Прип’ять (місто)
Генеральним приводом заснування міста стало будівництво і подальша експлуатація однієї з найбільших в Європі атомних електростанцій. Чорнобильської - містоутворюючого підприємства, яке і дало Прип'яті звання міста атомників. Прип'ять стала дев'ятим в Радянському Союзі атомоградом.
Проектна, спочатку розрахована чисельність населення - 75-78 тисяч чоловік.
Розташована поруч залізнична станція Янов на ділянці Чернігів - Овруч. пристань річкового судноплавства на річці Прип'ять. автомобільні дороги перетворили місто Прип'ять в зручний вузол транспортних магістралей Полісся.
Після аварії проводилися роботи по дезактивації території міста, що призвело до значного зниження радіаційного фону. Зараз в Прип'ять регулярно організовують екскурсії. [Джерело не вказано 400 днів]
У цьому розділі не вистачає посилань на джерела інформації.
Паралельно своїм прямим призначенням міста атомників, Прип'ять також проектувалася як великий перевалочний пункт, що стоїть на перехресті транспортних артерій.
Вулицями і проспектами міста присвоювалися, в основному, традиційні для радянської епохи назви. Крім чисто ідеологічних проспекту Леніна, вулиць Дружби Народів і Героїв Сталінграда. в Прип'яті були також і вулиця Набережна, проспект Будівельників і Ентузіастів. У назві вулиці Лесі Українки відбилася і національно-культурна сторона республіки Україна. Не залишився без уваги і головний привід підстави Прип'яті - мирний атом. Завдяки цьому в місті з'явилася вулиця Курчатова.
Основний містобудівної ідеєю Прип'яті став так званий принцип «трикутної» забудови, розроблений групою московських архітекторів під керівництвом Миколи Остоженка. Згодом, після попереднього затвердження, київські архітектори внесли в проект забудови власні зміни, і цей компілює варіант був остаточно узгоджений. Для того часу така форма забудови була унікальна. Однак, паралельно з забудовою Прип'яті, ця ж схема використовувалася і при будівництві десятка інших міст Радянського Союзу. Зокрема, окремі мікрорайони Прип'яті мають стовідсоткове схожість з житловими кварталами інших атомоградом, Курчатова і Семипалатинська-21. Волгодонська і автограду Дніпродзержинськ.
Для принципу «трикутної» забудови характерна суміш житлових будинків стандартної поверховості та будинків підвищеної поверховості. Відмінною особливістю такого будівництва є візуальний простір і вільні простору між будівлями. На відміну від старих міст з тісними вуличками і щільною забудовою, Прип'ять, як і інші однотипні міста, проектувалася з однією єдиною метою - зручність проживання. Крім свідомого збільшення вільного міського простору, ця мета досягалася також і особливим, Рівнокутні розташуванням вулиць і проспектів. За допомогою такого розташування міських магістралей місто Прип'ять повинен був стати містом, в якому поява автомобільних пробок було неможливо.
В даний час в місті багато радіоактивного пилу, що випала з зруйнованого енергоблоку і складається з відносно довгоіснуючих радіоактивних елементів. Цей пил збирається в канавах, поглибленнях. Пил міцно в'їлася в грунт, дерева, будинки. На південь від міста розташовується так званий Рудий ліс. знесений в ході дезактивації Прип'яті та околиць; Зараз ліс відновлюється і вбирає радіацію з грунту.
Також проблемою збереження міста є хвилі мародерів і вандалів, що почалися ще в кінці 80-х. Мародери видирали вміст електрощитків, поштові ящики, витягали залізні вітражі і вікна (Наприклад: головні вітражі ДК «Енергетик», торгового центру, готелю «Полісся», і т.д.), з квартир витягали меблі. Вандали вибивали вікна, скидали ліфти, спилюючи троси (деякі ліфти можна і понині знайти застрягли між поверхами). В кінці 80-х і початку 90-х в Прип'ять їздили ліквідатори, які теж в процесі дезактивації викидали прямо в вантажівки електроприлади (холодильники, телевізори і т.д.), особисті речі (одяг і т.д.) і так далі, меблі найменшого рівня зараженості вивозили в Славутич.
Поблизу міста Прип'ять кожен день їздять електрички з міста Славутич до станції Семиходи.
На відміну від інших населених пунктів Чорнобильської зони, міста Прип'ять і Чорнобиль не були позбавлені статусів населених пунктів. Прип'ять формально вважається містом обласного значення, підлеглим Київській обласній раді [4]. оскільки власного міської ради не має. Сьогодні місто Прип'ять закритий і превращëн в радянський місто-музей під відкритим небом.
- Прип'ять в даний час
16-поверховий житловий будинок