Размінусовка своїми руками
Як то в одній з барахолок натрапив я на комплект размінусовкі. Стало цікаво що це і для чого воно треба.
З'ясував що, размінусовка двигуна забезпечує додаткову надійну масу автомобільним вузлів, які споживають електроенергію. Ціна готового комплекту коштує в середньому 1000р.
Я подумав що не погано було б встановити цей девайс на свій болід =) Купувати я його звичайно не збирався. Все зробив сам за пару годин)
крок перший!
нарубки мідного кабелю в розмір.
видалення стокової ізоляції
установка нової тюнинговой термоусадки =)
Що вийшло:
1. Додалося проводів під капотом =)
2. полегшити запуск холодного двигуна
3. +50 к.с.
4. +150 досвіду =)
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
чи обов'язково знімати стоковий ізоляцію?
Так, в моєму випадку вона ніяка.
А провід з яким перетином потрібен?
Як то не думав про перетині)
Дана доробка повинна бути особливо ефективна в машинах з потужною аудіо системою, у мене свого часу мізків не вистачило зробити так в мікро К11 в якій у мене стояв 1 лампово-транзисторний підсилювач 4х канальний і 2 транзисторних 2х канальних підсилювача, я вирішив проблему доп акумулятором в багажнику, хоча зараз же розумію, що мені сильно не вистачало гарного мінуса.
тобто другий акум вже був би не потрібен ?!
ну скажімо так, не так сильно потрібен, але все одно бажаний. разом з размінусовкой і кондером на 1 фарад нормально було, а з кондером размінусовкой і акумулятором ідеально.
Ось s3.images.drive2.ru/car.j...8ce3f849bb44498-large.jpg встановлена размінусовка в заводській версії для імпрези .Термокембрік, бажано прозорий (для краси) з мідним багатожильним проводом внутрі.Классно підійде провід для підключення підсилювачів автомобільних.Колічество визначається точками підключення: 4 біля форсунок, 1 маса на правій стійці + 1 маса на лівій стійці і = 1 в районі котушки запалювання, тут можна варіювати дополнітельно.Действітельно допомагає зменшити опір мінусового проводу від акумулятора до споживачів на моторі і кузові ! Постійно запускаю вранці в морози за допомогою дистанційного запуску, з пів-оборотаs3.images.drive2.ru / car.j ... 8ce3f86003179c1-large.jpg
Класно!
Я так розумію що підключено:
1. 4 дроти до форсунок!
2. 2 до стійок!
3. 1 в районі котушки запалювання
______________ Всього 7 проводів? Правильно?
Не, у мене тільки шесть.Четвертая форсунка ображена мінусом! А треба б по доброму підключити) .Так, два дроти залишилося .Хотел при розбиранні поставити і забил.Теперь тільки при заміні зчеплення поставлю під колектор тому зверху не прілепішьforums.drom.ru / general / t1151150311.html
ну якщо реально є сенс в цьому то варто замарочіться!
Ближче до літа спробую зробити так!
Японці не схожі на німців, які роблять машини для ремонту! А всякі доопрацювання мають смисл.Мне, наприклад, як фахівця в галузі електро-радіотехніки зрозумілий фізичний зміст і я можу розвивати тему і давати роз'яснення.
Дякуємо! Буду звертатися!
Підписався на вас!
У мене і в -30 без размінусовок заводиться ... чи варто морочитися? Дилема ...
Тут до кінця не ясно) Справа в тому що в мене була можливість зробити за безкоштовно.
Ось і зробив. Знімати не бачу сенсу, нехай буде.
Дуже хотілося самам дізнатися допомагає мул ...
Трохи правди в цьому є звичайно, але навіть годину на це витрачати того не варто! Максимум провід на дригатель кинути ближче до котушки)