Ремонт головного гальмівного циліндра ВАЗ 2106
Поява патьоків на головному гальмівному циліндрі, зниження ефективності гальм все це служить причиною для зняття і подальшої розбирання головного гальмівного циліндра. Для розбирання нам будуть потрібні: гайковий ключ на «12», головка на «22», комірець і викрутка.
Якщо все є, можна приступати до роботи:
- Перш за все необхідно зняти циліндр.
- Закріпіть циліндр в лещатах, так щоб стопорні гвинти поршнів гальмівного циліндра дивилися вгору, відверніть гвинти і зніміть їх разом з ущільнювальними шайбами.
- Міняємо положення циліндра в лещатах і відвертаємо пробку з корпуса, знімаємо пробку, шайбу і пружину.
- Далі з поршня приводу задніх гальм необхідно зняти чашку і притискну пружину кільця ущільнювача поршня. Тепер можна виймати поршень в зборі з ущільнювальним і розпірним кільцями.
- Звільняємо циліндр з лещат і за допомогою викрутки зрушуємо поршень приводу передніх гальм для подальшого розбирання.
- Виймаємо кільце ущільнювача і шайбу з корпусу циліндра, після чого з легкістю знімаємо пружину поршня, його чашку і притискну пружину кільця ущільнювача. Після витягаємо поршень в зборі з ущільнювальним і розпірним кільцями.
- Затискаємо в лещатах циліндр і тонкої викруткою, підчепивши стопорну шайбу, витягаємо з корпусу циліндра штуцер з прокладкою ущільнювача.
- Зніміть з поршнів приводу задніх і передніх гальм розпірні і кільця ущільнювачів, зверніть увагу, що на поршні приводу передніх гальм стоїть два ущільнювальних кільця.
- Після розбирання головного циліндра, зробіть ретельний візуальний огляд і перевірте всі деталі на наявність дефектів, подряпин, тріщин і всіляких відколів. Наявність всіх цих дефектів не допускається.
- При кожній розбиранні головного циліндра, незалежно від стану ущільнюючих кілець їх необхідно замінювати на нові.
- При складанні головного циліндра, змащуйте всі деталі чистою гальмівною рідиною тієї ж марки, що ви використовуєте.