Ремонт даху

Закралася в мою свідомість думка, що мені просто необхідно в даху мати люк, ну не те що б мати, а що б він там був. Ну хіба мало, випадки різні бувають, раптом в душевному пориві захочеться пісні покричати, з кулеметом по окрузі прокотиться, або подруги які захочуть цицьками потрясти, коротше я вирішив, що люк річ потрібна і корисна. У мережі як зробити люк інформації знайшлося мало, фоток ще менше в паскудний як. Може руки при пошуку ростуть з дупи, але якщо руки золоті то без різниці звідки вони ростуть. Як я зрозумів народ ліпить люки з 25-го куточка. Прикупив його і понеслась.

Але на шляху до мого щастя встав лонжерон даху, та не біда, переносимо.

Розмічаю майбутній люк.

Далі пилю болгарином, а куточки лобзиком з пилкою по металу.
Е-травні шож я зробив (((

Далі з 25-го куточка роблю внутрішню рамку, приблизно на 1 см "стиснувши" всередину по краях щодо прорізаної діри.

Далі надів старий ущільнювач від багажника класики і підганяв верхню рамку люка, щодо нижньої вона більше на 1,5 см по краях.

Геометрію підганяти гамірно, потрібно прорізати куточок то тут, то там і вигинати хитрим чином.
Ну і приварив потім вирізану частину даху, все потрібно робити за місцем, інакше поведе і потім вирівняти буде складно.
Куточок лежить на даху, і до обшивки залишається простір, тому "горло" люка зробив з 25 профтруби, відстань в 5 мм між куточком даху і профтруба заварював.

Далі петлі наварив 25 профтрубу, а на даху куточок на 45.

Зі зворотного боку що б не рвало дах посилив з 15 профтруби.

Замок старий з лівої задньої двері вваріл в коробочку з металу, ну і ручку з 15 профтруби.

Зрізав кріплення плафона, він у всьому даху був приварений краще будь-яких інших деталей, найважливіша річ напевно. Зрізайте його останнім, з ним дуже зручно все підганяти.

Для фіксації у відкритому положенні використовував стопора з задніх дверей буханця.