регулювання зчеплення

Положення відтяжних важелів після регулювання

1 - натискний диск;
2 - натискна пружина;
3 - кожух сцпленія;
4 - регулювальний гвинт;
5 - відтяжної важіль;
6 - шаблон *;
7 - плита **.

* Шаблон можна замінити трьома шайбами ​​товщиною 9,5 мм, рівномірно розташувавши їх по колу під натискним диском.
** Як плити можна використовувати маховик.

Лінійкою вимірюємо величину вільного ходу педалі приводу вимикання зчеплення, який повинен бути в межах 35-55 мм для пружинно-важільного зчеплення і 5-30 мм - для зчеплення з диафрагменной пружиною.

Натиснувши на педаль до упору, вимірюємо її повний хід, який має дорівнювати 185 мм для пружинно-важільного зчеплення і 165 мм - при диафрагменной пружині

Для зміни положення педалі.

ключем «на 13» відвертаємо контргайку, ...

... і обертаючи шток пасатижами, встановлюємо необхідне положення педалі.

Відстань від перегородки моторного відсіку до центру осі штока головного циліндра зчеплення при відпущеної педалі повинно бути 96 мм.

Вільний хід нижнього кінця вилки виключення зчеплення повинен бути не менше 17 мм. При необхідності він регулюється зміною довжини штовхача робочого циліндра. Для цього, відвернувши контргайку, загортаємо або відвертаємо Ввертне частина штовхача, до встановлення потрібного значення, після чого затягуємо контргайку.
Механізм зчеплення вимагає регулювання, якщо контрольоване відстань від поворотної головки регулювальних гвинтів на відтяжних важелях до плити пристосування не відповідає величині 51,5 ± 0,75 мм. Відстань до головки кожного з гвинтів не повинно відрізнятися більш ніж на 0,2 мм. Відвертаючи або загортаючи регулювальні гвинти, встановлюємо потрібний розмір і законтривается гвинти важелів, осаджуючи край важеля в паз хвостовика гвинта.

Зчеплення з диафрагменной пружиною не вимагає регулювань вільного ходу і механізму виключення зчеплення. Необхідні величини ходів і зазорів забезпечуються конструкцією.