Причини і ознаки несправності вихлопної системи

Сучасна вихлопна система піддається сильним навантаженням з боку зовнішнього середовища і через умови роботи системи вихлопу. На цілісність і справність вихлопної системи впливають високі температури вихлопних газів, вплив агресивних речовин, вразливість конструктивних елементів системи та інші чинники. З плином часу може працювати нестабільно вихлопної системи, які так чи інакше будуть впливати на роботу автомобіля.

Виходячи з конструктивних елементів вихлопної системи автомобіля, можна виділити ряд несправностей:

- Несправність каталізатора (каталітичний перетворювач).

- Несправність датчика кисню (лямбда зонда).

- Несправність випускного колектора.

Несправності глушника: механічні пошкодження, корозія, прогорание складових частин глушника.

Причина несправності глушника: механічні удари в область глушника (пошкодження про перешкоди при їзді), вплив навколишнього середовища (вода, сіль, конденсат), перевищення терміну служби елемента (природний знос), використання неякісного глушника.

Несправність глушника визначається досить просто, тому що існують яскраво виражені зовнішні прояви несправності: рев автомобіля при їзді, сторонні січні звуки, витік вихлопних газів, гнітючий зовнішній вигляд глушника. Так само робота вихлопної системи може супроводжуватися деренчливими або глухими звуками. Вони можуть проявлятися через ненадійного кріплення глушника до днища автомобіля або погане кріплення вихлопної системи в цілому.

Каталізатор - один з найбільш вразливих елементів вихлопної системи, через особливості своєї будови і роботи. Термін служби каталізатора досить великий, він може прослужити 150 тис. Км, своєму власникові. При порушенні норм експлуатації та інших обставин, каталізатор може вийти з ладу досить швидко. Корпус каталізатора руйнується з тих же причин, що і корпус глушника.

Несправностями каталізатор є:

- Оплавлення, руйнування або забруднення робочого елемента (може виготовлятися з кераміки).

- Механічне пошкодження корпусу каталізатора.

- Природний знос елемента.

Причина несправності каталізатора:

Оплавлення робочого елемента каталізатора відбувається через згоряння палива не в робочих циліндрах двигуна, а в каталізаторі. Тому провиною можуть служити: несправності в системі запалювання, несправність датчика кисню, неправильно збагачена паливно-повітряна суміш, несправність системи управління двигуном (так само блоку управління двигуном), запуск автомобіля «з штовхача».

Руйнування робочого елемента каталізатора відбувається через механічного впливу (удари в область каталізатора), різкої зміни температури елемента (наприклад, проїзд по калюжі).

Забруднення робочого елемента каталізатора може статися через: використання неякісного бензину або бензину з присадками (на поверхню елемента відкладається свинець, впливає ферроцен), згоряння масла при роботі двигуна (робочий елемент покривається коксом).

Каталізатори, які встановлюються на сучасні автомобілі, оснащуються системами діагностики. Система діагностики складається з датчиків кисню, які встановлюються до і після каталізатора. Якщо каталізатор не виконує свої функції по нейтралізації шкідливих речовин, датчики реагують на зміну, запалюється лампа на приладовій панелі (наприклад «Checkengine»). Блок управління при цьому записує код несправності в свою пам'ять.

Несправною каталізатор може створювати перешкоди в роботі двигуна. При забрудненні каталізатора, неправильно працює вихлопна система в цілому, що може викликати: втрату потужності двигуна, нестійкість роботи двигуна (плаваючі обороти), погіршення динамічних якостей двигуна, перевитрата палива.

Так само ознакою несправності каталізатора може бути постійний запах тухлих яєць (сірководень) в салоні автомобіля. Несправний каталізатор не ремонту придатний, його замінюють новим.

Ще одним вкрай уразливим елементом вихлопної системи є датчик кисню (лямбда зонд). Датчик входить до складу системи управління двигуном. В вихлопній системі може встановлюватися один або декілька датчиків кисню. Вийти з ладу може як один датчик, так і разу кілька, причому з різних причин.

Несправності кисневого датчика: прогорание або забруднення керамічного наконечника датчика, несправність нагрівача датчика, окислення датчика, відсутність контакту.

При несправності датчика кисню, система діагностики так само запалює лампочку на приладовій панелі автомобіля. Ознаками несправності датчика можуть бути: висока витрата палива, погіршені динамічні характеристики, нестабільна робота двигуна на малих обертах. Слід враховувати, що подібні ознаки несправності можуть виявлятися не тільки через поломки вихлопної системи або датчиків. При несправності системи запалювання, упорскування палива, блоку управління двигуном, так само можуть простежуватися однакові симптоми.

Крім перерахованих елементів системи вихлопної системи, несправними можуть виявитися інші її частини: випускний колектор, гофраі резонатор. Дані елементи можуть прогоріти, проржавіти, отримати механічні пошкодження, вийти з ладу у зв'язку з терміном давності елементів. Ознаками несправностей можуть бути шум при роботі вихлопної системи, запах вихлопних газів в салоні автомобіля, падіння потужності двигуна, вібрація та інші негативні наслідки. Якщо Вам важко в питанні визначення несправності вихлопної системи автомобіля, то найкращим способом вирішення проблеми буде звернення в автосервіс для виявлення несправності і ремонту вихлопної системи вашого автомобіля.

Причини несправності запалювання