Проби пера або тестова полірування

Доброго времени суток дорогі мої передплатники, сьогодні було багато вільного часу і я нарешті-таки зважився спробувати полірувати свого таргана. Стан ЛКП у мене гірше нікуди, дуже багато дрібних і не дуже дрібних подряпин, більшість з них близько 95% по лаку, так що привести машину в порядок можливо, реально і потрібно.
Ось приблизний стан автомобіля, лак тьмяний, і купа дрібних подряпин, павутини і всього що тільки можна зустріти на ЛКП за 10 років експлуатації ...

Але ми то не сумуємо і руки у нас не для нудьги, тому купуємо кола для полірування - Жорсткий / Середній / М'який

Пасту для полірування я купив ще восени або взимку, точно не пам'ятаю, в Польщі.
Начитавшись і надивившись відгуків про MENZERNA HEAVY CUT COMPOUND 400 (FG400), взяв саме її.

MENZERNA HEAVY CUT COMPOUND 400 (FG400) 1Л

Паста дуже хитра, в залежності від жорсткості полірувальником працює з різною агресивністю абразиву.
Ось як це виглядає на діаграмі від виробника:

Сенс у чому, треба сильний абразив і видалити глибоку ризику беремо жорсткий коло, якщо у авто тільки павутинка, то беремо середній коло, ну а якщо потрібно всього лише додати блиск потьмянів лаку, то беремо найм'якший коло.
При використанні самого м'якого кола майже дотягує до фінішної поліровки з абразивом приблизно 3500. Проте я для фінішу прикупив ще пасту Menzerna Super Finish Plus 3800

Menzerna Super Finish Plus 3800

Сьогодні я її не використав, тому що полірування пробна, зрозуміти процес, потренуватися і розібратися що потрібно ще. Взяв слабо помітний шматочок бампера з великою кількістю різного роду подряпин, авто саме собою чисте, а оброблювану ділянку відмитий від жиру, бітуму та іншої лабуди і знежирений.
Ось як він виглядав до полірування:

Через деякий час він виглядає ось так:

Чи не втримався і пройшовся по крилу двома колами Жорстким і Середнім, 1 царапкой попередньо перешліфувати наждачкою, тому що подряпина дуже глибока і поліруванням її прибрати точно не вийшло б.
Ось так вдалося полірнутися крило.

Як на мене так для першої полірування виглядає супер, є ще трохи ризики, але коли буду полірувати всю машину буду виводити в ідеал.

Ну і трохи розповім про відчуттях і спостереженнях
Полірувати в принципі не складно, головне не поспішати не давати більших обертів і постійно стежити за температурою лаку. Другий момент, багато подряпини у мене точно однієї поліруванням не підуть, потрібно буде спочатку перетирати абразивами, а потім вже полірувати. Ну і найголовніший момент, голограм чи ні або я їх поки не побачив. Часу ця процедура забирає дуже багато, робити все треба за технологією (2-ух фазная мийка, видалення бітуму та інших забруднень, обезжірка).
Ось власне і все, хотілося б почути ваші відгуки-поради ну і зрозуміло критику)

Раніше Досвід використання Langzeit Diesel Additiv