Реле поворотів ВАЗ 2106 повинні бути завжди справні

Такий елемент електрообладнання «шістки», як реле поворотів ВАЗ 2106, призначений для сигналізування пішоходам і транспортним засобам про те, що даний автомобіль збирається рухатися по іншій траєкторії руху (здійснити поворот в ту чи іншу сторону).

Пристрій і функціонування реле поворотів

Штатний реле покажчиків поворотів ВАЗ 2106, ціна якого становить незначну суму і цілком доступно будь-якому українському автолюбителю, є обов'язковим засобом попередження про зміну руху для транспортного засобу за рахунок прийнятої серед автомобілістів системою сигналів і розташовується під панеллю приладів в районі водійського місця. Безпосередньо електрична схема реле поворотів «шістки» і її позиція в системі електрообладнання транспортного засобу розташована нижче

причому нумерація на малюнку розшифровується так:

1. Підфарники «шістки».
2. Покажчики повороту бічного призначення.
3. АКБ.
4. Генераторний пристрій.
5. Замок запалювання.
6. Блоковий пристрій для концентрації запобіжних елементів, що захищають все електричні ланцюги енергообладнання автомобіля.
7. Реле покажчиків повороту ВАЗ 2106 і сигналізації аварійного типу, що працює в переривчастому режимі.
8. Лампочка-сигналізатор включення поворотів, розташована в датчику швидкості (спідометрі).
9. Кнопка зупинки миготіння «аварійки».
10. Кормова оптика.
11. Елемент перемикання повороту в перемикачі трипозиційного типу.

Заміна реле поворотів

Необхідна заміна реле поворотів ВАЗ 2106 починається з підготовки робочого місця для проведення такої технологічної операції. Для цього потрібно:

1. Звільнити від затискачів щиток приладів, для чого використовуємо викрутку з тонким жалом або шило.
2. Потім віджимаємо розпірні фіксатори в місцях установки і витягуємо комбінацію приладів всередину салону.
3. Роз'єднуємо колодки проводів, попередньо позначивши їх маркером або фарбою.
4. Відгвинчуємо трос датчика швидкості.
5. Під'єднуємо провід з блакитною ізоляцією до третього роз'єму оновленого вироби, який є контактом контрольної лампи на комбінації приладів.
6. Прикручуємо до четвертого роз'єму оновленого вироби вільну ділянку проводу, який потім приєднуємо до «масі» (місця кріплення нової «релюшки»).
7. З'єднуємо провід з біло-чорної ізоляцією (в деяких моделях - з фіолетовою опліткою) і другий роз'єм реле поворотів, а також з сьомим роз'ємом, який виходить на кнопку аварійної сигналізації (номерні позначення вказані на задній частині деталі).
8. Провід з помаранчевої опліткою з цифрою 4 приєднуємо до контакту №2 кнопки вимикання.
9. Перший вихідний контакт реле покажчиків повороту ВАЗ 2106 приєднуємо з контактом №4 аварійного пускача.
10. Восьмий роз'єм аварійного пускача заживлюємо з контактом 1 запобіжника.
11. Перший роз'єм аварійного пускача приєднуємо до проводу в блакитний оплетке.
12. А третій вивідний контакт «аварійки» приєднуємо до проводу в чорно-блакитний оплетке.

Така заміна реле поворотів проводиться через частого виходу з ладу штатного вироби. В ході експлуатації штатного реле поворотів настає момент, коли воно починає періодично працювати некоректно. Це можна помітити по відсутності загоряння «контрольки». Причина - в відсутність повного замикання вироби. Відсутність звукового супроводу маневру повороту формує ілюзію, що реле покажчиків повороту несправне.

В іншому випадку несправність вироби проявляється в нестабільному періоді функціоналу вироби. Це пов'язано з часовим інтервалом замикання релейних контактів. Наступне - штатний реле покажчиків повороту працює з невеликим рівнем гучності, що створює проблему при несанкціонованому включенні при випадковому зачіпанні в процес водіння автомобіля.

Усунути перераховані вище недоліки можна в ході заміни реле поворотів зі штатного на електронний зразок. Терморегулятори реле електронного типу представлена ​​нижче

1. Позитивний контакт.
2. Вихідний контакт до перемикача «поворотника».
3. «Контрольку».
4. «Маса».

Необхідно запам'ятати, що потрібна хороша ізоляція контактів, причому це потрібно робити за допомогою ізоляційної стрічки і кембрика (порожнистої пластмасовою обплетення). Це необхідно для виключення можливих замикань з іншого проводкою. Ще однією особливістю є той момент, що реле покажчиків повороту ВАЗ 2106 електронного типу інтегровано в корпус з пластмаси і його лінійні розміри не дають можливості провести установку на штатній позиції. Крім того, наявність додаткового «пелюстки» також заважає процесу монтажу.

Необхідно самостійне рішення, щоб провести підключення реле поворотів нового зразка. Ми пропонуємо як альтернативу застосувати т.зв. «Стрип» - стягує хомут пластикового типу для кріплення електричної проводки. Таке кріплення представляється досить довгостроковим і надійним.