Правда і міфи про авто-японії - Магаданський автофорум М49

Група: Активний учасник
Повідомлень 1252
Спасибі: 888

Правда і міфи про Авто-Японії

Основні розділи статті.

1. Чим японські праворульние автомобілі краще інших автомобілів у світі.

2. Де і як краще купувати японський автомобіль.

На авто - стоянках

3. Яку марку і модель віддати перевагу? Надійність і споживчі якості японських авто.

Японці люблять тюнінг. різний.

4. Про ціни на автомобілі в Японії.

5. Про склад автопарку Японії.

MERSEDES із правим і BMW з лівим кермом на японському автоаукционе

Серед продукції місцевої автопромисловості, в Японії є дуже популярні моделі машин. Таких машин, як правило, багато в порівнянні з їх менш популярними однолітками (особливо це помітно по старим авто). Наприклад, в даний час, на японських дорогах NISSAN LAUREL C33 (1989 - 93 р.в.) - уже досить рідкісна машина, зате NISSAN SKYLINE R32 (1989 - 93 р.в.) - зустрічаються дуже часто, хоча обсяги випуску цих моделей машин відрізнялися не так сильно. Або взяти TOYOTA LEVIN / TRUENO. В Японії цих машин випущених в 1983 - 87 роках (кузов АЕ85, задній привід) набагато більше, ніж машин наступного покоління (1987 - 91 р.в. кузов АЕ92, передній привід) # 33; У Кременчуці - розклад по цих моделях зовсім інший. Як правило популярні моделі частіше піддають усякого роду тюнингу, чим менш популярні.
Що стосується популярності моделей, то є велика різниця між Японією і Україною. Хоча деякі моделі машин однаково популярні як вУкаіни, так і Японії. Наприклад TOYOTA LAND CRUISER популярний скрізь, так само як і TOYOTA MARK II. А ось суперпопулярна в Японії TOYOTA ESTIMA (LUCIDA) вУкаіни не надто - то користується попитом. По моделях інших японських автовиробників така ж плутанина. Наприклад вУкаіни досить популярні NISSAN CEFIRO і NISSAN TERRANO, а NISSAN PRIMERA не надто популярна. В Японії ж ситуація по цих моделях прямо протилежна.
Досить цікава ситуація по дизельних машинах. Японці не дуже люблять дизельні легковики, які як правило коштують дешевше своїх бензинових побратимів. Джипів, мікроавтобусів і вантажівок це не стосується. Цим японський автомобільний ринок відрізняється від європейського, де останнім часом сильно зросла популярність дизельних машин.
Ще одна цікава особливість японського автомобільного ринку останніх років - це бум на мінівени, універсали, паркетні джипи. Схоже класичні седани незабаром підуть в минуле. Основний прибуток найбільші японські автовиробники зараз одержують саме з продажу мінівенів, а не седанів як раніше.
Закінчуючи розмову про склад автопарку Японії хотілося б відзначити один цікавий момент. Як ви думаєте, яка модель автомобіля найбільш часто зустрічається на японських дорогах? Так ось, це - "дерев'яна", вантажопасажирська TOYOTA COROLLA VAN (кузова EE100, CE100).

6. Чому японці продають свої машини?

7. Про реальні пробіги японських авто.

8. Про технічний стан "беспробежний" авто.