Правильне підключення магнітоли в лада пріора

Як відомо багато пріороводов після установки магнітоли у кого з заводу є аудіопідготовка стикалися з незрозумілою розрядкою АКБ після установки головного пристрою - п'явка в даному випадку) головний пристрій, з заводу схема зібрана на разёме харчування ISO дивним чином, перше - це коштує перемичка з червоного ( сигнал на включення магнітоли від замка запалювання слабкострумовий + 12v) дроти на жовтий (силове живлення від АКБ) і немає висновку для підключення антени або підсилювача це синій провід, там його взагалі немає pin порожній.
Що тут поробиш будемо доводити до розуму схему, робити типу положення ACC.
Для цього я прикупив в магазині разёми ISO для того щоб мінімально різати заводську проводку і тим більше немає в фішці дроти для активної антени або усілітеля.Вот такий наборчик обошолся в 75 рублів.
Розглянемо призначення проводів на головних пристроях

Чорний провід - маса

Жовтий провід - силове харчування магнітоли і харчування пам'яті, +12 вольт, від АКБ

Червоний дріт - сигнал на включення магнітоли, слабкострумові +12 вольт (логічна "1")

Синій провід - включення антени або ін. Пристроїв (слабкострумові +12 вольт при вкл.
магнітоли).

Беремо і виймаємо з чорного разёма два pin з проводками, відповідно з червоним і синім проводками.

У цьому нам допоможе шпилька.

Далі нам потрібно взяти два діода і впаяти їх в ці дроти, діоди беремо 1N4007, МОЖНА ВЗЯТИ БУДЬ випрямні діоди, але купити 1N4007 не представляється СКЛАДНІСТЮ!
Впаивать будемо ось за такою схемку.

Ось ще для наочності

Я вирішив це зробити так.

Далі упаюємо другий діод в червоний провід, ізолюємо теж.

Тепер будемо робити монтаж цієї простої схемки.
Знімаємо консоль і добираємося до сірого штекера витягнувши його і знаходимо червоний здвоєний провід, другий це перемичка.Винімаем його за допомогою шпильки підігнувши фіксатори з двох сторін і ізолюємо.

Вставляємо pin червоного проводу туди звідки вийняли заводський, а поруч вставляємо pin синього дроти тим самим зробивши вихід на активну антену або підсилювач.

Тепер настав час підключити червоний провід, його ведемо до штекера кнопки обігріву заднього скла, трохи розмотавши косичку проводів знаходимо провід жовтий з синьою смужкою і до нього припаюємо наш красний і ізолюємо.

До синього можна підключити антену або підсилювач, а можна не підключати просто ізолювати, все готово збираємо авто і підключаємо магнітолу і пробуємо.
Алгоритм роботи такий:
1.Включіть запалювання (на червоному проводі з'являється +12 через діод замку запалювання)
2.Включіть магнітолу (на синьому з'являється + 12, через діод на червоний, тепер запалювання не має значення, на червоному буде +12 поки не вимкнути магнітолу)
3.Виключіть запалювання, магнітола продовжує працювати (на червоному +12 від синього дроти)

Ось так працює збираємо схемку і не хвилюємося, що магнітола посадить АКБ. Налаштування залишаються все на місці, так як на жовтому дроті висить як годиться +12 вольт.
Нюанс!

Часто запитують мене, що все зібрали по схемі але не працює (при виключенні запалення головний пристрій вимикається) помилка криється в тому, що провід призначений для управління або активної антеною або підсилювачем рассоедінён (він за кольором буває як синім під циферки 2 або синій / білий , стежимо за тим щоб все було підключено я про провід управління!

Ціна питання: 75 ₽