Прокачування зчеплення на 1

Відповідь: Прокачування зчеплення на 1.5 dCi

Бути такого не може, щоб не було прокачного штуцера.
Ось фото робочого 2.0 л. на дизелях начебто повинен такий же стояти.

А це інший тип робітника.

В обох є штуцери прокачування. Для двухскобного качаємо так: (оріентірумся по фото) потрібно ліву скобу підняти, а праву в нижнє положення і потягнути трубку з Вижине, поки не упреться в праву скобу. Рідина самопливом буде виходити з штуцера. Можна педаллю, тільки потрібно віджимати шланг з прокачного штуцера, при зворотному ході педалі. Після прокачування, повернути ліву скобу в нижню положную і замкнути трубку до упору (вона автоматично перекриє штуцер).

__________________
Гаражний "д. Вася"

а з таким як на цьому фото. Як?
Коли зняв трубку зі штуцера) то рідина стікала (грам 100-150) в ємність.
Тепер все треба збирати назад. Ось і складності з цим процесом.
Я правильно зрозумів? якщо поспіль.
1 Знімаємо з штуцера ковпачок і на нього шланг відповідного діаметру. Без хомутів?
2 Цей шланг опускаємо в ємність. Ця ємність повинна бути розташована вище штуцера, або на рівні бочка з гальмівною рідиною (тобто вище штуцера)?
3 Тепер піднімаємо скобу на штуцері.
4 Штуцер відсуваємо в перше положення. Скоба залишається піднятою?
5 Далі рукою один товариш качає педаль зчеплення. Обов'язково удвох або одному можна впорається? При цьому трубку від штуцери до ємності віджимати, а після прокачування звільнити, що повітря вийшов или как?
6 У якому кінцевому положенні залишати педаль зчеплення при звільненні шланга? в верхньому?
7 як визначити, що прокачувати вистачить?
8 злившись рідина можна доливати в бачок між прокачування?

Або є методика простіше. в технотах йдеться про використання шприца 60 грамового? кака цим методом по порядку? Та й шприц потрібно ще знайти такий.

Ось напевно так.
Витягати, а вірніше просто підняти до клацання треба дужку на штуцері. І висмикнути трубку до першого положення. У цьому положенні трубка вийде рівно настільки щоб відкрилося отвір штуцера. Далі одягаємо на штуцер відповідну трубку, краще прозору (я використовував катетер з аптеки) і до неї приєднуємо одноразовий шприц. Шприцом висмоктуємо тормозуху разом з повітрям з системи поки повітря не перестане виходити. Затиснувши трубку, від'єднуємо шприц, спустошуємо його від брудної тормозухі з бульбашками повітря. Витягуємо поршень, приєднуємо шприц знову. Заливаємо в нього свіжої тормозухі. Видавлюємо пальцями з трубки в шприц можливі бульбашки повітря. Разжимаем трубку - тормозуха плавно йде в систему. Шприц при цьому треба тримати вище бачка. Можна ще долити гальмівної рідини в шприц, але стежити щоб бачок не переповнений. Після закінчення процедури відсуває трубку до упору і опускаємо дужку.
Усе.
Прокачування зчеплення масланіем педалі не дає потрібного ефекту, перевірено. Повітря до кінця не виганяється.

Ух ти! Уже прокачав? ну як метод, краще ніж педаллю маслать?