Правильність - показання - манометр - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 4
Перед манометром повинен бути встановлений відключає краник, що дає можливість, якщо необхідно, зняти манометр під час роботи газопроводу або перевірити роботу його механізму. Установка перед манометром триходового крана, що застосовується на парових котлах і дає можливість перевіряти правильність показань манометра шляхом з'єднання його з атмосферою і приєднання контрольного манометра, може бути допущена лише під час встановлення заглушки на контрольному фланці крана. Без цієї обережності кран легко може стати місцем проникнення газу в приміщення котельні. [47]
Контрольна перевірка проводиться в терміни, встановлені самими підприємствами, які експлуатують прилади, в залежності від важливості контрольованого тиску і умов роботи манометра. Крім того, незалежно від встановлених термінів перевірка проводиться у всіх випадках, коли виникає сумнів у правильності показань манометра. Повна ж перевірка в лабораторних умовах проводиться в терміни, встановлені Комітетом стандартів, мір і вимірювальних приладів при Раді Міністрів СРСР. [48]
Манометри перевіряють при ремонті гальма. Періодична перевірка манометрів проводиться один раз в три місяці, а також незалежно від цього терміну кожен раз при виникненні сумнівів щодо правильності показань манометра. Ці перевірки проводять на пресі по контрольному манометру без зйомки пломби госповерітеля. [49]
Щоб уникнути засмічення клапана під час скидання надлишкового тиску місце підключення шланга від компресора повинно бути поруч з клапанами. При попередньому випробуванні манометр повинен бути перевірений, проклеймен і мати всі необхідні написи зі шкалою 0 25 МПа (2 5 кгс / см2); правильність показання манометра необхідно регулярно перевіряти контрольним манометром. При перевірці місць витоку повітря і при усуненні дефектів монтажу необхідно працювати в захисних окулярах зі світлими стеклами. Виробляти газозварювальні і електрозварювальні роботи дозволяється тільки після випуску повітря з системи. [50]
На кожному резервуарі повинні бути в справному стані не менше двох запобіжних пружинних клапанів з важелем для контрольної перевірки, манометр, термометр, вимірювач рівня. В процесі експлуатації резервуарів оператор зобов'язаний періодично перевіряти правильність показань манометрів і справність запобіжних клапанів, а також стежити за чистотою та справністю уровнемерного скла і показаннями термометра. Правильність показань манометрів. встановлених на резервуарах, необхідно перевіряти не рідше одного разу на добу шляхом короткочасного вимикання їх з допомогою триходового крана. При цьому стрілка манометра повинна зупинитися на нулі. Результати перевірки, манометрів записують в журнал приймання і здавання зміни. Якщо все манометри справні, в журналі робиться запис Манометри справні, якщо є несправні манометри, вказуються їх номери і характер несправності. [51]
На теплових пунктах, де є черговий персонал, який спостерігає за показаннями приладів, манометри повинні бути постійно включені. Періодична продувка манометрів необхідна, так як в підводить трубці часто накопичується бруд і манометр дає невірні показання. Правильність показань манометрів визначається шляхом постановки стрілки на нуль, а також за допомогою контрольного манометра, який приєднується до фланця триходового крана. Несправні манометри повинні бути негайно замінені. [52]
Тиску газу, води і масла фіксуються манометрами, розміщеними на щиті управління, або біля місць виміру на колонках. При тисках газу, що перевищують 300 атм, манометри дублюють. Для перевірки правильності показання манометрів застосовують спеціальні колонки (рис. 269) з пристроєм для приєднання контрольного манометра. [54]
Після того як зроблені зовнішній і внутрішній огляди приміщення і обладнання ГРП, а також перевірка герметичності всіх з'єднань, обслуговуючий персонал (слюсарі-обхідники) повинен перевірити роботу і показання всіх контрольно-вимірювальних приладів, встановлених в ГРП. У пружинних манометрів, перед кожним з яких встановлений триходовий кран, перевіряється повернення стрілки на нуль при скиданні тиску. Якщо виникають сумніви в правильності показань манометра. натомість його встановлюється контрольний і свідчення обох манометрів порівнюються. Якщо, показання різні, манометр підлягає заміні не пізніше дня наступного обходу і на нього вивішується бирка про шлюб. [56]
Внаслідок зносу деталей кривошипно-шатунного механізму в їх сполученнях збільшуються зазори. Збільшення зазорів в підшипниках колінчастого вала викликає падіння тиску масла в магістралі двигуна. Якщо тиск масла в головній магістралі буде нижче допустимого, то, перш ніж перевіряти зазор в підшипниках, необхідно переконатися в правильності показань манометра. перевірити забрудненість фільтра і стан інших елементів системи змащення. Зазор в підшипниках перевіряють, вимірюючи діаметри шийок колінчастого вала і вкладишів, затиснутих кришками в ліжках блоку і шатунів. [57]
У період пуску і їх роботи спостерігають за тим, щоб в них не було ненормального стуку. Потім по черзі відкривають спускні крани на головних резервуарах, збірниках і повітроохолоджувачах і випускають з них конденсат. На паро-повітряних насосах відкривають контрольні штуцера і спостерігають, щоб масло вільно проходило через них. Після цього спускні крани і штуцери на насосах закривають. У міру підвищення тиску в головних резервуарах перевіряють правильність показання манометрів і продуктивність компресорів, а на паровозі - продуктивність паро-повітряного насоса при відключеною ГМ. [58]
Сторінки: 1 2 3 4