Прилад для визначення товщини лакофарбового покриття автомобіля
Якщо ви вирішили придбати старий автомобіль, то істотну допомогу в цьому починанні вам може надати прилад для вимірювання фарбування. Це пристрій визначає товщину ЛКП авто, тому і називається дефектоскопом лакофарбового покриття. Часто застосовуються і такі терміни, як сканер, тестер, товщинометрії, пристрій для визначення товщини фарби, прилад «Антішпаклевка», цифровий прилад для перевірки кузова та ін.
Різновиди пристроїв і їх функції
Існує два типи подібних приладів:
- Модель 113 вимірює товщину лакофарбового покриття на магнітних видах металів і сплавів, таких як залізо, сталь та ін.
- Модель 115 виробляє точні виміри товщини ЛКП електропровідних немагнітних і магнітних металів, наприклад, алюмінію і заліза
Принцип роботи пристрою обох типів полягає у визначенні відстані від його датчика до металу кузова і виведення знятих даних на дисплей. Так вимірюється товщина всіх покриттів неметалічного походження: фарби, лаку, гуми, пластику, шпаклівки, нанесених на метал кузова. Завдяки цьому, ви можете зрозуміти, перефарбовувалася автомашина чи ні.
Прилад моделі 113 застосовується:
- Для виміру товщини шару фарби на металевих елементах авто
- Для виявлення битих місць кузова
- Для визначення шпаклювали поверхонь машини і товщини шпаклівки
- Для вимірювання товщини фарбування на пошкоджених та відремонтованих ділянках авто
- Для виявлення рихтованих поверхонь кузова
- Для визначення перефарбованих елементів на машині
Ви можете заміряти товщину лакофарбового покриття на різних ділянках автомобіля. Таким чином, стає ясно, чи був він перефарбований і шпаклювати. Прилад допоможе вам дізнатися стан автомобільного кузова, чи були нанесені свіжі шари лаку, додаткові шари фарби, визначити шпакльовані ділянки і їх товщину.
Ультразвуковий цифровий прилад для визначення фарбування автомобіля моделі 115 володіє тими ж функціями, що і модель 113, але проводить вимірювання будь-яких покриттів як на магнітних, так і немагнітних металах. Пристрій цієї моделі встановлює в автоматичному режимі матеріал перевіряється підстави і налаштовується на потрібний тип вимірювань, показуючи це на своєму дисплеї написами «Ferr» (залізо) або «Non-Ferr» (алюміній).
Про роботу приладу
Працювати з цими пристроями дуже легко, вони гранично прості в експлуатації. Включивши сканер, просто прикладіть його до перевіряється поверхні і він, через 1-3 секунди, видасть точні параметри товщини шару фарби в мікронах. Прилад дозволяє проводити і безперервний вимір. Якщо ви захочете виявити перехід фарбованих елементів авто, просто проведіть сенсором пристрою по поверхні. Таким чином, тестер вкаже фактичну товщину лакофарбового покриття на підприємстві, що перевіряється ділянці, це дасть можливість визначити перефарбовані місця кузова, а також їх переходи при локальному ремонті ЛКП.
Щоб зрозуміти ступінь точності товщинометрії, досить сказати про те, що товщина людської волосини, в середньому, дорівнює 50 мікрон, алюмінієвої ж фольги всього 30 мікрон. 1 мікрон становить 0.001 мм, то є 1000 мікрон рівні 1 міліметру. Заводська фарбування, що має розбіжності по всій поверхні кузова в 10 мікрон, визнається якісною.
Відхилення в рівномірності шару фарбування на автомашині в 50-100 мікрон говорить про те, що елемент був перефарбований. Зазвичай товщина заводського лакофарбового покриття, в залежності від виробника автомобіля, дорівнює 70-135 мікрон і варіюється по його поверхні не більше, ніж на 10-20 відсотків. Прилад для перевірки фарбування авто вимірює товщину покриття від 0 і до 1000 мкм, що дає можливість виявити не тільки перефарбовані, але шпакльовані товстим шаром елементи кузова.
Як користуватися сканером?
Почніть з підготовки пристрою. У його комплект входить калібрувальний набір, зробіть контрольний замір плівки, зафіксувавши розмір на шайбі (заздалегідь з неї видаліть захисний шар), так ви переконаєтеся, що тестер правильно бачить товщину. Якщо відхилення від еталону з показаним на ньому параметром більше 5-7 мкм, найкраще відкалібрувати пристрій. Потім можете приступати до вимірів.
Якщо ви вже вибрали модель автомашини, яку хочете купити, то постарайтеся здійснити перевірку лакофарбового покриття не в умовах ринку, а в салоні або на стоянці. Після замірів ви дізнаєтеся, яка заводська товщина ЛКП, а також зрозумієте, що фарба на кожному елементі була нанесена рівномірно, з відхиленнями за все в 10-15 мкм. Отриману інформацію ви зможете використовувати при придбанні автомобіля обраної моделі.
Проводьте виміри, почавши з даху авто, на кожному елементі - по кілька вимірів. Враховуйте, що розбіг показань на окремій деталі не повинен бути більше 10-15 мкм, на всім же автомобілі - 20-25 мікрон. Перевіряючи бічні частини, зробіть виміри і на нижніх ділянках кузова, так як більшість пошкоджень походять від рівня бампера, а також нижче нього, крім цього - на краях крил і порогах.
Слід пам'ятати, що товщина фарби на елементах автомобіля з кольорових металів може трохи відрізнятися від товщини ЛКП на деталях з чорних металів.
