Правила їзди в горах

Тут вам не рівнина, тут клімат інший -
Йдуть лавини одна за одною.
І тут за каменепадів реве каменепад, -
І можна згорнути, обрив обігнути, -
Але ми вибираємо важкий шлях,
Небезпечний, як військова стежка! .
(С) В. Висоцький.

Не зовсім про джиперів, але близько. Те-є обриви треба огинати :).

Захоплюючих і безпечних пригод, колеги по палаті.
Успіхів!

прямо перед цим мене висадили, а водій відчув процес (машина не моя, але моя перша покатуха)

Ще метр і 100 метрів обрив - хмари однак (дрова з собою)

30 метрів котився назад через мокрих гальм

порвав задній грибок (міст) і припливли

Лізу в крутий брудний підйом- трек веде

мокра брудна колія по скельників і Лебедєв можна тільки за ... підручні механізми;)

Дякую за доповнення.
Я свідомо не писав про практичні прийоми, так як для їх застосування все-таки потрібен деяка практика, а як мені відповів колись один товариш на "скіфів" - якщо щось не так зроблять по напісанному- відповідати хто буде? Тому, я не заглиблювався в опис практики їзди - та й тут спортсменам видніше.
Швидко отстегнуться потрібно коли вже машина зупинилася на боці або даху. Усередині в процесі, звичайно пристебнутим, без варіантів. Подивлюсь - може слова треба переставити, якщо так Новомосковскется.
На фото, де білки зверху, ми потім якийсь час не могли змусити себе підійти до машини. Струмком лився бензин з бака в салоні, а капот- притиснуло. Вже не пам'ятаю як скинули клему, але цеглини наклав штабелями.
Моя улюблена ходова передача 2-я знижена і в гірку 45 град я з ручника рушаю, але у мене вояки і "сотка". Для більш слабких машин (Нива і т.д) швидше за все 1-я і спуск задом.

Шкода я пов Новомосковськ коли вже повернувся з поїздки. Забирався на Лису гору. Можливо 2 знижена і хатіло але не знаючи дороги і що там на поворотом було якось страшно. Тому їхав на першій зниженою. Хоча іноді погоджуся треба 2 щоб ходом.

А взагалі - подобається ...

Уаз не для гір, Лекко лягає на бік, особливо на вояка і болше колесах від трактора.

Да ладно. На бік і через дах лягає все. Дуже багато залежить від уміння водія, штурмана і удачі.

Нормально написано. По суті, нехай десь і розмазати, але зрозуміло. Дякуємо :)