Пріора і - лівий - кондиціонер
Громадяни, не варто ставити на Пріору кондиціонер поза конвеєра. Мав необережність поставити його влітку, з настанням холодів з'ясувалося, що грубка нормально тепер робота не буде.
Кондиционерщик виймають мікромоторедуктор і заслінку з печі, заслінку викидають, а до мікромоторедуктор прилаштовують кран, який перекриває подачу тосола. Ця схема нормально працювала на десятках, а на Пріора ніхрена не працює: мікромоторедуктор кран або повністю закриває або повністю відкриває, середнього не дано. І виходить така хрень: включаєш пічку, пічка гріє, далі спрацьовує салонний датчик, грубка вимикається і з сопел дме свіженький забортний повітря. Якщо на вулиці -25 значить і дути з сопел буде -25. І вирішити проблему - ніяк, тільки виставляти грубку на "макс".
_________________
Михайло
На форумі 11 років
Звідки: Марганець + Туапсе
Авто: ВАЗ-21703 / СС-20 Шосе / Рейка 3.1
Ну ось з цього я собі і взяв 02-018 щоб мозок не парити з колгоспом кондея і т.д.
_________________
Гроші є - дави на газ, грошей немає - дивись на знаки.
Кондиционерщик виймають мікромоторедуктор і заслінку з печі, заслінку викидають, а до мікромоторедуктор прилаштовують кран, який перекриває подачу тосола. Ця схема нормально працювала на десятках, а на Пріора ніхрена не працює: мікромоторедуктор кран або повністю закриває або повністю відкриває, середнього не дано. І виходить така хрень: включаєш пічку, пічка гріє, далі спрацьовує салонний датчик, грубка вимикається і з сопел дме свіженький забортний повітря. Якщо на вулиці -25 значить і дути з сопел буде -25. І вирішити проблему - ніяк, тільки виставляти грубку на "макс".
Не було такого п @ # про на 2110
Ніяких заслінок не вирвало,
а кран був механічний - просто перекриття тосола в радіатор,
щоб зберегти пару градусів холоду
_________________
Саме синє у світі - Чорне море моє.
На форумі 11 років
Авто: ВАЗ 2106 (92 і 99 р.в.) -> 21103 (04 р.в.) -> 21703 (07 р.в.) -> 21907-42-013 (13 р.в.)
На форумі 10 років
Звідки: Великі Луки, Псковська обл.
Авто: Lada Priora В174DTO5 ver 2
На форумі 9 років
На форумі 10 років
Звідки: Великі Луки, Псковська обл.
Авто: Lada Priora В174DTO5 ver 2
Ось чесно в ту частину, де стоїть випарник я не лазив. Тока знімав обшивку моторного та пластикову накладку. Про заслінку сказати не можу нічого, навіть не уявляю де вона стоїть (об'ястні, може згадаю). А движок грубки переставлено перед випарником, до крила. Як би так. Ще там стоїть такий перемикач, який як я зрозумів, налаштовує температуру відключення кондера (це наприклад охолов до +2 і вирубується)
А що ти про кран питаєш, у мене ніяких кранів немає
miha
а як так сталося, що на Пріорі моторедуктор став тільки в двох положеннях працювати - адже йому все одно має бути що рухати - заслінку або кран, можеть бути просто щось поламалося?
Кондиціонер Фрост.
Я так зрозумів, справа в мізках. Чому, мені особисто не зрозуміло. Що то чув про "датчик положення заслінки", може в ньому проблема, редуктор переставили, а датчик забули?
Установшик (до речі дилер) зв'язалися з Фростом, ті, виродки, розвели руками, нічого кажуть зробити неможливо.
_________________
Михайло
На форумі 11 років
Звідки: Родина Леніна
На форумі 11 років
Звідки: Родина Леніна
але
в ручному режимі повинна працювати нормально (без автомата) ЕСПІ немає. треба голову відірвати установників
В ручному режимі, це як? В "лівих" кондерах, автоматичного режиму немає.
_________________
Михайло
1. Ну да
2. Фрост
3. филтр на місці
4. Піч х.з. до установки, взимку не юзал. А ось з холодом, проблема. Я так зрозумів, морозить занадто потужно, від того випарник обмерзає. Тобто якщо технічний (ну той який захований) терморегулятор поставити на макс. холод. Холодить кілька хвилин, а потім ледве дме. Побалуватися цим терморегулятором, поставив майже на мінімум, працювати стало набагато ефективніше, + кондер став частіше відключатися (а це ж економія бензину)
Але все ж. у знайомого кия сератто- кондер на порядок ефективніше.
5. Окрема кнопка (із позначкою "обігрів заднього скла"). Одночасно включити можна.
_________________
Михайло