Регулювання ручного гальма газель

Ще з автошколи пам'ятаю, що інструктор розповідав про якесь певне кількість клацань ручника при затягуванні, яке є оптимальним. Скільки їх повинно бути? І ще хотілося б почути пораду - як робиться регулювання ручного гальма на газелі?

Чим тихіше вир, тим професійніше в ньому чорти.

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Перевірити, чи відпущено важіль ручного гальма.
2. Встановити автомобіль на підйомнику таким чином, щоб задні колеса звисали вільно.
3. Розблокувати контргайку (вказана стрілкою) регулювання троса ручного гальма.
4. Повністю відгвинтити регулювальну гайку і максимально послабити троси ручного гальма.
5. Перевірити, переміщаються чи троси і важелі при супортах без надмірного опору.
6. Поступово натягнути трос, затягуючи регулювальну гайку до досягнення контакту наконечників тросів з важелями ручного гальма на задніх супортах. Важелі не повинні зрушити.
7. Перевірити, переміщаються чи важелі на супортах при перемиканні важеля ручного гальма з першого на другий зуб засувки, і заблокувати контргайкой регулювальну гайку.
8. Опустити автомобіль.

Вам потрібно дістатися до гайки, яка відповідає за регулювання. Це робиться з салону, попередньо знявши кришку, яка під важелем. Саме з її допомогою і виробляється "підтяжка" ручного гальма.

Не важливо, скільки днів у твоєму житті. Важливо скільки життя в твоїх днях!

Не забудьте перед описаної вище процедурою обов'язково добре прогріти салон (особливо в холодну пору року). Інакше ризикуєте отримати проблеми. З приводу кількості клацань - то, якщо їх повинно бути в середньому 7. Хоча тут якраз від регулювання залежить - знаю людей, які до 11 стремяться

Життя вимірюється не числом вдихів-видихів, а моментами, коли захоплює дух!

Які 7 клацань, які 11. ви чого? Уявіть скільки часу у вас буде займати натягування цього ручника (((В екстреній ситуації це дуже небезпечно і дорога кожна частка секунди. 3-5 клацань - це оптимальне значення!

Якщо ручник не тримає - регулювання може і не допомогти - я одного разу, приїхавши на ТО, попросив подивитися ручник. Так ось відрегулював він був нормально - проблема була біля колеса - одна сторона взагалі не трималася ручником. І тому, головне, не перетягнути гайку занадто сильно.

Людина не може повторити одну помилку двічі. Вдруге - це вже не помилка. Це вибір.