Про задні протитуманні фари - накипіло!

Думаю все і не один раз опинялися в такій ситуації: ніч або пізній вечір, прекрасна погода, ніякого дощу, снігу або туману. Ви їдете не поспішаючи у своїх справах після важкого трудового дня і раптом вас обганяє (або ви самі наздоганяєте) автомобіль зі включеною задньою протитуманними ліхтарями. Їдете ви такі за ним і щурітесь від яскравого світла червоних ліхтарів, що світять вам прямо в око ... Але ж бувають схожі ситуації і вдень, і в пробках (це взагалі пекельний пекло, відстати або обігнати не вийде)!

Не знаю як у кого, а у мене в голові зазвичай виникає дуже неприємний психологічний портрет водія такого автомобіля, забажав в умовах прекрасної видимості додатково позначити свою присутність на дорозі настільки нехитро :(

Але емоції - емоціями, а що з цього приводу думають ПДР?

ПДР 19.7. Задні протитуманні ліхтарі можуть застосовуватися лише в умовах недостатньої видимості. Забороняється підключати задні протитуманні ліхтарі до стоп-сигналами.

Що таке недостатня видимість на думку ПДР?

ПДР 1.2. Недостатня видимість - видимість дороги менше 300 метрів в умовах туману, дощу, снігопаду тощо, а також в сутінки.

Разом - задні протівотуменние ліхтарі заборонено включати за умови, що дорогу вперед видно хоча б на 300 метрів. 300 метрів це шість опор ЛЕП уздовж дороги, для довідки.

Цьому забороні є об'єктивні причини, а саме:

1. Яскравість задні протитуманні ліхтарів - Максимальна з усіх вогнів на кормі вашого автомобіля. Так, вони яскравіше стоп-сигналів! І так, вони викликають осліплення у водія позадіідущего транспортного засобу.

2. Мозок людини так влаштований, що при впливі на організм зовнішнього подразника високої інтенсивності і тривалого за часом чутливість до цього подразника знижується в рази. У конкретному випадку - очі адаптуються до яскравого червоного світла і коли поруч з туманками займуться стоп-сигнали час реакції осліпленого водія виявиться в рази більше - мозок відреагує нема на появу нового подразника (як це має бути в разі правильного використання світлових приладів), а на зміна інтенсивності старого поєднане зі зміною геометрії цього подразника. На рішення і ідентифікацію такого завдання мізкам потрібно сильно більше часу, ніж на рефлекторне реагування на запалювання лампочки.

Погляньте на картинку, дуже наочно ілюструє вищезгаданий ефект:

Большая разница між нижніми картинками?

Психологія наука точна, на жаль.

За моїми спостереженнями такими ось приколами найчастіше грішать власники Кіа-Хундай і Тойоти. У мене грішним ділом навіть закралася думка про те, що може бути це конструктивна особливість виробів наших вузькооких братів? Після того як сьогодні вранці я спостерігав відверто неадекватного власника Ай 40, тонованого в коло, без номерів і з включеними туманками в пробці я вирішив почитати інструкцію по експлуатації на цей дивний, поза будь-якими сумнівами продукт торжества корейської конструкторської думки. І що ж ви думаєте? Туманки там включаються також як на будь-якій нормальній машині, тобто щоб включити задні потрібно натиснути кнопку перезапуску саме задніх ліхтарів! А щоб включити передні потрібно натиснути кнопку включення передніх, що є логічно і правильно.

І ось в світлі таких досліджень у мене залишилося рівно два варіанти, що дозволяють хоч якось пояснити таку поведінку сотень автолюбителів на дорозі:

1. Людина купує автомобіль в комплектації "барабан" без передніх ПТФ і доустанавливать їх пізніше. При цьому в спробі заощадити і обдурити систему не купується рідна кнопка включення передніх ВТФ, а використовується наявна з заводу кнопка включення задніх. У підсумку маємо туманки працюють строго водночас спереду і ззаду.

2. Людина свідомо включає задні протитуманні фари в умовах очевидно достатньої видимості.

І якщо в першому випадку власника хоч як якось можна виправдати, придумавши казку про те що ставив туманки не саме, а електрик, який "забув" сказати що потрібна додаткова кнопка, а сам клієнт біла баранчика ні про що таке не знав і відати не відає що творить, то другим типажам на мій погляд, слід просто обмежити доступ до автомобілів та іншої складної техніки. Аби не дати самим покалічитися, або не дай бог попутно кого то ще покалічити.

Поважайте один одного на дорогах, друзі!

PS Фотки все з інтернетів.