Причини закоксованность двигуна

Істотне зниження потужності двигуна, збільшений витрата палива, чорний дим з вихлопної - перші ознаки проблем з двигуном. Нерідко причиною всіх вищеописаних симптомів стає - закоксовавшіеся двигун. Якщо це не виявити вчасно і не справити раскоксовку двигуна - через деякий час такий двигун повністю вийде з ладу і перестане запускатися. Крім того, ремонт мотора обійдеться в рази дорожче, оскільки тривала робота з нагаром і закоксованнимім кільцями завдасть непоправної шкоди практично всієї поршневий групі.

ПРИЧИНИ закоксованность ДВИГУНА

Закоксовка мотора відбувається найчастіше через використання палива низької якості або застосування «нерідного» масла, яке власне і утворює нагар в камері згоряння. Тривала робота в таких умовах не проходить безслідно і вже через деякий час вся камера згоряння (стінки і днища) «обростають» вуглецевими відкладеннями від незгорілої паливної суміші і нагаром від вихлопних газів. Клапана також частково покриваються нагаром, а поршневі кільця втрачають свою рухливість і простіше кажучи «залягають». Через потовщення стінок камери згоряння погіршується тепловідвід.

Крім неякісного палива закоксовка поршневих кілець відбувається в результаті їзди на непрогрітому двигуні, при постійній їзді на невеликій швидкості (надмірна ощадливість, пробки, рух по поганих дорогах). Занадто запущені екземпляри мали таку кількість нагару, що їх камера згоряння істотно зменшувалася в обсягах, після чого під час роботи виникало неприємне явище у вигляді детонації, яке супроводжується падінням потужності і збільшенням тертя, який в свою чергу просто «поїдав» циліндропоршневу групу. Що потрапив під клапан нагар стає причиною його нещільного прилягання до сідла, результатом цього найчастіше стає прогорание клапана. Нещільно закриті клапана не можуть не позначитися на зниженні компресії, а разом з тим і потужності двигуна.

Тепер про те як проводиться раскоксовка двигуна ВАЗ 2109 своїми руками - детально.

Робота проводиться на рівній поверхні, бажано щоб неподалік від вас була оглядова яма, це для того щоб після раскоксовкі провести заміну масла.

Увага! Ні в якому разі не заливайте старе масло, це зведе нанівець всі ваші старання!

Заглушіть мотор.
Зніміть дроти високої напруги зі свічок.
Використовуючи компресор з голкою на кінці, зробіть продувку колодязів свічок.
Свічним ключем відкрутіть свічки запалювання.
Увімкніть четверту швидкість, штовхайте автомобіль поки поршні НЕ вирівняються в ряд. Перевірити стан поршнів можна за допомогою щупа або декількох викруток встановлених в колодязі свічок.
Зафіксуйте положення автомобіля, для цього поставте його на ручне гальмо.
Далі залийте в циліндри рідина для раскоксовкі, використовуючи шприц (він, як правило, йде в комплекті з рідиною для раскоксовкі), приблизно 35-40 мл в кожен циліндр.
Наживите старі свічки.
Раскоксовка двигуна триває від 2-х до 12-ти годин, все залежить від ступеня забруднення, а також наявності у вас вільного часу. Через кілька годин після того як залили рідину для раскоксовкі, поршні можна трохи змістити вгору або вниз.
Після декількох годин откісанія - викрутити старі свічки, потім використовуючи шприц, витягніть з циліндрів використану рідина для раскоксовкі.
Чистою тканиною накрийте колодязі свічок.
Зніміть авто з ручника і включіть «нейтралці».
Вичавіть педаль газу до упору, після цього 3-4 рази покрутіть двигун стартером по 5-10 секунд з інтервалом в 15-30 секунд.
Тепер вкрутите старі свічки назад, підключіть дроти і зробіть запуск мотора. Дайте йому прогрітися до робочої температури, під час роботи двигуна можуть відбуватися різні незвичні для вас речі, наприклад: надмірна кількість диму, дивна робота мотора, або перебої в його роботі. Та все це - норма, оскільки при першому запуску вигорають всі залишилися коксові відкладення і нагар.
Тепер заглушите мотор.
В обов'язковому порядку залийте 5-ти хвилинний очисник масляної системи, після чого знову зробіть запуск двигуна, дайте йому попрацювати хвилин 5 на холостих.
Заженіть авто на оглядову яму або підйомник, замініть масляний фільтр і масло, а також встановіть нові свічки запалювання. Виробник рідини для раскоксовкі рекомендує: перші 10-20 км тримати двигун на високих оборотах, це необхідно для того щоб вигоріли і «вилетіли» все решта шматки коксу і гару. Простіше кажучи знайдіть «чисту» трасу і дайте своєму автомобілю як слід ...

Раскоксовку КОЛЕЦ ВАЗ 2109 - РЕЗУЛЬТАТИ:

Знизилася вібрація на холостих обертах.
Рушати без подгазовки стало приємніше, т. К. Авто не трясе.
Знизився витрата палива, колір вихлопу прийшов в норму.
Заміри компрессометра показали, що у всіх циліндрах збільшилася компресія.
Істотно зросла тяговитість.

2 роки Мітки: раскоксовка, зроби сам, ваз 2109, трактор