Приклад заповнення cmr
(Зображення відкриваються в окремому вікні, заповнення CMR англійською та російською мовами)
У пункті 4 зазначаються місце та дата навантаження вантажу.
Пункт 5 містить перелік документів, що додаються. До них відносяться:
- рахунок-фактура (invoice);
- відвантажувальних специфікація;
- сертифікат якості, якщо вантажі мають промислове походження;
- ветеринарний сертифікат, якщо вантажі мають тваринне походження;
- карантинний сертифікат, якщо вантажі мають рослинне походження;
- сертифікат про походження (certificate of origin);
- акт завантаження.
Опис цих документів наведено в параграфах 2 - 8.
У пункт 6 заносяться позначки та ідентифікаційні номери, що позначають клас, підклас перевезених небезпечних вантажів, які класифікуються за Конвенцією ДОПНВ. Особливості перевезення небезпечних вантажів розглянуті в параграфі 2.
Пункт 7 містить кількість місць вантажу. Як правило, до 90% всіх вантажів, що перевозяться автомобілями, знаходяться на піддонах і для перевізника найбільш прийнятним є, якщо в пункті 7 буде вказано кількість піддонів. Це число легко перевірити, визначивши кількість рядів піддонів і помноживши на два (в вантажному відділенні в ряд стає два піддону).
У пункті 8 вказується рід упаковки вантажу (коробки картонні, ящики дерев'яні, бочки металеві або пластмасові, мішки полотняні або поліетиленові і т.д.). Найменування вантажу вказується в пункті 9. У пункті 10 вказується код вантажу по класифікації. У пункті 11 зазначається вага брутто в кілограмах, тобто вага вантажу з упаковкою, а в пункті 12 вказується обсяг, яку він обіймав вантажем, в кубічних метрах,
Пункт 13 - вказівки відправника (митна та інша обробка), в даному пункті містяться реквізити контракту купівлі-продажу вантажу (номер і дата укладення контракту) і, якщо на вивезення товару потрібна ліцензія або дозвіл, вказуються реквізити цих документів.
На поле пункту 13 зображений конверт. Який сенс цього зображення? Справа в тому, що по одному примірнику договору купівлі-продажу товару, ліцензії або дозволу на вивезення товару з країни має бути надано на митниці, де буде відбуватися митне оформлення вантажу. Зображення конверта має нагадати вантажовідправнику і перевізнику, що зазначені документи повинні бути на митниці, і якщо вони чомусь не відправлені, то вантажовідправник передасть їх в конверті через перевізника.
У пункті 14 вказується державний номер напівпричепа або контейнера в разі вивезення їх з-за кордону після часів-ного перебування там.
Наприклад, якщо з якихось обставин напівпричіп був тимчасово залишений за кордоном (ремонт в зв'язку з ДТП або після діагностичного контролю), то при вивезенні його в країну реєстрації в пункті 14 CMR записується державний номер реєстрації напівпричепа.
У пункті 15 вказуються умови оплати за товар за договором купівлі-продажу. У цьому пункті вказується міжнародний термін, прийнятий за "Інкотермс-90".
У пункті 17 заповнюються реквізити наступного перевізника в разі здійснення перевезення кількома перевізниками.
У порівнянні з умовами здійснення міжнародних перевезень вантажів в країнах СНД новим і обов'язковим приписом є надання перевізнику права вносити в накладну застереження, що стосуються зовнішнього стану вантажу і його упаковки, Ці застереження вносяться до пункту 18 накладної та, з метою однаковості, у вигляді рекомендації пропонуються наступні формулювання;
по автотранспортному засобу:
- А) автомобіль без тенту;
- Б) за погодженням з відправником;
- А) вантаж без упаковки;
- Б) упаковка пошкоджена;
- В) упаковка не відповідає вимогам;
за кількістю, маркування вантажних місць:
Перевірити неможливо через:
- А) навантаження виконана відправником;
- B) великої кількості місць;
- С) опечатаний контейнер;
за прийнятими вантажам:
- А) вантаж явно в поганому стані;
- Б) вантаж пошкоджений;
- В) вантаж підмочений;
- Г) вантаж підморожений;
- Д) вантаж не захищений від погодних умов і перевозиться в такому стані під відповідальність відправника;
по обробці, навантаження, збереження, розвантаження:
Обробка, навантаження здійснюється:
- водієм при атмосферних умовах, що сприяють пошкодження вантажу;
- на вимогу відправника.
- одержувачем;
- водієм при атмосферних умовах, що сприяють пошкодження вантажу;
- на вимогу одержувача.
Якщо накладна не містить спеціальних застережень перевізника, то до доведення іншого передбачається, що вантаж і його упаковка були зовні в належному стані в момент прийняття вантажу перевізником і що число вантажних місць, а також їх маркування та нумерація місць відповідали зазначеному в накладній. У конвенції не вказано, що застереження перевізника повинні бути завірені вантажовідправником.
Пункт 19 може бути заповнений тільки відділом розрахунків після завершення перевезення. Однак, в даний час розмір фрахту встановлюється на договірних засадах і тому, як правило, пункт 19 не заповнюється.
У пункті 20 може бути також зазначено обмеження швидкості руху під час перевезення негабаритних, великовагових і вибухонебезпечних вантажів, а також заборона перевантаження та мийки напівпричепа.
У пункті 21 зазначаються найменування населеного пункту, де складалася CMR. і дата заповнення.
Фактичний час прибуття під навантаження та вибуття з-під навантаження вказуються в пункті 22 і завіряються штампом.
Номер подорожнього листа, прізвище водія і штамп підприємства перевізника вказуються в пункті 23. Ставлячи свій підпис в пункті 23 накладної CMR. водій повинен знати, що він підписує договір на перевезення, і зобов'язаний переконатися, що умови договору його влаштовують.
Фактичний час і дата прибуття та вибуття з-під розвантаження відзначаються в пункті 24. Відмітка про одержання вантажу робиться на третьому і четвертому примірниках CMR.
Виявлена при здачі вантажу і при перевірці кількості місць і ваги недостача, псування або пошкодження вантажу засвідчуються відповідними відмітками в другому, третьому і четвертому примірниках CMR. При цьому складається акт отримання (розвантаження), в якому вказується кількість відсутнього (зіпсованого) вантажу. Акт підписується комісією за участю представників митниці або експерта торгової палати, вантажоодержувача і перевізника.
У пункті 25 зазначаються державні номери тягача і напівпричепа, який завантажив вантаж, а в пункті 26 - їх марки і моделі.
Пункти 27, 28 і 29 оформляються при передачі CMR до відділу розрахунків експедитора