Регулювання фар n100

витратив приблизно 2,5 години на регулювання, обмалював крейдою паркан, але воно того реально коштувало! робимо фари по черзі, одну закриваємо ганчірочкою, ВТФ вимикаємо.
Як виявилося, я мало того, що їздив як сліпе кошеня, дак ще й зустрічну зліпив протягом півроку!

було:
ближній - світить неуважно вперед на проміжок 50-120 метрів (перед машиною 5-10 метрів рятували ВТФ)

дальній - висвітлює верхівки дерев в 30-70 метрах над дорогою

тепер:
ближній "висвітлює" хорошим пучком 10- 50 метрів перед машиною (видно все) + ВТФ захоплюють узбіччя дороги і ділянку безпосередньо перед мордою мого корабля =)

дальній - висвітлює 40 - 150 метрів попереду, знову ж таки, хорошим світловим пучком!

їжу і посміхаюся (с)

користувався цією схемою

з горизонтальною регулюванням проблем не виникло

а ось тут довелося помучитися!

стрижень регулятора зіскочив з лапки, що направляє лампу, довелося знімати елетрокорректор і чіпляти все назад.
На другий фарі взагалі ЕК не виявилося, замість нього там стояв шуруп і шайба (не діставав до різьблення лапки, довелося вигінать шайбу всередину фари), при закручуванні шурупа пучок світла опускався.

доводилося витягувати фари, регулювати, вставляти, дивитися результат, знову витягати, ітд ...
ЗИ: фото для наочності взяті з яндекса =)