Правила подачі сигналів

ПРАВИЛА ПОДАЧІ СИГНАЛІВ.

8.1. Звукові сигнали під час руху поїздів подаються свистками локомотивів. мотор вагонних потягів і дрезин, духовими ріжками, ручними свистками. Примітка. При прямуванні поїзда подвійною тягою з підштовхуючим локомотивом машиніст другого локомотива повторює всі сигнали слідом за подачею їх з підштовхувального локомотива. Порядок подачі в цьому випадку машиністом підштовхувального локомотива сигналу «Опустити струмоприймач» встановлюється начальником дороги. При наявності радіозв'язку звукові сигнали при проходженні поїздів подвійною тягою або з підштовхуючим локомотивом можуть замінятися переговорами між машиністами.

8.2. Сповіщальний сигнал - один довгий свисток локомотива (моторвагонного поїзда) і дрезини - подається: при наближенні поїзда до станцій, колійним постам, пасажирським пунктів зупинок, переносним і ручним сигналам, що вимагає зменшення швидкості, сигнальних знаків «С», виїмок, кривих ділянках шляху, тунелях, переїздів, знімних дрезин, знімних ремонтних вишок, колійних вагончиків та іншим знімним рухомих одиниць; при наближенні поїзда до місця робіт, починаючи з кілометра, що передує вказаному у попередженні, незалежно від наявності переносних сигналів; при сприйнятті ручного сигналу «Опустити струмоприймач», що подається сигналістом; при наближенні до знаходяться на шляху людям і в інших випадках, зазначених у наказах начальника дороги. При проходженні по неправильному шляху, а також під час туману, заметілі й при інших несприятливих умовах, що знижують видимість, цей сигнал повторюється кілька разів. Укладачі поїздів, які припинили маневри через приймання поїзда, сигналісти та чергові стрілочного поста за сповіщувальної сигналу зобов'язані кожен на своїй ділянці перевірити і переконатися в тому, що безпека руху поїзда, що приймається забезпечена.

8.3. Сигнал пильності подається одним коротким і одним довгим свистком локомотива (моторвагонного поїзда) і періодично повторюється: при підході до прохідного світлофора з червоним вогнем, що має умовно-дозволяючий сигнал, і подальшому прямуванні по блок-ділянці; при проходженні прохідного світлофора з червоним вогнем, а також з незрозумілим показанням або погаслим після стоянки перед ним і подальшому прямуванні по блок-ділянці; при підході до вхідного світлофора з місячно-білим вогнем запрошення сигналу і у всіх інших випадках приймання поїзда на станцію при забороняючому показанні або погаслих основних вогнях вхідного сигналу ;. при прийомі поїзда по неправильній колії (при відсутності вхідного сигналу з цього шляху). Цей сигнал повинен подаватися і при подальшому прямуванні по горловині станції.

8.4. При зустрічі поїздів на перегонах двоколійних ділянок подаються сповіщальні сигнали одним довгим свистком: перший сигнал - при наближенні до зустрічного поїзда, другий - при підході до хвостової частини зустрічного поїзда.

8.5. Звукові сигнали про наближення поїзда подаються: на перегоні - обхідниками залізничних колій і штучних споруд, черговими по переїздах, керівниками колійних робіт і робіт по контактної мережі або працівниками, які супроводжують знімні ремонтні вишки і колійні вагончики; на станціях - сигналістами і черговими вхідних стрілочних постів. Оповіщення про наближення непарного поїзда проводиться одним, а парного поїзда - двома довгими звуковими сигналами. Сигналісти і чергові вхідних стрілочних постів, почувши сигнал відправлення поїзда, подають один довгий звуковий сигнал .8.6. На станціях і перегонах, розташованих в межах великих міст і населених пунктів, курортних місць, за переліком, встановленим начальником дороги, подача звукових сигналів локомотивами (моторвагонних поїздів) повинна проводитися свистком малої гучності, за винятком випадків прямування локомотивів у поїздах з підштовхуванням, виникнення загрози наїзду на людей або перешкоду, а також необхідності подачі сигналів пильності і тривоги. На цих же станціях сигнали свистком локомотива (моторвагонного поїзда) не подаються при відправленні поїздів, випробуванні автогальм і при русі по деповським шляхах.

Порядок оповіщення пасажирів про відправлення поїздів на таких станціях встановлюється начальником дороги.

- - - вимога до працівника, який обслуговує поїзд, «Відпустити гальма».

- - - Вимога до працівника, який обслуговує поїзд, «Гальмувати».

• початок проби гальм; вимога до машиніста другого локомотива зменшити тягу;

• • кінець проби гальм; вимога до машиніста другого локомотива збільшити тягу; тішеход; вимога почати підштовхування;

- •• вимога до машиніста другого локомотива «Опустити струмоприймач»;

• - • вимога припинити підштовхування, але не відставати від поїзда;

---- вимога припинити підштовхування і повернеться назад;

• - • дотримання по неправильному шляху;