Радіація в Японії і ввезення авто

Автомобілі перевіряються перед відправкою представниками японської митниці. У разі виявлення збільшення фону, автомобілі миються спеціальними рідинами перед відправкою. Практично всі автомобілі відмиваються і вантажаться. Єдине на що може вплинути виявлення підвищеного фону, так на збільшення термінів доставки. Додаткові заходи з очищення авто спеціальними рідинами природно не безкоштовні.

При вивантаженні всі автомобілі піддаються процедурі радіаційного контролю. При вимірі рівня радіації у Toyota Vitz показання дозиметра були вище, ніж у інших авто. А саме: якщо у більшості автомобілів показання дозиметра були на рівні 5-7 мкр / год, то близько злощасного Vitz радіаційний фон був «перевищено» до 12-15 мкр / год (це при нормі до 27 мкр / год). Далі Toyota Vitz перевірили на «Бурштині» (вимірювальний комплекс в порту), який «показав» перевищення радіаційного фону і на портовому навантажувачі. Ну а далі пішла паніка, заснована на повідомленнях про перевищення радіаційного фону, але без згадки конкретних цифр. Адже якщо згадати повідомлення у ЗМІ за останні півтора-два місяці йшлося про радіаційні авто, але жодного разу конкретної цифри названо не було.

Найцікавіше в цій ситуації, що "Фоня" машини були завжди, просто ніхто їх не перевіряв. Після роздуття галасу навколо ситуації в Японії і початку перевірок стали виявлятися нібито Фоня машини навіть з тих областей Японії, де ніколи не було і не могло бути радіації і які знаходяться набагато далі від Фукусіми, ніж навіть Кременчук, особливо це стосується будівельної та іншої техніки. Це не означає, що машини радіоактивні, це означає, що фон від різних частин авто різний. Наприклад, різні гумки і пластмаса зазвичай показують більш високий рівень, ніж залізо. До того ж залізо легко відмивається, що підтверджується відмитих дощем нібито радіоактивних машин в порту Кременчука.