Регулювання ручного гальма на astra j, gtc

Вітаю всіх. Не знаю піднімалася тема чи ні, але вирішив висвітлити питання натягу ручника. Що дилери, що народ переконували, що він самозатягується і після заміни, наприклад, колодок, він там сам все зробить і встане як треба. Але помінявши колодки і смикнувши ручник до стелі, я зрозумів, що щось не так. Пішов курити тис, так там написано так, що ще більше заплутали. Резюмуючи, що все натягнеться саме куди треба скільки треба.

Коротше плюнув і поліз розбиратися. Благо є на чому, варто скелет опц на задньому дворе😂

У підсумку, затягувати треба самому і як-завжди з бубном. Хто знає простіше спосіб, можуть кинути тапком і написати в коментах, але я робив так і тьфу-тьфу, все нормально, кілька клацань.

Інструкція проста. Детальніше на картинках.
1. Знімаємо задню стінку центрального тогнеля, відстібаємо пріеурку у кого є.
У кого вона лита, знімаємо консоль в зборі (ну я так думаю, хоча мені не траплялися. Якщо треба інструкцію як зняти, пишіть в коментах, опишу.
2. Бачимо язичок-стопор. Перший раз просто натискаємо на нього викруткою. До шоку тиснути не треба, а то ручник поднімется😄
3. Далі беремо викрутку з великим шлицом або щось подібне, щоб впертися в середину коромисла.
4. Натискаємо на язичок і утримуємо його віджатим, не натискаючи занадто сильно. Далі впираємося в коромисло великою викруткою і тиснемо в напрямку язичка. Тут ось треба налягти. Потім як сили покинули вас, відпускаємо язичок, потім коромисло :)
От і все.
Якщо є критика або доповнення, то пишіть.

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.