Принцип роботи лебідки

В даний час на ринку нашої країни і на ринку світової спільноти, представлена ​​велика кількість різноманітних виробників і «копіювальників» лебідок. Лебідки отримали широке розповсюдження практично в усіх галузях будівельного комплексу. Лебідки відмінно справляються з підйомом, опусканням і підтягуванням вантажів, їх активно застосовують як самостійно діючі механізми при виконанні різних монтажних і вантажно-розвантажувальних робіт. Крім того, лебідки є складовою частиною механізму підйому вантажів.

Лебідки з ручним приводом

Універсальне і недороге рішення задач підйому вантажу на будівельних майданчиках, складських терміналах та інших сферах діяльності. Область використання ручних лебідок вельми широка, оскільки для їх роботи не потрібна наявність джерел електричного струму.

Барабанні лебідки. використовувані для підйому і переміщення невеликих вантажів і вантажів. В основі конструкції таких лебідок лежить барабан, на який в процесі підйому намотується трос. Показники вантажопідйомності і швидкості підйому для барабанних лебідок невисокі.

Важільні лебідки. навпаки, призначені для переміщення великих за масою вантажів на невеликі відстані. Важільні лебідки не вимагають жорсткого кріплення і можуть використовуватися як в горизонтальному, так і у вертикальному положенні.

Монтажно-тягові механізми по своєю конструкцією найменш схожі на інші типи ручних лебідок. Принцип їх роботи грунтується на протягуванні каната через механізм лебідки, що дозволяє використовувати канати необмеженої довжини. Застосовуються монтажно-тягові механізми як для підйому вантажу, так і для безпечного спуску.

Лебідки з ручним приводом застосовують в основному як допоміжне обладнання, коли здійснюється вертикальне, горизонтальне або похиле переміщення вантажів під час монтажних та вантажно-розвантажувальних робіт. Вони можуть бути однобарабанні або важільними (без барабана).

У корпусі барабанної лебідки, що складається з двох боковин, з'єднаних стяжними болтами, монтуються вали, на яких розташовані гладкий вантажний барабан, передавальний механізм (зубчасті колеса) і вантажоупорне автоматичне гальмо.

Барабанна лебідка з ручним приводом

Підйом і опускання вантажу виробляються обертанням вручну однієї або двох рукояток, насаджених на приводний вал. Для прискореного підйому легких вантажів ручні лебідки виконують двошвидкісними. Зміна швидкості підйому проводиться переміщенням уздовж осі приводного вала блоку шестерень.

Автоматичний вантажоупорне гальмо, що складається з храпового зупинки і дискового гальма, забезпечує гальмування барабана при опусканні вантажу і миттєву зупинку його, якщо робочий відпустить рукоятку приводу лебідки. Так як вантажоупорне гальмо розташований на другому валу, перемикання швидкостей можливо при піднятому вантажі.

Сферою використання ручних важільних лебідок є переміщення вантажів при монтажних і демонтажних роботах, в складських приміщеннях, для буксирування автомобілів і т.п.

Дані механізми характеризує висока надійність і простота в експлуатації, можливість роботи в будь-якому просторовому положенні, невеликі габарити і маса, повна автономність і універсальність. Вони можуть функціонувати в будь-яких умовах і не вимагають будь-яких підготовчих робіт.

Ручна важільна лебідка

Принцип роботи лебідки грунтується на протягуванні каната через тяговий механізм за допомогою спеціальних затискачів, по черзі затискають канат і просувають його, таким чином, у відповідному напрямку.

лебідки електричні

Лебідки електричні є вантажопідйомним устаткуванням, призначеним для виробництва підйомно-транспортних операцій при виробництві будівельних, монтажних та інших робіт, для комплектації різних будівельних підйомних пристроїв, кранів, щоглових підйомників, бурових установок, а також для переміщення залізничних вагонів і цистерн.

Пристрій і принцип роботи електричних лебідок ТЛ і Лем

Лебідка складається з наступних основних вузлів: Головного та допоміжного барабанів, редукторів, електродвигуна і установки пускової апаратури, змонтованих на загальній рамі звареної конструкції. В нижніх полицях подовжніх швелерів рами є шість отворів для закріплення лебідки при роботі. На поперечному швелері, з боку головного барабана, встановлені ролики, що оберігають допоміжний канат від тертя по швелеру при намотування його на барабан. Робочим органом лебідки є головний барабан, який з одного боку спирається через радіально-сферичний підшипник на виносну опору, а з іншого кріпиться на валу редуктора.

На головний барабан намотується канат, на вільному кінці якого робиться петля для закріплення на автозчепленню вагона. Закріплення каната на барабані здійснюється за допомогою двох закріпних планок. Петля на кінці каната повинна бути виконана із застосуванням коуша з заплітанням кінця каната або встановленням затискачів. Кількість затискачів не менше трьох. Скоби затискачів повинні встановлюватися на вільний кінець каната. Допоміжний барабан встановлений на радіальних шарикопідшипниках, розташованих в литих корпусах.

На допоміжний барабан намотується канат, вільний кінець якого за допомогою затискачів з'єднується з канатом головного барабана до петлі. Закріплення каната на барабані здійснюється за допомогою двох закріпних планок. Петля на кінці каната повинна бути виконана із застосуванням коуша з заплітанням кінця каната або встановленням затискачів. Кількість затискачів не менше трьох. Скоби затискачів повинні встановлюватися на вільний кінець каната. Для запобігання розслаблення і заплутування канатів використовуються постійно замкнуті стрічкові гальма.

При обертанні вала електродвигуна за годинниковою стрілкою під дією зусилля важеля ручного включення приводу головного барабана включається кулачкова муфта, яка передає крутний момент через редуктор на головний барабан. Відбувається робочий цикл підтягування вагонів. В цей час кулачкова муфта розклинити, і допоміжний барабан обертається незалежно від приводу канатом головного барабана.

При обертанні вала електродвигуна в зворотному напрямку головний барабан починає обертатися у зворотний бік до ослаблення натягування каната головного барабана, після чого відбувається відключення кулачковою муфти і замикання контактів кінцевого вимикача.

При замиканні контактів кінцевого вимикача подається напруга на електромагніт приводу допоміжного барабана. Під дією зусилля електромагніта включається кулачкова муфта, яка передає обертання на допоміжний барабан. Відбувається допоміжний цикл підтягування каната головного барабана у вихідне положення, головний барабан при цьому обертається незалежно від приводу канатом допоміжного барабана. При роботі рекомендується встановлювати кінцеві вимикачі для автоматичної зупинки залізничних вагонів. Лебідка повинна бути встановлена ​​на фундамент і закріплена за допомогою анкерних болтів, через 6 отворів в рамі.

Компанія «Комфорт-Буд» пропонує широкий асортимент недорогих якісних ручних і електричних лебідок. У нашій компанії представлені барабанні лебідки (класичні та без каната), монтажно-тягові механізми (лебідки МТМ), важільні лебідки, електролебідки. Кожен тип лебідок має свої особливості і області використання. Можлива комплектація механічної лебідки канатом будь-якої довжини в межах встановленої Канатоємкість.

Надано компанією Комфорт-Буд