася шар грунту, але сама по собі дуже широка - тут поліруванням і восковим олівцем Ви не відбутися.
У будь-якому випадку доведеться фарбувати. Фарбувати буде досить тільки подряпину. Для виконання цієї роботи, можна обклеїти подряпину з двох сторін лейкопластиром або малярською стрічкою. Для нанесення фарби можна скористатися пензликом, за допомогою якої дівчини фарбують нігті. Головне попередньо ретельно промити її в ацетоні, і трохи прорідити.
Якщо подряпина зачепила шар грунту, також можливі два варіанти вирішення цієї проблеми. Перший годиться тільки для дуже тонких і невеликих подряпин. Полягає він, як і в попередньому випадку, в замазуванні подряпин восковим олівцем. Знову ж таки не варто забувати про попередній обробці подряпини і миття авто. Але не спокушайтеся. У цього способу є один великий недолік.
Згодом шар воску почне пропадати, а подряпина ставати все більш помітною. Тому таку обробку доведеться виконувати знову і знову через деякі проміжки часу і, щоб цього уникнути - найкраще місце подряпини підфарбувати. При цьому наноситься два шари фарби після попередньої підготовки.
Якщо Ви помітили широку подряпину, яка дісталася до грунту - забудьте про воскової олівець, він в цій справі не допоможе. Тут виручить тільки фарбування місця пошкодження.
Для цього місце подряпини необхідно вимити і обробити, як говорилося вище, бензином або уайт-спиритом. Потім не перешкодить обклеїти проблемне місце лейкопластиром по периметру і нанести два шари фарби. Такий спосіб набагато надійніше і ефективніше воскового олівця, та й проробляється він лише один раз на відміну від першого.
Що робити, якщо подряпина пройшла через верхній шар фарби, шар грунту і добралася до металу? Хоч це пошкодження одне з найнеприємніших, для його ремонту також існують способи. Тут звичайної фарбуванням, а тим більше восковим олівцем Ви не відбутися. Насамперед, як і у всіх випадках, авто слід ретельно вимити з піною і висушити.
Потім стандартний процес - обробка уайт-спіритом або бензином. Після цього знову протираєте автомобіль в місці пошкодження спочатку вологою, потім сухою ганчіркою. Якщо в місці подряпини вже видно елементи корозії, наступним етапом стане нанесення антикорозійного грунту.
Цей елемент ні в якому разі не можна опускати, так як фарбування глибокої подряпини без антикорозійного грунту може привести до несподіваного результату.
Корозія і іржа продовжать розвиватися і під шаром фарби, і незабаром зведе нанівець всі Ваші старання.
Іноді у автовласників виникають проблеми з паркуванням, в якій дуже часто страждають бампера. Тому подряпини на бамперах є досить поширеною проблемою, яку не можна залишити без уваги.
Пластиковий бампер не схильний до корозії і іржі, так що тут все просто - очищення від бруду, обробка бензином і підфарбовування акриловим лаком з ремонтного балончика або фарбою.
Якщо на Вашому авто фарба типу металік - все те ж саме з однією невеликою особливістю. Полягає вона в тому, що такий пофарбований шар має трохи більшим блиском, що часом стає дуже помітним. Щоб усунути цю проблему, пофарбований ділянку покривають тонким шаром лаку.
Робота над сколами фарби
З подряпинами розібралися, але існує ще одна часта проблема з кузовом авто - відколи фарби. Відколи фарби, навіть при невеликій глибині мають досить велику площу, тому воскової олівець тут не застосовують.
Якщо глибина відколу невелика, може допомогти обробка проблемної зони цветообогащающие поліролью, після якого наноситься шар захисної поліролі.
Перед обробкою слід очистити і знежирити поверхню. У разі, коли скол дістався до шару грунту або металу - поліроль марна, і підфарбовування місця відколу не уникнути. Деякі автовласники стикаються з проблемою вздувшейся фарби.
Пошкодження досить неприємне, так як під цими здуттями виникають вогнища іржі і корозії. Тому з цією проблемою потрібно негайно боротися. Для цього необхідно акуратно розкрити бульбашка і видалити все фарбу.
Прибирати слід стільки, щоб залишилася фарба надійно трималася на кузові автомобіля. Якщо після розтину бульбашки Ви виявили під ним сліди корозії або іржі, обов'язково необхідно її прибрати і обробити місце антикорозійним грунтом.
Потім можна приступати до фарбування. Фарба наноситься в кілька шарів так, що б вона зрівнялася за рівнем зі старим шаром.
Етапи ремонту подряпини або відколу на кузові
Місце дефекту ретельно очищаємо від бруду, слідів іржі, при наявності. Виробляємо зачистку до грунту. Знежирюємо.
Під час дефектації ви визначилися, яка грунтовка вам необхідна: для фарби або для металу. Наносимо гумовим шпателем ґрунтовку і даємо їй просохнути. Потім знову робимо зачистку площі.
Тобто всі процедури виконуються відповідно до технології фарбування кузова, тільки на маленькій площі.
Перед нанесенням фарби на місце ремонту, навколишнє поверхню деталі кузова укрийте за допомогою плівки або паперу і малярської стрічки. Фарбу з балончика наносите у відповідність з інструкцією.
Якщо ж для ремонту подряпини або відколу Ви користуєтеся «олівцем», то нанесення фарби проводите в два-три шари. Відразу не прибирають вийшов наплив. Дайте фарбі висохнути.
Після ремонту відколу або подряпини кузова, і повного висихання фарби, зробіть полірування кузова в місці ремонту. З урахуванням того, що площа пошкодження невелика, то полірування кузова можна зробити без застосування обладнання, тобто вручну.
Якщо ж у Вас занадто велика площа подряпини на кузові автомобіля, ремонт, швидше за все, повинен буде проводитися всієї деталі кузова. Тут вже одним «олівцем» не обійтися.
Таким же чином проводиться ремонт пластикових деталей з тією лише різницею, що застосовуються засоби для пластикових поверхонь.
Матеріали для ремонту подряпин і відколів на кузові автомобіля
На полицях магазину можна відшукати ремкомплект для відновлення поверхні автомобіля. У найпростішому вигляді це кілька балончиків з фарбою, доповнених видатковими матеріалами.
Комплекти подорожче і включають пензлика, наждачний папір, лак, малярський скотч та інші речі. Часто магазини пропонують і колеровку фарби під потрібний тон. Ремкомплекти для серйозних сколів містять ґрунтовку, шпаклівку і інструменти для роботи з ними.
Іноді в наборах можна зустріти склади для обробки корозії. Антикорозійна мастика ідеально підійде для ремонту авто зі значними ушкодженнями ЛКП. Остання обробка може проводитися не тільки лаком, а й спеціальними засобами, що збільшують відбивні здатності фарби.
розрахунок бюджету
Основні причини утворення дефектів - дрібні камені і дорожній пісок. Вони залишають множинні, але невеликі подряпини. Під час діагностики автомобіля необхідно оцінити їх розмір і глибину проникнення.
Матова поверхня означає, що пошкодження торкнулися тільки лак. Побілілий кузов - пошкодження фарби або навіть грунту. На бюджет вплине не тільки «глибина» робіт, але і швидкість реакції.
Подряпини, які добралися до металу, вимагають негайного ремонту. Ідеальний водій повинен тримати під рукою воскові олівці і усувати в міру знаходження все небезпечні ушкодження. Своєчасні косметичні роботи заощадять гроші в майбутньому. Зразкові орієнтири для визначення витрат:
- Fix it PRO і New Fix - набори з декількох олівців, від 0,15 до 2 $ без урахування доставки.
- Одиничний олівець Fix it PRO (Car Repair Pen) - 0,1 $.
- 5X і 5Pcs - множинні подряпини, ціна до 7 $.
- 3M Scratch Remove - глибокі пошкодження, до 15 $.
Якщо Ви зважилися проводити повний цикл з грунтування і нанесення фарби, то головним джерелом економії стане уважність. Не економте на матеріалах, які не розбавляйте лак занадто сильно - може потекти.
Патьоки від фарби утворюються з-за високої вологості приміщення. З цієї ж причини не варто використовувати автомобіль до повного його висихання.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.