Призначення змащення і вибір мастильних матеріалів

У зубчастих, черв'ячних, тросових і інших передачах, в підшипниках і колесах під час роботи машини виникає тертя, що створює додаткове до основного навантаження - підйому вантажу, підйому стріли і т. Д. Шкідливе опір приводу. Чим вище опір від тертя, тим більша потужність потрібна для здійснення однієї і тієї ж корисної роботи. Крім того, чим вище цей опір, тим більше зношування деталей.

Шкідливий опір можна зменшити, якщо змазати тертьові деталі маслом, жиром і деякими іншими речовинами. Сутність мастила у тому, що масло, жир, графіт та інші подібні речовини мають здатність міцно покривати деталі, що труться плівкою, внаслідок цього труться деталі стикаються через масляні, жирові або графітні плівки. Сила тертя між цими плівками значно менше, ніж сила тертя між сухими поверхнями, що труться деталей. Ці плівки не руйнуються навіть в тому випадку, якщо дві деталі, що труться впливають одна на іншу з великою силою.

Таким чином, призначенням змащення є зменшення сили тертя в передачах механізмів, зі зменшенням якої зменшується витрата енергії, т. Е. Підвищується коефіцієнт корисної дії машини, зменшується знос деталей, що труться. Мастило запобігає також іржавіння металу, тому при консервації машини або зберіганні деталей машин їх рясно змащують.

У механізмах кранів застосовуються два типи мастильних речовин: густі або так звані консистентні мастила - солідоли, графітний порошок, консталін і рідкі - автолу, нігроли, індустріальні.

Залежно від питомої тиску між поверхнями, що труться, від їх температури, швидкості руху, а також системи змащення створюються різні умови роботи мастильних матеріалів. Різні мастильні матеріали в залежності від умов роботи в різного ступеня задовольняють пропонованим до них вимогам. Так, наприклад, рідкі масла легко видавлюються з поверхонь деталей, що рухаються при високому тиску і високій температурі, густі мастила погано працюють при високих швидкостях і т. Д. Тому мастила призначаються в залежності від умов роботи, що труться.

Мастильні матеріали повинні відповідати таким основним вимогам:
1) мати гарну змазує здатністю;
2) не змінювати фізико-хімічних властивостей при нормальній роботі машини (неутворювати смол);
3) захищати деталі від корозії навіть при тривалій зупинці крана;
4) не застигати при низьких температурах;
5) не містити води і механічних домішок;
6) не змінювати складу при тривалому зберіганні.

Якості мастильних матеріалів визначають їх фізико-хімічними показниками: питомою вагою, в'язкістю, температурою спалаху, температурою застигання (остання повинна бути не нижче температури навколишнього середовища, в якій буде працювати масло), кольором, кількістю механічних домішок. Межі, в яких зміни цих показників допустимі, визначаються ГОСТ і наведені в табл. 22.

До атегорія: - Мастило кранів