Пристосування для заправки маленьких балонів вуглекислотою
для заправки маленького балона з великого виготовив перехідник:
купив у лахмітника 2 зламаних газових редуктора за 100 руб, з них взяв гайки, це вийшло простіше ніж точити саморобні гайки на балон.
шлаг гальмівної від сурфа валявся в гаражі.
токар виточив 2 адаптера для гайок.
прикручуємо перехідник на превеликий балону. балон кладемо лежачи, в ідеалі вниз вентилем краще навіть. прикручуємо на іншу сторону перехідника маленький балон. (Теж лежачи). відкриваємо кран на маленькому, потім потихеньку на великому. все, потекла вуглекислота (чутно шипіння) з балона в баллон.как шипіти перестало сильніше відкриваємо кран на большом.снова пошипе якийсь час. як звуки стихли всі крани закриваємо, переходнику даємо час трохи нагрітися і відкручуємо. все малий балон заправлений. за часом хвилин 10-15 на все.
додам
всі маніпуляції по заправці балона проводяться мною на свій страх і ризик в закритому приміщенні гаража. повторення під Вашу відповідальність. на ідеальність варіанту не претендую :)
1 y Tags: вуглекислота, балон, напівавтомат
60 - 70 мало щоб цим щлангом по хлебалом зараьотать? Цитата: не знаю -продано заправлені балони і при перевірці редуктором - виявляється 60-70 атм, кисень-120-130, аргон-120-130. звідки 100 в углекислоте не зрозумію,
Випробування на герметичність: Під тиском 19,6 МПа (робочий тиск в гальмівній системі автомобіля 10 МПа) в шланг подається стандартна гальмівна рідина, тиск підтримується протягом 2 хвилин. При цьому не повинно спостерігатися розривів, здуття або просочування рідини у вигляді роси.
Випробування на осьову навантаження: Шланг, що перебуває під робочим тиском, повинен витримувати осьову навантаження в 180 кг.
Випробування на розривну міцність: Тиск в шлангу поступово підвищують до 27,4 МПа (максимальний робочий тиск в гальмівній системі автомобіля - до 20 МПа). Шланг повинен витримувати заданий тиск протягом 1 хвилини без ознак ушкодження.
Випробування на морозостійкість: Гальмівний шланг витримується при температурі - 54-57 оС не менше 72 годин. Після цього шланг в камері згинають на 180o. При цьому не повинно бути тріщин на внутрішній і зовнішній поверхні.
Випробування на циклічну витривалість: Один кінець гальмівного шланга закріплюється нерухомо, а другий здійснює кругові рухи, при цьому він перебуває під робочим тиском в 10 МПа. Протягом 35 годин шланг повинен витримати це випробування без витоків.
ТС, не лякає? 120 очей порве твій шланчик!
А в інших енертних газах тиск на повністю заправленому 150атм
купи кухонні ваги і заправляй скільки належить за вагою
Один хрін, до токаря звертатися.
Останній правилам воізбежаніе неприємностей, вуглекислий газ переливається на вагу просто уравнеть тиск це не правильно
Мені 3л балон людина який привозить 40л прямо в машині заправляє за пару хвилин і завжди все ок
робив і я собі щось подібне пару років назад. Кран не ставив - залишив рідний "клапан". Заебался бігати перезаправлять, купив балон. Але якщо для виїзду на ремонт дуже зручно, але як писали раніше кульовий вентиль - це міна уповільненої дії!
Дуже до статі.Все думав як і чим? Руки не доходілі.Молодца!
ми так маленькі балончики для паяльних ламп заправляємо. заг наш на багато якісніше ніж рідний.
У вас є запис про вогнегасник під вуглекислоту, але немає каммент.
У мене велике прохання - розповісти більш докладно, як і що зроблено з вогнегасником. Який кульовий, які перехідники, чи є гайка або гніздо під заправку? Якщо хтось пройшов цей шлях, хотілося б не винаходити.
Дякую за розуміння.
і цікаво на скільки вистачає? якщо я не помиляюся то там 2л?
вони різні. від 1 л до 5-10. У мене і 4 літри, і 2 літри. Але 2-х літровий планую під ресивер на дуділи ставити. А ось 4-х літровий потрібно кран міняти.
ааа, зрозуміло, у мене 2 літровий є, цікаво, на день роботи напівавтоматом вистачить його?
це у ТС запитаєте. Я не варю під газом))
ааа, зрозуміло, у мене 2 літровий є, цікаво, на день роботи напівавтоматом вистачить його?
Що б нормально користуватися потрібно поміняти запірний механізм на вентелі для малих балонів вартість в інтернеті 750 руб.