Ремонт обважування своїми руками, ч

УВАГА, ATTENTION, ACHTUNG! Багато тексту і фото.
Як ви напевно пам'ятаєте, взимку поламав я свою спідницю \ фартух \ губу - кому як більше подобається. Ну а хто не пам'ятає, чи ж не знав, www.drive2.ru/cars/opel/c...urnal/4899916394579262231
На початку травня я нарешті прийняв рішення відремонтувати її. Спочатку поїхав по різних сервісів, майже всі майстри дивилися з круглими очима і говорили, що ніфіга вже не зробити і простіше купити нову (щаззз, у мене немає зайвих 6к + фарбування).
Тільки одні погодилися з фарбуванням за 5000 ... Плюнув і вирішив спробувати сам.
Поїхав в магазин, купив наждачку, 8 листів невеликих, обійшлося в районі 100 рублів.
Приїхав в гараж, почав шліфувати. Ось це гемор, хочу я вам сказати. Чи то зерно дрібне, то чи вручну так виходить ... До речі цікавий факт, що спідниця зламалася не у мене першого ... Попередній господар мабуть десь її цепанул, після чого був проведений ремонт (склеєні шматки, накладено стекломата). І зламалася у мене саме в тому ж місці.
Коротше години 2-3 намагався я сошкуріть смолу, стекломата і шпаклівку. Потім я згадав, що є болгарка і де лежить зачистной коло. Ура, справа пішла! Пів години і весь шар цього г ... знято.

Потім почав вставляти все шматки на місце. Насверліл дірок свердлом 2.5мм і посадив їх на стріпси (пластикові хомути). Як виявилося, не вистачає одного шматка, розміром

Ну ось, зібрав я все це, начебто вже почала вимальовуватися картина.

Далі думаю, хомути сильно випирають. Почав свердлити дірки 1мм-свердлом, з відстанню

1см один від одного. Купив капронову нитку (70р + голки 30р), почав зшивати. Так, зручно. Але все-таки якось не серйозно. Будь-який контакт і може порватися. Поїхав додому, почав рити інформацію ... Порадили впаяти сітку з двох сторін. Окай, на наступний день поїхав в будівельний магазин, купив сітку з перетином близько 3 мм (100р 0.5х1м), паяльник (90р) і знову в гараж ...
Відрізав шматочок сітки і почав впаивать. Ось це сморід, скажу я вам! Такого запаху я ще не чув. Дуже їдкий, весь гараж потім порівняли від нього. Але суть не в цьому. Сітка зовсім відмовилася впаюються. Пластик, після нагрівання і подальшого застигання він тупо кришиться (!). Після невдалої впайкі утворилася дірка в спідниці ... Ну й добре, хер з нею з пайкою.
Взяв цю сітку, і давай її дербаніть на дріт, витягав по одній і почав зшивати як ниткою. Блін, рветься, ніфіга не міцно. Склав подвійно, норм, не розірвати. І почав всю її штопати ...
Потім зганяв в авто магазин, купив комплект для ремонту бамперів (150р), який включає в себе шматок стекломата, затверджувач і смолу. Шляхом проб і помилок встановив приблизна кількість затверджувача на енну кількість смоли (багато смоли, мало затверджувача - НЕ застигає, наоброт-засихає за 2-3 хв). Так само купив якийсь "акуенний" клей для пластику, аж за 250 рублів за 3 мл. Херня повна! Так він нічого і не склеїв ... Ах да, ще близько 5 пензликів.
Сьогодні нарешті закінчив зі штопанням, днями наклав пробний лицьовий шар стекломата, тримається добре, але чомусь смола все ще липка. Ніпанятна.
Коротше заштопати її всю, але блін, шматка то не вистачає. Пішов лазити по гаражному кооперативу в пошуках пластика. Знайшов величезний підкрилок і з нього вирізав відсутній шматок. Сидить як рідний, тільки колір інший: D Ну і в кінці дня засмолити всю лицьову частину і половину задньої, завдав стекломата і тепер лежить чекає мене все це справа до п'ятниці :)
Поки що витрачено близько 25 годин на неї ... Хреново що мало вільного часу, так би вже закінчив її.
Плани далі: всього 2-3 шари ззаду, потім шпаклювати, вирівнювати (ще більший гемор), потім фарбувати і ставити на місце ...