Реле і запобіжники в ладі Пріорі

Лада Пріора - ще один автомобіль в лінійці нових ВАЗівських, який набирає популярність серед верств населення. Зовнішні подібності з 10-ій моделлю привертають увагу молоді, оносительно низька ціна також є причиною покупки для більшості автолюбителів. Одночасно з ростом популярності, власники цієї моделі набирають досвід ремонту і технічного обслуговування, якого з кожним роком стає все більше. Якщо у вашій Пріорі з'явилися проблеми з електрикою, не поспішайте засмучуватися, у багатьох випадках справа може обійтися заміною запобіжників або реле. Саме про них і піде мова в цій статті.

Блок в салоні:

Блок запобіжників в Пріорі знаходиться в нижній частині приладової панелі, з лівого боку від керма. Щоб дістатися до нього, потрібно відкрити кришку, яка тримається на трьох фіксаторах. Поверніть кожну ручку фіксатора на 90 градусів і потягніть кришку вниз, вона отщёлкнется і відкриється.

Запобіжники в салонному монтажному блоці

F1 (25 А) - вентилятор охолодження радіатора.
Якщо у вас не працює вентилятор, перевірте його двигун, подавши безпосередньо до нього напруга 12 В з акумулятора. Якщо двигун справний, значить швидше за все справа в проводці або роз'ємах. Перевірте справність реле К1.
Вентилятор в Пріорі зазвичай включається при температурі 105-110 градусів. Не допускайте перегріву двигуна, стежте за стрілкою датчика температури.
Якщо вентилятор працює постійно і не вимикається, перевірте датчик температури охолоджуючої рідини, знаходиться на термостаті. Якщо з робочого датчика зняти роз'єм, вентилятор повинен включитися. Перевірте проводку до цього датчику температури, а також контакти реле К1, поворушіть це реле, очистіть контакти. Якщо справа в ньому, замініть на новий реле.

F2 (25 А) - обігрів заднього скла.
Перевірте разом з запобіжником F11 і реле К2. Якщо заднє скло не отпотевает, можливо стався обрив ниток елементів обігріву. Огляньте всі нитки і при виявленні обриву заклейте його спеціальним клеєм або лаком, який можна купити в автомагазинах за ціною 200-300 руб.
Перевірте контакти підключення на клемах до елементів обігріву по краях скла, а також вимикач на приладовій панелі і проводку від нього до заднього скла.

F3 (10 А) - дальнє світло, права фара.
F4 (10 А) - дальнє світло, ліва фара.
Якщо фари не світять дальнім світлом, перевірте реле К7 і лампи в фарах. Також може бути несправний підрульовий вимикач-важіль, проводка або роз'єми.

F5 (10 А) - звуковий сигнал.
Якщо при натисканні на кнопку керма сигнал не працює, перевірте реле К8. Сам сигнал розташований під гратами радіатора, дістатися до нього можна знявши пластиковий кожух зверху. Перевірте його, підключивши напруга 12 В. Якщо не працює, спробуйте покрутити регулювальний гвинт, або замініть новим.

F6 (7.5 А) - ближнє світло, ліва фара.
F7 (7.5 А) - ближнє світло, права фара.
При заміні ламп будьте уважні, на ближній і дальнє світло стоять окремі лампи, тому їх можна легко переплутати. Лампи в фарах підвищеної потужності краще не встановлювати, можуть оплавитися відбивачі, а потрібного ефекту не буде.
Більшість проблем з ближнім світлом фар, що не усуваються звичайними способами, можуть бути пов'язані з модулем управління світла (МКС). Реле ближнього світла є тільки в автомобілях, обладнаних датчиком світла, воно розташоване на місці реле К1, на більшості автомобілів цього реле в монтажному блоці немає, ланцюг ближнього світла йде через блок МКС. Буває, що в блоці вигорають доріжки, при проблемах краще замінити його на новий.
Якщо при некоректній роботі ближнього світла мимовільно включаються «двірники», справа швидше за все в блоці управління склоочисником, розташований по центру торпеди, самий верхній блок, поруч з магнітолою, дістатися найкраще з бардачка, або руками через зняті накладки консолі біля ніг.

F8 (10 А) - тривожний сигнал.
Якщо не працює сигнал тривоги, перевірте також реле К9.

F9 (25 А) - вентилятор печі.
Якщо у вас не працює грубка ні в одному режимі, справа може бути в регуляторі швидкостей роботи грубки або в двигуні. Перевірте двигун грубки, подавши на нього безпосередньо напруга 12 В. Якщо не працює, зніміть його, відкрийте кришку і перевірте стан щіток. Якщо піч не працює тільки на перших режимах, а на останньому працює, швидше за все потрібно замінити опір обігрівача, знаходиться під капотом на равлику вентилятора. Ціна цих резисторів - близько 200 руб. Перевірте також, щоб фільтр і все патрубки були чистими і повітря нормально надходив в грубку. Якщо вентилятор пічки скрипить або крутиться з працею, спробуйте змастити його. Якщо піч то включається, то вимикається, перевірте роз'єми і контакти в них, вони могли оплавитися або окислюватися, в цьому випадку замініть роз'єм. Якщо в автомобілі є кондиціонер, може згоріти термопредохранитель, знаходиться близько додаткового опору, запобіжник вентилятора в комплектації з кондиціонером знаходиться під капотом в блоці силових запобіжників.

F10 (7.5 А) - приладова панель, світло в салоні, стоп-сигнали.
Якщо у вас перестали працювати стрілки приладів і датчики на панелі, швидше за все справа в роз'ємі, який підходить до неї. Перевірте, чи не випав він і огляньте його контакти. Справа також може бути в вигорянні доріжок на платі панелі. В цьому випадку потрібно розбирати панель і оглядати її. Розбирається просто, відкручуючи саморізи зверху під накладкою, знизу у кришки запобіжників і збоку.

Якщо у вас не працюють стоп-сигнали, жоден включаючи додатковий салонний, швидше за все справа в вимикачі, який знаходиться біля основи педалі гальма, перевірте і замініть його. Якщо частина стоп-сигналів працює, частина ні, швидше за все перегоріли лампи. Щоб замінити лампу треба зняти фару. Щоб лампи не перегорали, замініть їх більш якісними.

F11 (20 А) - обігрів заднього скла, склоочисники.
Якщо не працює обігрів, см. Інформацію про F2.
Якщо не працюють передні "двірники", перевірте затягування гайок на валах, роботу мотор-редуктора, знявши його і подавши на нього напругу 12 В. Якщо мотор вийшов з ладу, замініть новим. Зняти мотор проблематично через конструкції, тому краще звернутися в автосервіс. Ціна нового мотора близько 1800 руб (якщо автомобіль не на гарантії). Перевірте також подрулевой перемикач, можливо він вийшов з ладу або окислилися його контакти.

F12 (10 А) - висновок 15 від приладів.

F13 (15 А) - прикурювач.
Якщо у вас не працює прикурювач, перевірте його контакти і проводку. Зазвичай проблеми з прикуривателем відбуваються через коротке замикання після використання нестандартних або неякісних роз'ємів. Щоб замінити прикурювач, потрібно зняти центральну консоль.

F14 (5 А) - лампи лівих габаритів.
F15 (5 А) - лампи правих габаритів.
Якщо у вас перестали працювати габарити і не горить підсвічування приладової панелі, швидше за все справа в розподільній скриньці світлом (МКС), перевірте всі роз'єми і контакти в них, якщо модуль вийшов з ладу, замініть його новим. Якщо підсвічування приладової панелі працює, а габарити немає, швидше за все справа в проводці або контактах. Не забудьте перевірити самі лампи.

F16 (10 А) - Висновок 15 від ABS.

F17 (10 А) - ліва протитуманна фара.
F18 (10 А) - права протитуманна фара.
Якщо перестали працювати ВТФ, можливо згоріли лампи, перевірте чи є напруга в їх роз'ємах. Якщо там напруги немає, значить крім запобіжників або проводка, або роз'єми, або реле. Перевірте також кнопку включення в салоні.
Лампи в «противотуманках» можна замінити, відкрутивши бампер або одну його сторону, або відкрутивши підкрилки і вивернувши колеса в сторону замінної фари, або потрібно відкрутити захист знизу.
Не можна встановлювати в ВТФ ксенон, тому що немає коректора кута нахилу і висока ймовірність засліплення зустрічних водіїв.

F19 (15 А) - підігрів сидінь.
Якщо перестав працювати обігрів передніх сидінь, перевірте роз'єм під сидінням, проводку і кнопку включення.

F20 (5 А) - іммобілайзер.
Іммобілайзер блокує ланцюга запалювання і роботу бензонасоса. Якщо іммобілайзер не бачить або втрачає ключ, а також некоректно працює, спробуйте замінити батарейку в ключі. Міг вийти з ладу блок управління електропакетом, який знаходиться в центрі торпеди, в районі магнітоли, другий блок зверху з чорним корпусом. Якщо ви втратили ключ і хочете користуватися новим, його потрібно буде прописати в прошивці іммобілайзера.
Якщо вимкнути іммобілайзер, на панелі буде загорятися лампа з символом ключа, це означає, що він хоче ключа.

F21 (7.5 А) - задній протитуманний ліхтар.

F22-30 - резервні запобіжники.

F31 (30 А) - блок управління електропакет м.

F32 - резервний.