Регулювання карбюратора на автомобілі ваз «нива»

Створена кілька десятків років тому, «Нива» до сих пір користується популярністю серед вітчизняних і навіть зарубіжних автомобілістів. Затребуваний цей позашляховик завдяки своїй невибагливості, ремонтопридатності і хорошої прохідності, якій можуть позаздрити багато сучасних автомобілів того ж класу. Але справна і безперебійна робота навіть настільки витривалого транспортного засобу може бути забезпечена тільки при належному і своєчасному обслуговуванні та ремонті. Тому якщо ви не збираєтеся витрачатися на послуги фахівців СТО, бажано як мінімум поверхнево розбиратися в конструктивних особливостях свого автомобіля. Наприклад, самостійна регулювання карбюратора на автомобілі ВАЗ «Нива» дозволить вам оптимізувати роботу двигуна і знизити витрату з мінімальними витратами.

ВАЗ-2121 став популярний завдяки своїй прохідності, технічної надійності і простоті експлуатації і обслуговування

Як налаштувати карбюратор на автомобілі ВАЗ «Нива»

Як функціонує карбюратор «Озон» на «Ниві» 21213 і 2121, а також інших класичних автомобілях сімейства ВАЗ? З паливного бака бензин надходить в камеру поплавця у відповідній кількості. Далі, пройшовши через жиклер, розпилювач в дифузорі, паливо змішується з повітрям. Після цього, в залежності від ступеня відкриття дросельної заслінки. певну кількість паливоповітряної суміші через впускний колектор подається в циліндр двигуна.

До регулюванню карбюратора «Нива» 21213 вдаються в тих випадках, коли він піддавався ремонту, розбирання / чищенні і при утрудненому пуску двигуна або його нестійкої роботи. Деякі види регулювань можуть виконуватися без зняття агрегату з машини, але в ряді випадків, наприклад, коли потрібно відрегулювати пусковий пристрій, без демонтажу не обійтися.

Налаштування приводу дросельної заслінки

Головна мета регулювання карбюратора ВАЗ-21213 за допомогою настройки його приводу - забезпечення оптимального положення дросельної заслінки для крайніх положень педалі газу. Так, при вичавленої до упору педалі заслінка повинна повністю відкриватися і, навпаки, як тільки ви відпустите газ, вона повинна закритися. Досягається це шляхом установки потрібної довжини тяг. Для правильного виконання регулювання дотримуйтесь наведеним нижче переліком дій:

1. Від'єднайте тягу приводу від кронштейна, який знаходиться на кришці клапанів ГБЦ.
2. За допомогою ключа на «8» відпустіть контргайку і за допомогою закручування / відкручування наконечника тяги встановіть оптимальне положення дросельної заслінки.
3. Тепер залишається тільки затиснути контргайку і встановити тягу на своє місце.

По завершенні регулювальних операцій необхідно упевнитися, що положення заслінки дійсно відповідає положенню педалі акселератора. Якщо потрібний результат не досягнутий, повторіть описані операції.

Регулювання карбюратора починається з настройки положення дросельної заслінки

Установка оптимального рівня палива в камері поплавця

Якщо в процесі обслуговування та ремонту мала місце заміна поплавка або голчастого клапана, регулювання карбюратора ВАЗ-21213 повинна бути виконана в обов'язковому порядку. Ознайомтеся з покроковим керівництвом і зможете самостійно зробити необхідні настройки:

1. Для регулювання слід демонтувати кришку карбюратора і покласти її в горизонтальному положенні таким чином, щоб поплавці виявилися зверху.
2. Вам знадобиться штангенциркуль, щоб заміряти відстань між прокладкою ущільнювача кришки і самої верхньої точкою кожного поплавка. У документації заводу-виготовлювача зазначено, що оптимальним є відстань в 34-35 міліметрів. Якщо після вимірів виявляться відхилення, встановіть оптимальне положення. Для цього слід підігнути або відігнути язичок.
3. Якщо після проведення контрольних замірів отримані значення відповідають нормі, можна встановлювати кришку карбюратора на місце. Але в процесі стежте, щоб не допустити зіткнення поплавців зі стінками камери. При необхідності підігніть важелі, не знизивши при цьому висоту регулювання рівня.

Саме так повинна проводитися настройка рівня палива в камері поплавця.

Самостійна регулювання пускового пристрою

Після того як проводилася розбирання і ремонт із заміною засувок, необхідно виконати регулювання карбюратора ВАЗ-2121, яка передбачає настройку пускового пристрою. І також в цьому типі регулювання може виникнути необхідність, якщо двигун не запускається. Для цього агрегат доведеться зняти з впускного колектора. Підготуйте стандартний набір інструментів і дотримуйтесь описаного нижче порядку дій:

1. Після демонтажу карбюратора відразу потрібно перевірити, як працюють заслінки. Поверніть важіль повітряної заслінки проти годинникової стрілки до упору - в такому положенні заслінка повинна повністю закритися.
2. У той же час дросельна заслінка повинна бути прочинені. При цьому утворюється між нею і стінкою камери зазор повинен складати 1,1 мм. Це пусковий зазор - саме його регулювання здійснюється при налаштуванні пускового пристрою. Виміряти зазор ви можете за допомогою дроту відповідного діаметру.
3. Скористайтеся ключем на «8», щоб повернути регулювальний гвинт, розташований на важелі дросельної заслінки. Таким чином, ви встановите необхідний пусковий зазор.
4. Крім цього, при повністю закритій повітряній заслінці натисніть до упору на шток пускового пристрою. Це призведе до збільшення пускового зазору до 3 мм.
5. Якщо присутні відхилення від норми, доведеться провести додаткову настройку. Для цього потрібно послабити затягування контргайки регулювального гвинта, розташованого на корпусі пускового пристрою. Повертайте цей гвинт до тих пір, поки потрібний зазор не буде встановлено. По завершенні регулювання не забудьте затягнути контргайку.

Для того щоб правильно виконати настройку пускового пристрою, будьте уважні і точно дотримуйтеся послідовності дій, описаних в керівництві.

Як відрегулювати холостий хід на «Ниві» своїми руками

По завершенні чистки, ремонту або з метою коригування оборотів холостого ходу необхідно провести регулювання карбюратора «Нива» 2121, в процесі якої потрібно газоаналізатор - з його допомогою здійснюється контроль вмісту оксиду вуглецю (CO) в відпрацьованих газах. Після того як ви підготуєте все необхідне, включаючи стандартний набір інструментів, ознайомтеся з інструкцією і приступайте до налаштування:

Після грамотно виконаної регулювання карбюратора двигун вашого автомобіля буде розвивати необхідну потужність і стійко працювати на холостих обертах. При цьому буде забезпечено оптимальний витрата палива. Якщо ж після закінчення настройки на будь-яких оборотах спостерігаються провали, а сам запуск двигуна утруднений, то, найімовірніше, в системах карбюратора присутній несправність. У зв'язку з цим може знадобитися діагностика і відповідний ремонт.

Кращі ціни і умови на покупку нових авто