Підвіска ohlins dfv, пружини eibach 10

Нарешті, дійшли руки написати пост про підвіску, хоча встановив я її ще восени. Проїзд два сезони в тайм-АТТАК (один аматорський, другий - про), я абсолютно точно зрозумів, що моя підвіска XYZ Super Sport не задовольнить своєю роботою на треку і потрібно пробувати щось інше. Але, що це щось інше?

У машину вкладено вже стільки грошей, що коли про це думаєш стає не по собі. Так як розумієш, що можна було вже 911 turbo за ці бабки купити. І витрачати ще пів вартості голою машини на професійну підвіску не хотілося. Так як логічним завершенням проекту був би продаж машини і покупка чогось по новіше, швидше і більш сучасною. Однак, ще один сезон я точно проїду на своєму лупатіке. І хотілося б поліпшити часи, спробувати вичавити з нього трохи більше.

У зв'язку з цим, в рамках мого бюджету, розглядав такі варіанти підвісок:

1. BC Racing ER
2. AST 5100
3. Tein SUPER STREET RUSSPEC
4. Cusco ZERO
5. Ohlins DFV

В кінцевому підсумку, взяв останній варіант Ohlins DFV. В принципі, це найпростіша серія у Ohlins. Але і вона дуже і дуже не погана в умовах треку.
Що таке DFV? Якщо коротко - це технологія подвійного клапана. Ohlins DFV технологічний на шосе і на треку. З DFV, подвійний клапан дає ті ж характеристики на відбій, як це відбувається на стиск, завдяки демпфера, який має більш послідовної шляху потоку в обох напрямках. Це означає, що колеса і шини можуть швидко і ефективно відновити свою позицію на дорозі, забезпечуючи зчеплення і тягу. Ohlins RT використовують діапазон DFV технологій на кожній нерівності дороги, що робить його ідеальним для власників, яким необхідно комфорт і маневреність.

Регулювання жорсткості в Ohlins DFV

Задня стійка Ohlins

Вибір припав на ці стійки через якість бренду перевіреного роками, непоганий ціни і, найголовніше, через уже переробленої гідравліки під більш жорсткі пружини Eibach 10/12 кг перед / зад. Виходить, це як раз самий що ні на є тайм-аттаковскій варіант. І нічого вигадувати не потрібно.

Передня пружини Eibach 10 кг

Задня пружина Eibach 12 кг

Також до даних стійкою замовив другий комплект регульованих задніх опор на шс Cusco. що дозволить дуже зручно вирішувати питання з заднім розвалом.

Регульовані опори на шс Cusco