Регулювання карбюратора солекс

Регулювання карбюратора Солекс

Для початку, варто сказати про пристрій Солекс:

Інші менш значні деталі ми не будемо розглядати, так як їх робота, в контексті даної статті, присвяченій регулюванню Солекс, не настільки актуальна.

Причини виникнення проблеми

Основною функцією карбюратора є постачання мотора автомобіля паливної сумішшю. Вихід з ладу будь-якої частини цього агрегату може відбутись через одну з наступних причин:

Дешеве низькопробне паливо;
Експлуатація автомобіля на граничних навантаженнях і поганий догляд за ним;
Спочатку невірна регулювання паливної системи.

Ознаки несправності карбюратора Солекс

Відразу після натискання на педаль газу, автомобіль втрачає швидкість і, лише через деякий час, поступово починає прискорюватися;
Двигун починає працювати з ривками, через які смикається кузов;
Надзвичайно поганий розгін;
Швидкість, під час руху, може несподівано пропадати, і також несподівано - з'являтися.

Окремо варто сказати про те, що застосування невідповідного, для конкретної моделі авто, палива може стати причиною збоїв в роботі карбюратора. В цьому випадку, регулювання Солекс може і не знадобитися - достатньо буде змінити бензин.

Як доопрацювати карбюратор?

Виконання регулювання Солекс, в деяких випадках, може призвести до повноцінних доопрацюванням карбюратора, що підвищує ефективність його роботи:

Установка надійної запірної голки, необхідної для фіксації заданого рівня палива. Зміна рівня палива в камері поплавця, за допомогою зміни голки клапана, дає відмінний ефект, так як призводить до стабілізації показника рівня. Дана зміна забезпечує надходження в двигун оптимальної, за своїм складом, паливної суміші, причому при будь-яких змінах швидкості;
Видалення системи ЕПХХ. Стабільність і надійність автомобільного двигуна, в даному випадку, багаторазово зростає. Втім, при цьому трохи (до 7%) збільшується витрата палива;
Розпилювання дроселя. Дана модернізація покращує рівномірність подачі паливної суміші на кожен циліндр (головне призначення подібного впровадження - поліпшення роботи двигуна на холостому ходу, а також зниження концентрації CO2);
Виконання дзеркальної поліровки дифузорів. Така модернізація збільшує швидкість потоку палива, знижуючи втрати, пов'язані з аеродинамічним ефектом.

Виконання точного налаштування карбюратора

Як тільки установка карбюратора буде закінчена, необхідно виконати точне налаштування. В іншому випадку, стабільна робота двигуна автомобіля буде під великим питанням.
Виконується регулювання, шляхом установки необхідного рівня палива в поплавкової камерах, згідно з наступним алгоритмом:

Заводимо мотор і гріємо його не менше п'яти хвилин (як варіант, можна навіть трохи погазовать), а потім глушимо;
Акуратно демонтуємо шланг подачі палива;
Відкрутивши п'ять болтів, розташованих зверху карбюратора, знімаємо карбюратор, а також трос підсосу;
Як можна рівніше, піднімаємо кришку карбюратора, щоб не пошкодити поплавці;
Використовуючи рулетку або штангенциркуль, міряємо висоту - від поверхні привалу до того рівня, на якому розташовується бензин (ця відстань повинна бути в інтервалі від 24 мм до 25 мм в обох камерах);
Якщо відстань більше або менше, слід виконати підгинання язичка поплавців в правильну сторону (попередньо потрібно буде прибрати кілька палива з камери, щоб, при наступному вимірі, отримати більш точний результат).

Збірку карбюратора роблять у зворотному порядку, після чого заводять двигун (газувати вже не потрібно). Під час роботи мотора, необхідно ретельно вивчити стан камер карбюратора (краще скористатися ліхтариком). Потрібно, протягом хвилини, стежити за малими дифузорами, з яких, ні в якому разі, не повинно випливати паливо. Якщо такого витікання не спостерігається, то будьте впевнені в тому, що бензин не буде переливатися і надалі. Як бачите, правильне регулювання Солекс виконати просто, якщо строго дотримуватися послідовності дій, викладеної вище.