Прошивки для калини! Перегляд теми
потрібна саме 1118
На однакове двигло - однакові прошивки. Вам потрібна прошива на двигло ВАЗ-21114 (1,6 8-клапанний). А чим заводська не влаштовує, якщо не секрет? Є трабли або каталік будете прибирати?
А де зв'язок з каталізатором і прошивкою? Може про Лямбу-зонд мова?
І, скоріше, прошивку не тільки під двигун треба дивитися, а конкретно під поточну реалізацію. Здається тут хтось із перших партій калин з двома лямбда вхоплюють калину, або мені здалося?
На форумі 12 років
Звідки: м Корольов М.О.
Авто: німецьке Пріора + чеське калино
А де зв'язок з каталізатором і прошивкою? Може про Лямбу-зонд мова?
І, скоріше, прошивку не тільки під двигун треба дивитися, а конкретно під поточну реалізацію. Здається тут хтось із перших партій калин з двома лямбда вхоплюють калину, або мені здалося?
При бажанні всі ці лямбда можна зняти і викинути в прірву разом з каталік. Залити відповідну прошиваючи і Калина поїде, як подстёгнутая. Додатковий бонус: немає попадалова, якщо хлебнёшь лівого бензінчика.
На форумі 15 років
Звідки: 61 регіон
А де зв'язок з каталізатором і прошивкою? Може про Лямбу-зонд мова?
І, скоріше, прошивку не тільки під двигун треба дивитися, а конкретно під поточну реалізацію. Здається тут хтось із перших партій калин з двома лямбда вхоплюють калину, або мені здалося?
При бажанні всі ці лямбда можна зняти і викинути в прірву разом з каталік. Залити відповідну прошиваючи і Калина поїде, як подстёгнутая. Додатковий бонус: немає попадалова, якщо хлебнёшь лівого бензінчика.
Так я і гвоорю. Причому тут каталізатор і прошивка? Немає зв'язку. Прошивка і лямбда - так, є.
На форумі 12 років
Звідки: Житомирський край, ст. Шкуринська
Авто: ВАЗ-11183, Аспарагус
або каталік будете прибирати?
Так думаю прибрати. заодно і прошивку динамічну кинути!
Перепрошивати хочу сам, досвід є, була до цього десятка!
Дивився прошивки на чіптюнере, там для калин саме 1118 йде! значить не повністю однаково з десятиною!
Потрібна прошивка без лямда-зонда, динамік!
ну на крайній випадок хоч з лябда-зондом, динамік, його в прошивці прибрати то не проблема!
На форумі 12 років
Звідки: м Корольов М.О.
Авто: німецьке Пріора + чеське калино
Дивився прошивки на чіптюнере, там для калин саме 1118 йде! значить не повністю однаково з десятиною!
До речі, а чому саме 1118, а не 11183 або, скажімо, 11193?
НІ такої машини 1118 і НІ такого двигуна 1118. Єдині відмінності, які були в Калинах - Євро-2 і Євро-3, але це питання кількості датчиків і моделі контролера. А модель двигуна - та ж сама (21114).
Що стосується "чіптюнера", ІМХО, вони так написали, щоб у потенційних клієнтів питань не виникало, типу "а де ж у вас прошивки для Калини, є тільки для ВАЗ-21112 і ВАЗ-21114?"
Просто далеко не всі вникають у всю цю заводську індексацію різних модифікацій двигунів.
З.И. Цікаво, чи дорого обійдуться роботи з видалення нейтралізатора? Там же катаколлектор і доведеться як мінімум інші "штани" купувати. І чи реально це зробити без демонтажу движка?
На форумі 12 років
Звідки: м Корольов М.О.
Авто: німецьке Пріора + чеське калино
Походу, ситуація ой як непроста. По пунктам.
1. На Калинах з Євро-3 коштує контролер Bosh797, на який немає нормальних альтернативних прошивок, крім заводських. Відбувається це через те, що не можна коректно відключити лямбда. ж # @ а, коротше.
2. Казки про те, що "динамічна" прошивка сама по собі нібито поліпшить динаміку - гон. Максимум, що можна зробити - тонка підгонка калібрувань під даний екземпляр автомобіля і строго певний бензин. ІМХО, гра ця не варта свічок: бензинчик сьогодні один Вам заллють - завтра інший. Характеристики ДМРВ поступово будуть "йти". У підсумку вся оптимізація - коту під хвіст.
3. Динаміку автомобіля можна підняти (не дуже вже й сильно) видаленням катаколлектора, тому що він збільшує опір на випуску. Відключенням лямбда можна збільшити крутний момент на низах і в середині, а також уберать неприємні "екологічні" затримки на натиснення педалі газу, чим грішать серійні Калини (та й багато іно - теж).
4. Про чіптюнер - дуже багато негативу. Розведення лохів на бабки. Впарюють "універсальні динамічні прошивки".
Коротше, задурити можна. Інше питання, в які гроші все це встане: видалення катаколлектора + новий контролер + прошивка.
за логікою сервісу - гарантія повинна пропасти на все - так перепрошивка НЕ заводська впливає на роботу всього механізму в цілому
Имхо фігня, гарантія на контролер має пропасти і все!
Якщо вже на те пішло чи можна зробити подвійну прошивку одна заводська одного динамічна. А ось як її міняти поняття не маю?
Та й чому ця тема така млява багато ж скаржаться на погану динаміку через заводський програми або народ по цій темі в іншому місці тусується.
На форумі 15 років
Звідки: 61 регіон
Зміна прошивки кнопкою, замикає відповідні пару контактів на контролері, або на якийсь земля подається, не пам'ятаю. Не має є важливо. Головне щоб контролер це вмів.