Редуктор - механізм - поворот - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1

Редуктор - механізм - поворот

Редуктор механізму повороту призначений для передачі крутного моменту від роздавальної коробки до зубчатому вінця поворотної платформи. Редуктор (рис. 66) кріпиться болтами до поворотній платформі і складається з первинного вала 3, до якого передається крутний момент від роздавальної коробки. Від вала-шестерні 19 крутний момент через зубчасте колесо 20 передається валу 21 і далі через зубчасте колесо 26 крутний момент передається поворотному влаштуванню кола. Гальмо - нормально замкнутий з колодковими гальмами. Для змащення в кришку 2 заливається трансмісійне автотракторне масло марки літній - влітку або зимовий - взимку. [1]

Редуктор механізму повороту має одну двоступеневу передачу, яка забезпечує дві швидкості повороту. [2]

Редуктори механізмів повороту мають багато кінематичних схем, однак, найбільш часто використовуються червячная зі звичайним, горизонтальним, розташуванням електродвигуна і зубчаста з фланцевим електродвигуном з вертикальним розташуванням вала. [3]

Для заміни деталі редуктора механізму повороту або механізму в цілому звільняють (від неповоротною рами) кріпильні деталі: відкручують гайки, знімають шайби і виймають пальці. За допомогою вантажопідйомного механізму (лебідки, автокрана) знімають поворотну платформу і укладають на заздалегідь приготовлений дерев'яний настил. Очищають від бруду та корозії механізм повороту, пальці і отвори для їх установки, промивають деталі і перевіряють їх технічний стан. [4]

Конструктивно розміщення чотирьох редукторів механізму повороту платформи і центральної цапфи вироблено в середній секції передньої частини поворотної платформи вагою 48 25 т, що дозволяє остаточно розточувати чотири втулки для валів шестерень і втулки центральної цапфи на розточувальному верстаті. [6]

Редуктор мастильного агрегату, редуктор механізму повороту колінчастого вала і виносної підшипник електродвигуна заправляють тим же маслом, що і циркуляційних мастильну систему. Рівень масла повинен бути рівний 1/3 висоти корпусу, його перевіряють по контрольній пробці або склу мастиловказівника. [7]

Для зменшення ударів в редукторі механізму повороту застосовується вузол вибору зазорів (вузол 10 на: рйс. [8]

Базою також є корпус 5 редуктора механізму повороту стропа вихідний вал якого верхнім кінцем закріплений в траверсі рухомої обойми поліспаста крана замість гака. Для отримання великого передавального числа редуктор виконаний двухпарная черв'ячним. Захватна частина автостропа прикріплена до нижнього кінця вихідного валу редуктора поворотного механізму. [10]

Робочою площадкою його є корпус 6 двохпарного редуктора механізму повороту стропа. вихідний вал якого, виконаний трубчастим, верхнім кінцем закріплений в траверсі рухомої обойми поліспаста крана замість гака. [11]

Замінюють літні масла на зимові в редукторах механізмів повороту і пересування. [12]

Замінюють зимові масла на літні в редукторах механізмів повороту і пересування. [13]

Обмежувач повороту крана кріпиться на кронштейні до корпусу редуктора механізму повороту і приводиться в дію від редуктора через муфту. [15]

Сторінки: 1 2