Ремонт автокондиціонерів опис причин несправностей
Діагностика: як виявити несправність
Майже всі власники автомобілів, які мають під капотом машини кондиціонер, з приходом перших спекотних днів відразу включають його. Але деяким зробити це не вдається. Почати хвилюватися про «здоров'я» помічника необхідно як тільки холоди відступили.
Визначити його неробочий стан буде не важко, якщо після натискання кнопок на панелі не відбувається суттєвих змін температури, тобто якщо з системи вентиляції нічого не йде, то пристрій однозначно не працює.
Але не варто хвилюватися передчасно: перед початком ремонту автокондиціонера необхідно провести діагностику, заглянути під капот і ретельно вивчити всі труби, які входять в конструкцію кондиціонера, і пошукати витік фреону.
Якщо на металевих трубках ви виявили маслянисті виділення, значить, є витік фреону - компресор при таких умовах автоматичних вимикається. Як правило, витік фреону відбувається через сильні і часті вібрацій двигуна.
Звичайно ж, всі труби в кондиціонері обладнані своїми переходниками - шланги з гуми, які не відрізняються високим показником тиску. З їх хомутів фреон іноді може надходити назовні. Щоб зрозуміти, як елементи конструкції замінити, доведеться виконати підкачування фреону. Загалом, перевірте автокондиціонер взимку, щоб потім спокійно насолоджуватися прохолодою в спекотні літні дні.
Відправляєтеся в далеку поїздку всією сім'єю? Прочитайте наші поради як вибрати дитяче автомобільне крісло.
ремонтуємо компресор
Вони виконують стандартні процедури, хоча в цей час потрібні радикальні дії - ремонт компресора кондиціонера.
Компресор кондиціонера необхідно рятувати в наступних випадках:
- Фреоновий контур втратив герметичність - потрібний ремонт компресора;
- У фреоновий контур потрапила рідина. Іноді вистачає і просто вологи.
Життя кондиціонера повинна продовжити «термінова реанімація». Зазвичай кондиціонер промивають за допомогою чотирихлористого вуглецю або використовують фреони R-11, R-113. Проводять процедуру промивання в два етапи.
Для початку потрібно викачати зайвий холодоагент за допомогою такого пристрою, як отвакуумірованний балон. Так, звучить страшно, але на ділі відбувається звичайна промивка. Спочатку виконайте промивку, в цьому вам допоможе засіб для чищення автокондиціонерів. Орієнтуйтеся на колір рідини: коли вона буде прозора, значить, ви все зробили правильно.
Після цього потрібно заправити компресор сумішшю, яка складається наполовину з промивної рідини і наполовину з масла. Після цього запустіть компресор на 10-15 хвилин. Тепер цю суміш можна злити і провести ще одну промивку для повного очищення кондиціонера від поганого масла.
Вакуумирование компресора виконується для того, щоб з агрегату була повністю вилучена промивна рідина. Тепер варто почати заправляти компресор кондиціонера маслом. Не забудьте про те, що холодильні масла мають високий показник гігроскопічності і здатні швидко поглинати вологу з повітря, при цьому їх властивості значно погіршуються. Щоб такого неприємного інциденту не сталося, необхідно обмежити контакт повітря і масла. Тому затикайте пробками всі отвори, щоб не було потрапляння повітря.
Дізнайтеся тут покрокову інструкцію як виконати тонування фар плівкою своїми руками.
Ленд Ровер Фрілендер Клуб. Детальний огляд покоління Freelander ви знайдете тут.
витік фреону
Витік фреону - це найбільш поширена причина, через яку автомобільний кондиціонер приходить в непридатність. Являє собою ця несправність різке падіння холодоагенту, що може спричинити за собою припинення роботи компресора. А ціна на компресор - це половина вартості всього автомобільного кондиціонера.
А ось у фосгену є неприємні властивості: при зіткненні з відкритим вогнем він може спалахнути. Тому потрібно припинити роботу кондиціонера, якщо ви виявили витік фреону. Далі необхідно цю несправність ліквідувати. Зараз на автомобільних ринках відшукати можна устаткування для автомобільних кондиціонерів - це не проблема.
Сам кондиціонер являє собою холодильне фрескове пристрій, елементи якого з'єднані проводами, по яких циркулює фреон. При впливі перепадів вібрацій і температур властивості ущільнювачів змінюються, а через це фреон поступово «спливає» з холодильної системи. Ось тому необхідна регулярна заправка автокондиціонерів.
Якщо автомобіль новий, то в ньому холодоагент необхідно заправляти раз в 2-3 року. Років через 6 швидкість витоку значно збільшується і дозаправку потрібно виконувати раз на рік, навіть якщо явних дефектів і не спостерігається. Пристрій автокондиционера зроблено так, що всі його деталі вимагають частої мастила маслом. І щоб він «не іржавів» в зимовий час включайте його на 10-15 хвилин хоча б раз на тиждень.
Ремонт труб і шлангів
Ремонт цих складових автокондиционера допоможе позбутися від дефектів, які виникли в роботі системи охолодження повітря, і забезпечити її опірність до високого тиску холодоагенту. Багато моделей машин зібрані за таким принципом, що труби і шланги, що підводять до компресора, проходять біля колектора, і в свою чергу це викликає поступово висихання, вигоряння і розтріскування.
У зимовий час запчастини для автокондиціонерів можуть засмічуватись в тому випадку, коли бруд потрапляє в простір між автомобільним кондиціонером і радіатором, який виконує охолодження двигуна. У багатьох трубках накопичуються забруднення, що заважає нормальній роботі магістралей і хорошій циркуляції холодоагенту.
На структуру алюмінію (матеріал, з якого зроблені всі трубки в системі автомобільного кондиціонера) впливають чинники навколишнього середовища. Наприклад, запчастини руйнуються через різкі перепади температури, впливу реагентів і підвищення вологості. Всі шкідливі елементи можуть накопичуватися в алюмінієвих трубах і шкодити їм (окислення, а в деяких випадках і гниття).
Рухливість агрегатів і різних системних вузлів в поєднання з навантаженнями від вібрації стає причинного дефектів контуру, який зроблений з непластічних деталей. Також труби і вузли виходять з ладу під час аварійних ситуацій: машина їде по вибоїстих дорогах. Те ж саме спричиняє і неправильний монтаж: трубки перетіраются або взагалі перекручуються.
Є ще один фактор - розсипання або старіння внутрішніх кілець. Тому обслуговування автокондиціонерів має відбуватися тільки в перевірених сервісних центрах і майстернях.
ремонт радіатора
З ладу може вийти і радіатор. Для його лагодження вам знадобиться обладнання для автокондиціонерів та обладнання для аргонно-дугового зварювання. Це досить трудомісткий процес, як і установка кондиціонера, який краще довірити професіоналам. Але якщо ви є досвідченим зварювальником, то можете спробувати і самі.
Тут ви знайдете детальний огляд питання: Який антирадар краще купити?
Своєчасніше ремонт кондиціонера може вам зберегти не тільки комфорт, але і нерви, і саме, головне здоров'я. Адже нескінченні пробки в жарі - це жахливо, вони заважають нормальному ходу думок. Не забувайте, що можете самі придбати обладнання для заправки автокондиціонерів. Це значно полегшить процес ремонту.