Пробиває свічку одну і ту ж

виглядає чорною кіптявою покрита і коли на іскру проверяеш то не одна іскра а як бризкають звідусіль. але масла на ній немає. а дроти - коротше як почалося це троение я насамперед дроти нові поставив так як старі вже поганенько були, якийсь час працювала як годинник потім знову почалося. ось я і думаю це може як то бути з запалюванням пов'язано?

Компресію поміряй в даному циліндрі.

"Чорної кіптявою покрита"
Багата суміш, занадто. Можливо проблеми з форсунками. Коли глушиш калильного запалювання не спостерігається?

немає але коли різко газу даєш - до речі стріляє іноді. і так згадав ще що - коли свічки вивертав звернув увагу що вони не настільки як третя але все ж чорнуваті, сажа присутнє. але відніс тоді за рахунок того що поки шукав якийсь целиндра не працює вона на холостих довго молотила, думаю дам просратися - пропалять

а компресія тут при чому може бути - коли починається ця Херота то на розгоні відчувається що вона прет як треба. а потім перебої невеликі подвтиківаются потім все частіше і частіше а потім песець - пішла тупити на трьох. значить лізь міняти свічку. якщо б у мене клапан прогорів або поршень вона б так на трьох постійно і працювала

"А компресія тут при чому може бути"
А це з області фантастики. Якщо занадто висока компресія, то свічка з великий тиск, іскра просто напросто не зможе пробити це високий тиск, а подітися їй куди? Правильно, назовні. Де тиск набагато менше.

Щодо аномальних складу суміші, на діагностику. Причин багатою суміші може бути дууже багато. Від несправності ДМРВ до несправності форсунок.

з іскрою ти звичайно загнув))) будь-який газ в стислому стані краще проводить струм, ніж в летучому! фізика сьомого класу