Трамвайне депо - інфраструктура - дорогамУкаіни - безпечний рух

Вам відповість заступник генерального директора автошколи «Мустанг» з навчальної роботи

Викладач вищої школи, кандидат технічних наук

Кузнецов Юрій Олександрович

Грамотні водієві знають, що відповідно до пункту 18.1 ПДР, трамвай, що виїжджає з депо, не має переваги перед іншими транспортними засобами. Отже, водій автомобіля в таких ситуаціях поступатися йому дорогу не зобов'язаний.

А ось, що таке «трамвайне депо» знають не всі. Зокрема, якщо задатися питанням, де знаходяться трамвайні депо в Харкові, то з'ясується, що їх там просто немає. Трамваї є, а трамвайних депо немає.

Трамвайне депо - це місце, призначене для зберігання, ремонту і технічного обслуговування рухомого складу. Зараз, як і спочатку, таке місце називається трамвайний парк. Поняття «депо» з'явилося в Радянському Союзі і поступово витіснило термін «парк». У різних містах ця заміна відбувалося в різний час. У Москві, наприклад, в 1934 році, в Донецьку в 1987. У Харкові слово «депо» офіційно не застосовувалося ніколи. У нас з царскойУкаіни і до теперішнього часу використовувався тільки термін «трамвайний парк». Крім Харкова таку вірність зберіг тільки ще одне місто - Рубіжне (Волгоградська область).

Отже, під фразою ПДР «трамвайне депо» розуміється трамвайний парк. У Харкові на даний момент їх всього шість:

- Трамвайний парк № 1 імені Коняшина Московський проспект, 83.

- Трамвайний парк № 3 імені Блохіна Велика Посадская вулиця, 24/2.

- Ланської трамвайний парк № 5 сердобольского вулиця, 2 м

- Трамвайний парк № 7 імені Володарського вулиця Грібакіна, 3.

- Трамвайний парк № 8 (колишній № 9) імені Котлякова проспект Сутички, 114.

- Поєднаний трамвайно-тролейбусний парк (трамвайний парк № 10) Цивільний проспект, 131.

З точки зору ПДР це важливо тому, що найчастіше під «трамвайним депо» водії помилково розуміють трамвайне «кільце», яких в Харкові близько 30.

На трамвайне «кільце» пункт ПДР 18.1 не поширюється і при виїзді з «кільця» трамвай необхідно пропустити.