Прилад перевірки якорів (ППя), мозгочіни

Вирішив зробити прилад для перевірки якорів на короткозамкнені витки та інше. Стане в нагоді якщо вирішили відремонтувати колекторний двигун і перевірити чи правильно намотали. Дуже корисна річ і коли то в СРСР випускалася. Але тепер Днем з вогнем не знайдеш.
Не будемо вдаватися в складні формули, спробую пояснити на мигах, що зробив. Статтю розіб'ю на 2 частини. "Частина перша. Магнитопровод ». "Частина друга. Електрика". Потім поясню через що 2 частини.
Частина перша. Магнитопровод.

По-перше нам потрібен муздрамтеатр, або ж по іншому - статор від двигуна пилососа. Потім нам потрібно вирізати в одній його стороні частину під кутом 90 градусів, Куди буде лягати сам якір для перевірки. Можна болгаркою, пилою, ложкою - як кому зручніше.

Електрокартон від іншого двигуна, але в який вкладалися колись обмотки.



Потім нам потрібні щоки, щоб провід упирався по сторонам і у нас вийшла повноцінна котушка. Вирізаємо їх з фанери, попередньо розрахувавши розміри.


І вибираємо стамескою зайве. Можна трохи зачистити на наждаку.



Не забуваємо врахувати кут статора і підганяємо тим же наждаком - невеликий кут на самих щічках




Якщо немає, беремо зошит і відрізаємо за розміром щічок шматочок листа і наметовому з проклеюванням. Поки стінка не стане більш менш туго.







Частина друга. Електрика.
Почнемо. Нам потрібна дріт. Я знайшов у себе, колись змотану з кінескопа від старого телевізора дріт. опір мені відразу здалося недостатнім - всього 13 Ом, діаметром 0,4 при довжині дроти, як я потім вирахував 93м. 1 мм.квадратний мідного дроту витримує 3,2 -3,5 ампера. У нас, якщо половину витримає, вже буде щастям, нам цього повинно вистачити. Я так думав.
(За розрахунками (число витків = 50 / S * 220в) на цьому сайті, вирахував потрібну кількість витків, вийшло 660. Але мені не сподобалося, що це може бути застосовано до всіх толщинам проводів! Як так. Сайт начебто хороший, але в розрахунках я засумнівався . иил я щось не так зрозумів.)

Але потім, мене почали долати сумніви. Хоч я і не електрик але вс еже, як відомо з закону Ома (тут I = U \ R) - якщо ми подамо 220 Вольт на провідник з опором дроту 13 Ом, то по ньому потече струм десь 16 А. Дріт ж наша витримує де то 1,25А. Коротше, вона просто пихне і вивітриться через кватирку. Думав думав і списавши інше на чудодійну магнітну насиченість сердечника і індуктивність (накопичувальні енергії) самої котушки, про які я мало знаю, але вирішив мотати. Зрештою спроба не тортури. І будь-яка, нехай навіть провальна спроба - урок, для тих, хто хоче вчитися.
Мотав я близько 4-5 годин. Виток до витка, старанно. Все менше вірячи в успіх. Вийшло близько 800 витків.


Закінчивши, ліг спати і залишив на ранок.

20 Вольт - близько 1 Ампера
50 Вольт - 2 Ампера
І ризикнувши, зрозумівши, що мав рацію вчора - подав сто вольт:
100 Вольт - 4,5 Ампера.
Так про які 220 мова? Вона точно «вивітриться», цей дріт.
Не забули скільки повинно було бути? Не більше 1,25А, а тут 4,5 А тільки при 100 Вольтах. Експеримент увінчався димом з під ізоляційної стрічки, плавленням дроту і повним провалом. Але краще так, ніж сидіти і дивитися у вікно з п'яною пикою, гупаючи безпробудно.
А тепер про Частинах. Частина «Магнитопровод» - повністю придатна до втілення в життя. А ось що стосується частини «Електрика» - думаю тут помилка полягала в тому, що потрібно підвищити опір - іншими словами, взяти стільки дроту, щоб витримала 220 Вольт.
Відповідний донор вже є, який то старий дросель від телевізора опором 240 Ом, діаметром дроту - 0,08 мм. Думаю витримає. А може ні. Так що далі буде.
