Ремонт генератора valeo 90a (фотозвіт)
Ремонт генератора VALEO 90A (фотозвіт)
Знімаємо кришку генератора, відкрутивши три гайки ключем на 8.
потім знімаємо реле-регулятор, відкрутивши дві гайки ключем на 8 і один болт ключем на 7.
акуратно знімаємо кришку, яка закриває щітковий вузол, і дивимося в якому стані знаходяться щітки ... у мене залишилося чотири міліметри ... і нижнє струмознімальних кільце наполовину сточив виявилося ...
Наступне завдання - зняти діодний міст ... на генераторах такого типу він припаяний до висновків обмотки статора ... знадобляться гострі бокорізи, щоб відокремити висновки обмотки від діодного моста (6 штук). На даному етапі довелося помучитися, тому що потрібно залишити більше менш пристойні залишки висновків діодного моста для подальшої пайки ...
Але це ще не все ... на діодному мосту розташовується ще одна деталь, яка пов'язана з ним точковим зварюванням (на мій погляд) і без демонтажу якої, зняти міст не вийде ... я, не довго думаючи, відкусив кусачками ... ось ця деталь вже знята ( червоним обведено місце зрізу контакту)
На цьому знімку деталь ще на діодному мосту (червоним обведено місце контакту деталей)
Знімаємо діодний міст, відкрутивши чотири гайки ключем на 8 ... бачимо термопасту, за допомогою якої поліпшений контакт між мостом і корпусом генератора ... потім витягуємо шість пластмасових ізоляторів з висновків статора (вказані червоними стрілками)
Відкручуємо чотири болта ключем на 8 (обведені червоним)
Знімаємо верхню частину генератора, чистимо її і міняємо на нову проставлення підшипника
Знімачем для підшипників Випрессовиваемие ротор з корпусу генератора. Відкручуємо чотири болта (відмічені червоним) кришки підшипника ключем на 8 ... і міняємо підшипник на новий (при закручуванні кришки підшипника я використовував різьбовій фіксатор) ...
Маленьким знімачем знімаємо другий підшипник ...
Акуратно звільняємо від смоли і знімаємо пластикову вставку
Повністю видаляємо епоксидку, не пошкодивши місця з'єднання (відмічені червоним) струмознімальних кілець з обмоткою ротора
Гострим ножем разжимаем з'єднання обмотки ротора і струмознімальних кілець і руйнуємо колектор (я використовував ножівку по металу) ...
Напресовують новий колектор, з'єднуємо і пропоюємо контакти струмознімальних кілець і обмотки ротора. Поксіпол (прозорим) заливаємо контакти і встановлюємо вставку ... знову використовуємо поксіпол і закладаємо врівень порожнини з контактами ...
Напресовують другий новий підшипник на ротор і збираємо генератор ... при установці діодного моста Я використовував термопасту КПТ-8. Пропоюємо висновки діодного моста і обмотки статора (з використанням мідного дроту)
Тепер міняємо щітки ... Випаюємо старі (мені вдалося, лише після того, як відкусив і повністю зачистив контакти)
Придбані мною щітки довелося підточувати до розміру оригінальних ... упаюємо щітки і на місце контактів наносимо герметик (відзначено червоним) ... так само герметиком я заклав контакти на реле-регуляторі
Прикручуємо реле-регулятор і пластикову кришку. Начебто все ... Здорова критика вітається.
Підніму тему, бо такий же генератор і фотки тут же для наочності.
Проблема в шпильці \ штирі силового виведення, тому до якого кріпиться + виття силовий кабель.
Він провертається. Через це поганий контакт і блимає світло. Затягнути гайкою силовий кабель не виходить, та й користі, якщо штир прокручується - немає площі контакту.
Як мені пояснили, я прогавив момент ослаблення гайки, був поганий контакт і розплавився \ деформувався пластик, який тримає вивідний штир.
Потрібно міняти цей пластик.
Взагалі ці пластикові вставки имхо бред, там ток 50-90А, все повинно бути жостко і міцно - спайка \ зварювання \ цілісний відлив.
Хто стикався і як лагодив? Може хто міняв конструкцію, щоб не було таких плавлений?
Гени під боком не лагодять, це їхати треба і знову платити дорого. Зняти і під боком знімуть. Може я сам що полагоджу.