ремонт фена
Майже в кожному будинку є маленький прилад під назвою фен. Фен можна застосовувати при смолении дерев'яних лиж, зняття старої фарби, здуванні тирси з верстата, розгоні комарів і чоловік, сушці речей, охолодженні сковорідки з пельменями та як опахало в спекотні дні. Фен також застосуємо при сушінні волосся.
Більшість фенів китайського походження мають примітивну електричну схема. У таких фенах тільки один перемикач, яким включається вентилятор і теплоелектронагрівач (ТЕН). Тени можуть виконуватися в різних модифікаціях, але у всіх фенах вони виконані з ніхрому, звитого в пружину. Більш просунуті фени мають два регулятора: одним регулюється швидкість обдування, а другим - температура обдуваемого повітря. При цьому схема розумнішого не стає.
Отже, під руку попався якийсь фен китайського виробництва. Несправність полягала в нездатності фена змінювати швидкість обдування. Не було верхньої межі обдування.
Як це часто буває в китайській мануфактурі саморізи мають досить дивну головку. Під таку головку потрібна і спеціальна викрутка. Такі викрутки можна купити, але ось невдача відкрутити китайськими викрутками китайські саморізи не вийшло. Тому за допомогою звичайної болгарки з викрутки можна зробити хитру викрутку під головку з потрібним саморезом.
Саморізи можуть бути під плюсову викрутку, плоску викрутку, зірочку, шестигранник, трикутник, квадратик і вилку. У моєму випадку це була вилка.
На ручці розташовуються перемикачі управління для регулюванням функціями фена.
Фен працює від мережі 220 В, 50 Гц. По входу стоїть паперовий конденсатор для ліквідації перешкод від двигуна. Фен володіє двома регуляторами. Один регулятор включає двигун і потужний ТЕН-4, а другий - допоміжні ТЕН-1, ТЕН-2. Без включення обдування жоден з ТЕНів працювати не почне. При включенні обдування на першу швидкість напруга надходить спочатку на діод VD1, розрахований на струм не менше 1 А. Після діода дроти розгалужуються на ТЕН-3, що обмежує напругу на двигун постійного струму, включений через діодний міст VD2-VD5 і на другий регулятор температури обдування , включений через розмикає температурний контакт, розташований всередині контуру з ТЕНами.
Напруга після діода VD1 з 220 В стає приблизно 155 В, а ТЕН-3 обмежує напругу на діодний міст до приблизно 16 В. Конденсатор С1 вирівнює пульсує напруга після діодного моста VD2-VD5. На другій швидкості обдування діод VD1 виключається зі схеми і напруга 220 В падає на ТЕН-3, обмежуючись до приблизно 27 В.
На першій швидкості обдування при включений ТЕНах споживання становить 0,9 А, але вже на другій швидкості струм значно збільшується до 6,8 А. Струм відповідає навантаженню близько 1,5 кВт.Прінціпіальная електрична схема фена представлена нижче.
Після відкручування двох гвинтів можна зняти верхню частину корпуса фена. Якщо зняти не виходить - тримають пластмасові деталі. Іноді додаткові саморізи ховаються наклейками.
У корпусі криються перемикачі, набір ТЕНів, намотаних на один каркас і прикритий чохлом. Чохол потрібен щоб створити повітряний канал в якому буде циркулювати повітря. Якщо чохол прибрати, то ТЕН крім повітря нагріють і розплавлять корпус фена, тому при ремонті не варто сильно навантажувати фен без чохла. Чохол зроблений з паперу, просоченої негорючої основою і пофарбований відбиває тепло фарбою.
В даному фені існує примочка - кнопка іонізації, але як і всі в дешевій техніці ця кнопка тільки відключає блок парних ТЕНів.
Діодний міст з конденсатором зібраний безпосередньо на самому двигуні. Це дозволило заощадити місце.
Крім китайських дешевих фенів для побуту, існують фени професійного рівня. Зазвичай такі фени виробляються в Європі, але з урахуванням того, що дешева робоча сила сконцентрована в Азії, то зустрічаються професійні фена і китайського виробництва.
Основна особливість професійних фенів - наявність двигуна не на 16 В з пониженням напруги за допомогою Тена та харчуванням постійним струмом, а на повні 220 В змінного струму. Такий двигун за конструкцією відноситься до однофазних колекторних двигунів змінного струму та забезпечується щітками. Застосування такого двигуна дозволяє в повній мірі використовувати функцію іонізації, яка дозволяє повністю відключити Тени двигуна.
Красивим елементом є рамка з намотаним спіралями. Зазвичай спіралі мотаються з ніхрому (сплав нікелю і хрому) Ніхром має темно-сірий колір. Питомий опір ніхрому в середньому 1,1 ом * мм 2 / м. Довжина дроту з ніхрому L, м розраховується за формулою
Де U - напруга живлення, В;
П - число пі, П = 3,14;
d - діаметр дроту, мм;
P - віддається спіраллю потужність, Вт;
p - питомий опір дроту, ом * мм 2 / м, p = 1,1.
Якщо необхідно намотати спіраль для фена потужністю 1200 Вт, розраховану на напругу 220 В, наявна дріт ніхрому має діаметр 0,3 мм, то підставляючи в формулу значення маємо
L = 220 2 * 3,14 * 0,3 2/4 * 1200 * 1,1 = 2,6 м
Для зменшення займаної довжини дріт звивають в спіраль, намотуючи її на стержень.
Сучасні Тени мають сріблястий металевий колір і намотуються не з ніхрому. Ніхром м'який матеріал, а метал в ТЕНах твердий і прекрасно тримає форму. Який точно метал застосовується в сучасних ТЕНах я не знаю.