Про улюблений Сорік

Писати про цю машину я можу багато ... А говорити ще більше))) Я каталася на багатьох машинах, багато порівнювала. Але реалії такі - за такі гроші (600-700 т.р.) джип купити, та ще ТАКИЙ - це дійсно плюс.

Взагалі, я не любитель нових машин.

По-перше, вони відразу втрачають у вартості (так, я в цьому відношенні жмот).
По-друге, не факт, що вони дійсно нові. У мене достатньо прикладів і оповідань, коли нові машини падали з автовозів, в сервісі при предпродажку і т.д. а потім - ніч роботи і новий автомобіль.
По-третє, поки мій бюджет не дозволяє мені так розкидатися грошима, а кредит - це не моє.

І ось недавно, продавши, улюблений Сорік, я зрозуміла, що за ці гроші нормальний джип я і не візьму. Тобто йому немає альтернативи.

Я мовчу, про нові Соріка-паркетники. Як їх можна називати джипом, якщо вони навіть не рамні ?!

Так я на Соріка взимку перша дорогу прокладала. Йому все одно - сніг, бруд, лід. Він пре.

Було і сумно, коли невчасно щось ламалося. Але я сильно не лаялася на нього, йому як-ніяк більше 10 років, вже пора. Але більшість моїх ремонтів були (за словами мого механіка) моїми фобіями.

Просто я люблю, щоб в машині все працювало ідеально. І перший час робота двигуна мене напружувала. Але, знову ж таки, механік мене привела до тями - не може американець 3,5 працювати тихо)))

Довго шукала механіка і знайшла! Він реально розбирається в наших двигунах (там від паджеріка варто движок).

У мене трясло машину - сім сервісів (в тому числі і офіціали) невпевнено засудили впускний колектор з ціною питання 50-75 т.р. і очікуванням запчастини близько 3 місяців.

І ось з'їздивши до цього механіку довго слухала ржач і, нарешті, пояснення тряски - прокладка на впускний колекторі вартістю 200 р. + Робота (зняти-поставити, заодно промити форсунки, почистити інжектор) близько 5000 р.

І тиша ... Вона так чітко працювала, що я просто розтанула)))

Після цього для мене це єдиний сервіс.