Привід спідометра ваз 2109 - заміна що вийшли з ладу деталей відео

Привід спідометра ВАЗ 2109 - часта причина його поломки

На ВАЗ 2109 встановлений механічний привід. Його ведена і ведуча шестерні монтуються на валу (вторинному) КПП. Від них крутний момент за допомогою гнучкого валу надходить на спідометр автомобіля, який знаходиться на щитку приладів.

Так як ВАЗ 2109 проводиться з передньою панеллю високого і низького виду, вказаний гнучкий вал може мати різну довжину (більшу, коли панель висока, меншу - коли низька).

Саме обрив даного валу найчастіше стає причиною того, що спідометр перестає працювати, а це вже - і труднощі з проходженням поворотів (переключити передачі правильно буває досить-таки складно), і неприємні зустрічі з співробітниками ДІБДР (ймовірність штрафу за порушення швидкості велика). Як правило, вал обривається біля самого входу в КПП. Перевірити наявність обриву можна так:

• вал (гнучкий) від'єднують від спідометра на приладовому щитку;
• заводять мотор і їдуть 20-30 метрів, ретельно стежачи при цьому за кінцем валу.

У тих випадках, коли кінчик нерухомий (не крутиться), його потрібно витягнути, відкривши капот і звільнивши вал від кріплення накидною гайкою. У тих випадках, коли витягується лише його оболонка, вал повністю обірваний. Що залишився кінчик видалити з приводу вийде тільки плоскогубцями і ніяк інакше. Якщо ж вал вийде разом з оболонкою, це означає, що на його кінчику «з'їло межі». Він не поламаний, але не може через зазначеного дефекту передати крутний момент. Втім, і в першому випадку, і в другому гнучкий вал доведеться міняти на новий.

Заміна приводу спідометра ВАЗ 2109 через зношування шестерень

Привід виходить з ладу і через знос парних шестерень. У такому випадку його ремонт виконується без зняття КПП за наступною схемою:

• машину ставлять на оглядову яму або естакаду;
• за допомогою торцевого ключа відкручують фіксує болт, який кріпить корпус приводу і коробку передач;
• знімають корпус (його слід підчепити викруткою);
• знімають шестерні і змінюють їх.

Важливо відразу ж порахувати число зубів на старих шестернях. Нові деталі повинні мати таке ж їх кількість. В іншому випадку і по пробігу, і по швидкості спідометр буде видавати невірну інформацію. При огляді корпусу можна побачити патьоки масла на ньому, що свідчить про необхідність заміни ущільнювального кільця. Його виштовхують після того, як відома шестерня буде вийнята. Рекомендується після всіх замін промити деталі приводу, використовуючи чистий гас, а потім зібрати вузол в зворотному порядку.

Кілька слів про ремонт спідометра ВАЗ 2109

Спідометр, звичайно ж, може ламатися і з інших причин, не завжди винуватим в його виході з ладу є привід. Про несправності спідометра свідчать такі симптоми:

• видається неправильна інформація про швидкість руху ТЗ;
• цифри на лічильнику стають криво, а з плином часу і зовсім зупиняються;
• перегорають датчики.

Всі ці проблеми можна вирішити. Потрібно лише правильно демонтувати передню панель. А робиться це так:

• два гвинти, що підтримують нижню панель, викручуються, що дає можливість зняти «бороду»;
• на верхній панелі видаляються затискачі, після чого потрібно відключити аварійку, габаритні вогні, ближнє світло;
• потім відключається прикурювач;
• фіксують панель гвинти (їх дві штуки) откручиваются, демонтуються колодки, знімається панель.

Після цього можна викручувати гвинти, якими кріпиться спідометр.