Проставки для збільшення вильоту диска - навіщо вони потрібні і як зробити своїми руками

Практично будь-які сподобалися диски для авто можна встановлювати на власну машину. Навіть якщо кріплення не завжди збігаються, то на допомогу прийдуть проставки для збільшення вильоту диска. З їх допомогою вийде відкоригувати установку обраних коліс.

Розширена таким чином колія автомобіля допоможе підвищити стійкість транспортного засобу. Також ці додаткові млинці можуть виявитися незамінним доповненням при навісному тюнінгу, коли на авто навішуються пластикові модифікатори.

Невеликі по товщині проставки

Прийнято виділяти кілька типів цього колісного коректора, що відрізняється між собою за такими параметрами:

• товщина деталі;
• спосіб монтажу на маточину;
• конструктивні особливості виробу.

Мінімальними вважаються млинці, які мають товщину в 3-6 мм. Невеликі габаритні розміри дозволяють їх встановлювати практично завжди на штатних кріпильних. Довжини болта або шпильки з її різьбовій частиною вистачає для того щоб зафіксувати колесо в «рідних» місцях.

Дані конструкції корисні в ситуаціях з необхідністю монтажу дисків з неоригінальним вильотом. Адже якщо в таких класах зберігати виліт, то супорт буде тертися об них. Також проставка для збільшення вильоту колісного диска з товщиною до 6 мм прийнято встановлювати під час спортивного тюнінга транспортного засобу.

Середні і великі габаритні параметри

Умовний розподіл між цими розмірами прийнято таке:

• інтервал 12-25 мм відносять до середнього параметру;
• інтервал 25-50 мм є великим розміром.

Вставки до 25 мм завтовшки виготовляються з відсутністю дисбалансу. Це відбувається завдяки центрувальними ступиці, яка конструкційно є базовою поверхнею для обробки. Візуально легко помітити автомобілі з такими елементами. Вони надають спортивний, трохи агресивний вид машині за рахунок збільшення колії.

Потрібно знати, що установка колісних проставок рекомендується при установці аркових розширювачів і обважень.

Модіфікацірующіе елементи з товщиною більше 25 мм виготовляються з двома конструкційними особливостями. У першому випадку застосовуються болти, що фіксують це виріб на ступиці автомобіля. До закріпленої шайбі, а не ступиці, прикручують колісний диск стандартними автомобільними болтами.

Читайте також: Як зробити шини низького тиску своїми руками

У другому випадку застосовують конструкцію проставок з вмонтованими шпильками. Цей тип доречний для кріплення коліс на маточинах зі шпильками і гайками. Така планка фіксується на маточину через шпильки і кріпиться гайками. Зверху навішують колесо на шпильки проставки і також фіксують гайками. Ніяких подовжень штатних шпильок не потрібно.

проведення монтажу

На маточині не можна встановлювати більш однієї проставки для збільшення вильоту диска, своїми руками вона виготовлена ​​або куплена в автомагазині. В іншому випадку створиться дисбаланс на ступиці, який може привести до аварії на будь-якій швидкості.

Саморобні колісні проставки

Серйозні перевантаження може відчувати підшипник. У деяких випадках він може витримувати лише кілька тижнів при серйозних перевантаженнях, а далі станеться вихід його з ладу. Одночасно з ним перевантажуються і тяги, важелі та інші елементи підвіски.

Робота по установці проставок повинна проводитися з дотриманням правил закручування колісних болтів або гайок. Спочатку все кріплення наживляють від руки, а потім діагональним способом затягують до упору. Цю операцію рекомендується проводити за допомогою динамометричного ключа, щоб проконтролювати натяг і позбутися від дисбалансу.

Від'їзд кілька десятків кілометрів, рекомендується проконтролювати рівень натягу всіх кріплень на колесах також за допомогою динамометричного ключа. При необхідності затягуємо кріплення до необхідного зусилля.

Як зробити правильний вибір

Крім виготовлення проставок своїми руками, існують вироби, які виготовляються в заводських умовах. Їх якість гарантована заводом і підтверджено відповідними документами. Найбільш популярними компаніями в цій галузі є зарубіжні перевірені фірми BIMECC. Schiessler. Hofmann. HR TRAK +. Для саморобних виробів рекомендується використовувати заготовки з прокату або після поковки.

Потрібно знати, що литі заготовки для виготовлення проставок можуть містити велику кількість пустот при неякісному або низько професійному лиття, що призведе до розбалансування кінцевого виробу.

Наслідки роботи неякісних колісних проставок

Також небажано купувати цю продукцію невідомих компаній, адже вона може бути виконана за допомогою не завжди підходять технологій, наприклад, порошкового пресування, нездатного витримати великі навантаження.

Читайте також: Як підібрати шини по марці автомобіля

Якщо використовувалося саморобне виготовлення, то бажано отбалансировать на стенді вийшло виріб. Не можна також допускати зменшення кількості кріплень коліс при використанні цих елементів.

висновок

При використанні колісних проставок необхідно суворо дотримуватись заходів безпеки їх монтажу, адже від цього залежить життя і здоров'я водія та пасажирів. Під час покупки потрібно перевіряти супровідні документи до виробів. Коли вставки виготовляються самостійно, то кінцева робота їх на своєму місці не повинна призводити до жорсткого збільшення навантаження і швидкого зносу елементів підвіски.

Цікаве по темі: