Ремонт mercedes серії w124 1985-1995 року випуску (включаючи е-клас) - паливна система - трос

1. У моторному відсіку від'єднайте трос акселератора від важеля керування дросельною заслінкою карбюратора, попередньо знявши квадратний кріпильний елемент (див. Рис. Розташування квадратного кріплення троса акселератора). Вийміть трос акселератора через отвір в кронштейні важеля.

2. Стиснувши скоби кріплення пластикового фіксатора, витягніть оболонку троса акселератора з кронштейна (див. Рис. Розташування скоб кріплення пластикового фіксатора кріплення оболонки троса акселератора).

3. У салоні автомобіля від'єднайте поворотну пружину і зніміть трос акселератора з важеля педалі акселератора.

4. Відкрутіть регулювальну гайку і витягніть оболонку троса акселератора через ущільнення оболонки моторного відсіку. попередження

5. На зовнішній перегородці зніміть гумове ущільнення троса акселератора, після чого витягніть трос в моторний відсік.

2. На автомобілях з автоматичною коробкою передач від'єднайте трос управління тиску від важеля карбюратора.

3. На моделях з карбюратором STROMBERG від'єднайте трос акселератора від важеля карбюратора і звільніть гвинт на тязі, прикріпленою до важеля (див. Рис. Тяга і важіль карбюратора). Перемістіть тягу в таке становище, щоб ролик совместился з обмежувачем оборотів холостого ходу. Утримуючи тягу в цьому положенні, закріпіть її гвинтом.

4. На моделях з карбюратором PIERBURG зафіксуйте плунжер виконавчого механізму дросельної заслінки, для чого пережміть вакуумний шланг і дайте можливість двигуну попрацювати кілька секунд. Від'єднайте трос акселератора від направляючого важеля і відрегулюйте вільний хід тяги таким чином, щоб хід становив 0,5 мм.

5. З'єднайте трос акселератора з напрямних важелем.

6. На автомобілях з механічною коробкою передач помічник повинен натиснути педаль акселератора до упору, а на автомобілях з автоматичною коробкою передач педаль акселератора необхідно натиснути настільки, щоб вона дійшла до положення примусового включення зниженої передачі, але не включила його.

7. Важіль дросельної заслінки на карбюраторі в цьому випадку повинен переміститися до обмежувача відкриття дросельної заслінки. Для регулювання обертайте регулювальну гайку в кронштейні (див. Рис. Переміщення важеля дросельної заслінки на карбюраторі до обмежувача відкриття дросельної заслінки, Розташування регулювальної гайки в кронштейні).

8. Відпустіть педаль акселератора, при цьому ролик тяги повинен переміститися до обмежувача оборотів холостого ходу на направляющем важелі.

9. У цьому положенні торець оболонки троса акселератора повинен щільно прилягати до пружини. Для регулювання перемістіть кріпильну гайку на кінці троса акселератора з боку педалі акселератора (див. Рис. Розташування гайки регулювання вільного ходу троса акселератора з боку педалі акселератора).

10. На моделях з автоматичною коробкою передач з'єднайте трос тиску і відрегулюйте його.