Прокачування гідроприводу гальмівної системи chevrolet niva

• Гайковий ключ накидний розрізний 10 мм
• Гайковий ключ накидний розрізний 8 мм
• гумова груша
• Ємність для гальмівної рідини 1-2 л.

Деталі й витратні матеріали:

• Гальмівна рідина
• ганчір'я
• Аерозольна мастило типу WD-40
• гальмівний штуцер
• Шланг для прокачки

Прокачування гальм необхідна при заміні гальмівної рідини, а також для видалення повітря, що потрапив в гідропривід при ремонті або заміні окремих вузлів гальмівної системи. Повітря, що потрапив в гідропривід, викликає збільшення вільного ходу педалі гальма (педаль стає «м'якої») і значно знижує ефективність гальм.

Ознаками потрапляння повітря в гідропривід є:

- при одноразовому натисканні на педаль- збільшення ходу педалі, її «м'якість»;

- при неодноразових натисканнях на педаль - поступове зменшення ходу педалі з одночасним збільшенням її «жорсткості». Перед прокачуванням гідроприводу необхідно виявити і усунути причину розгерметизації.

Роботу виконуємо з помічником на оглядовій канаві або естакаді. Ретельно очищаємо від бруду штуцери прокачування колісних циліндрів. Повітря видаляємо спочатку з одного гальмівного контуру, починаючи з колісного циліндра правого заднього колеса і закінчуючи блоком циліндрів лівого переднього колеса. Видалення повітря проводимо при навантажених задніх колесах.

При прокачуванні гальм на автомобілі з вивішеній задньою частиною (наприклад, на підйомнику) необхідно навантажити регулятор тиску задніх гальм, вставляємо враспор між поршнем регулятора тиску і важелем поршня викрутку.

1. Знімаємо захисний ковпачок з штуцера прокачування колісного циліндра правого заднього колеса.

2. Одягаємо на головку штуцера шланг, опустивши його вільний кінець в посудину, частково заповнений гальмівної рідиною.

3. Помічник натискає на педаль гальма три-чотири рази з інтервалом 1-2 с і утримує педаль натиснутою. Ключем «на 8» відвертаємо штуцер прокачування на 1/2 - 3/4 обороту. При цьому повітря і частина гальмівної рідини витісняються в посудину, а педаль опускається до підлоги (бульбашки повітря добре видно в посудині з рідиною). Загортаємо штуцер і тільки після цього помічник може відпустити педаль гальма. Повторюємо операцію прокачування до тих пір, поки вихід бульбашок повітря зі шланга не припиниться, а виходити буде тільки гальмівна рідина. При цьому повітря і частина гальмівної рідини витісняються в посудину, а педаль опускається до підлоги (бульбашки повітря добре видно в посудині з рідиною). Загортаємо штуцер і тільки після цього помічник може відпустити педаль гальма. Повторюємо операцію прокачування до тих пір, поки вихід бульбашок повітря зі шланга не припиниться, а виходити буде тільки гальмівна рідина.

4. Потім видаляємо повітря з блоку циліндрів лівого переднього колеса.

5. Знімаємо захисний ковпачок з нижнього штуцера прокачування блоку циліндрів лівого переднього колеса.

6. Одягнувши на головку штуцера шланг, опускаємо його вільний кінець в посудину, частково заповнений гальмівної рідиною. Видаляємо повітря через нижній штуцер блоку циліндрів.

7. Таким же чином видаляємо повітря через верхній штуцер блоку циліндрів переднього лівого колеса.

8. Для видалення повітря з іншого контуру проводимо прокачування в послідовності: ліве заднє - праве переднє колесо.

При видаленні повітря з системи потрібно стежити за рівнем рідини в бачку головного гальмівного циліндра і при необхідності її доливати.

При відсутності повітря в системі гальмівна педаль повинна бути «жорсткою», тобто при натисканні проходити не більше половини відстані до статі.

При знятті або заміні елементів одного з контурів, прокачуванні підлягає тільки цей контур. При знятті або заміні головного гальмівного циліндра, регулятора тиску або падінні рівня гальмівної рідини в бачку, що спричинило за собою потрапляння в гідропривід повітря, необхідна повна прокачування гальмівної системи, тобто обох контурів.
При заміні гальмівної рідини гумовою грушею відкачуємо її з бачка. Заливаємо в бачок нову рідину і прокачуємо обидва контуру до тих пір, поки з штуцерів прокачування не виходитиме нова (світліша) гальмівна рідина.

У статті не вистачає:

• фото інструменту
• Фото деталей і витратних матеріалів
• Якісних фото ремонту

Джерело: Chevrolet niva пристрій, експлуатація, обслуговування і ремонт. Видавництво "За кермом".

Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!