Проект закону про таксі 2018 новий рік

Ми ознайомилися з проектом закону, ділимося з вами витягами з документа і основними висновками.

Хто потрапляє під дію закону

«У цьому Законі під особами, які здійснюють прийом і (або) передачу замовлень на перевезення пасажирів і багажу легковим таксі (диспетчерські, операторські та інші служби замовлення), розуміються юридичні особи незалежно від їх організаційно-правової форми, форми власності та місця знаходження або індивідуальні підприємці, зареєстровані в установленому порядку на території Укаїни, які беруть від фрахтувальника і (або) передають фрахтівнику або його водієві з використанням будь-яких засобів зв'язку замовлення на перевезення ассажіров і багажу легковим таксі ».

Передбачається, що закон буде поширюватися на всі служби таксі, в тому числі і на диспетчерські. Судячи з формулювання, він може торкнутися обмінників і агрегаторів, хоча про їхню діяльність в законопроекті в результаті не має жодного слова.

Кому видаються дозволи

«Дозвіл на здійснення діяльності з перевезення пасажирів і багажу легковим таксі видається на термін не менше п'яти років».

«2. Дозвіл видається на кожний транспортний засіб, що використовується в якості легкового таксі ».

Дозволи видаються, фактично, водіям зі статусом індивідуального підприємця і службам з власним таксопарків або з орендованими автомобілями.

Диспетчерська не має права співпрацювати з водіями без дозволів, а для власних автомобілів повинна самостійно отримати дозволи. До речі, терміни видачі дозволу також регламентуються - не більше 10 днів.

Кольори, обладнання та огляд

Допускатися до поїздок будуть тільки обклеєні автомобілі з шашками та таксометрами (якщо тариф передбачає визначення вартості поїздки за таксометром).

Кузов повинен бути пофарбований у кольори допустимої колірної гами. Варіанти допустимих квітів зможуть визначати місцева влада. Ми вважаємо, що, як і зараз, місцеві органи влади проігнорують це питання. Технічний і медичний огляди перед рейсом будуть обов'язковими.

Хороша новина - ставити якесь спеціальне обладнання типу ГЛОНАСС або тахографів поки не потрібно.

відповідальність диспетчерських

«Перевізник зобов'язаний повідомити особі, яка здійснює за його дорученням прийом і (або) передачу замовлень на перевезення пасажирів і багажу легковим таксі, дані дозволу ...».
«Особи, які здійснюють прийом і (або) передачу замовлень на перевезення пасажирів і багажу легковим таксі несуть відповідальність перед фрахтувальником за надання недостовірних відомостей щодо прийнятого до виконання фрахтувальником замовлення».

Служба може працювати тільки з перевізниками (водіями) з дозволом.
У диспетчерських з'являється відповідальність перед пасажиром за недостовірні відомості про перевізника. Які штрафи або інші покарання за порушення цього пункту, в проекті закону не вказано.

хто контролює

«Контроль за дотриманням вимог, встановлених статтею 6 цього Закону, безпосередньо в процесі перевезення пасажирів і багажу легковим таксі здійснюється уповноваженим Урядом Укаїни федеральним органом виконавчої влади в рамках здійснення державного контролю (нагляду) у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху».

Контролювати, чи у всіх є дозволи на роботу, будуть місцеві влади.
ГИБДД буде перевіряти: розмальовку, наявність стажу у водіїв, шашки, колір машини, наявність технічного та медичного огляду.

Серйозно збільшаться штрафи для порушників закону :.
- за установку світлових розпізнавальних знаків «таксі» ( «шашки») без наявності дозволу - для водіїв з 5 до 10-20 тис. Руб .. для посадових осіб - до 30 тис. Руб .;

- за розклеювання (розмальовку) автомобіля під «таксі» без наявності дозволу - з 5 до 30 тис. Руб. для водіїв; для посадових осіб - з 20 до 30-50 тис. руб .;

- за ведення водієм діяльності таксі без наявності дозволу - штраф 30 тис. Руб. ; за повторне порушення - штраф 30 тис. руб. і позбавлення прав на термін від 3 до 6 місяців.

Над матеріалом працювала Дарина Пупкова.

Розповісти про статтю друзям!