Повнопривідні пікапи огляд ринку

Якщо хто не помітив, то зараз в світі відбуваються досить специфічні (хоча і очікувані) речі, які можна узагальнено назвати "перерозподілом цінностей і впливу". Колишньої стабільності і передбачуваності в найближчі кілька років очікувати точно не варто, зате ще можна встигнути підготуватися до нових реалій. У тому числі і з автомобільної точки зору. До чого це я? Звернувся тут до мене давній товариш з проханням допомогти підібрати йому ідеальне транспортний засіб для, скажімо так, виживання. Вимоги такі: нове, витривале, невибагливе, прохідне. Після недовгих роздумів вималювався практично ідеальний тип авто, що підходить під дані критерії - повнопривідні пікапи.

Один з можливих варіантів використання пікапа

Great Wall Wingle 5 Китай від 17: 500 USD

Ще недавно український ринок був заповнений великою кількістю китайсь пікапів сумнівної якості і за низькою ціною - Dadi, Groz і ще цілий ряд брендів зі складною назвами. Час і ринок швидко розставили все по місцях: "вижив" лише один представник, найдостойніший - Great Wall Wingle 5. Найдоступніший варіант цієї машини варіант комплектується 2,4-літровим бензиновим мотором на 127 сил, провідним своє коріння від японської установки Mitsubishi 4G69 . Майже на 4000 доларів дорожче обійдеться варіант з сучасним турбодизельним двигуном власної (за участю Bosch) розробки Great Wall - GW4D20. Завдяки системі безпосереднього вприскування палива Common Rail і турбіні із змінною геометрії, з 2,0-літровою установки вдалося зняти 143 к.с. У парі з бензиновим ДВС працює 5-ступінчаста механічна КП, а для солярового версії передбачена 6-ступка. Дорожній просвіт пікапа з Піднебесної становить 194 мм. Як і інші китайці, авто добре укомплектовано вже в базі: кондиціонер, легкосплавні диски, електропакет і аудіосистема з USB. Заявлена ​​виробником вантажопідйомність - 975 кг.

Вердикт: варіант для тих, у кого обмежений бюджет і критично потрібен саме новий автомобіль. Надійність і невибагливість - під великим питанням. Дуже погано зберігають ціну на вторинному ринку, тобто в кінцевому підсумку не факт, що вдасться заощадити в порівнянні із спочатку більш дорогими пікапами від іменитих брендів. Краще все ж накопичити на щось більш відоме і пристойне.

Land Rover Defender 130 Pick Up Великобританія від 57 800 USD Графік роботи

Британська класика: культовий автомобіль, який практично без кардинальних змін випускається з 1983 року. Головною особливістю Defender є кузов з алюмінієвого сплаву, який практично не схильний до корозії. В даний час машина комплектується 2,2-літровим турбодизелем Ford Duratorq ZSD-422 потужністю 122 к.с. в парі з 6-ступінчастою "механікою". З таким силовим агрегатом максимальна швидкість незграбного "англійця" становить 145 км / ч. Машина не дуже економічна: паспортний витрата солярки в місті - без малого 13,6 л / 100 км. В Україні до замовлення доступний тільки Defender-пікап з найбільшою колісною базою (130 дюймів) і дворядною кабіною Crew Cab на 5 місць. В арсеналі англійської авто - кліренс аж в 314 мм і постійний повний привід з блокуванням міжосьового диференціала.

Mitsubishi L200 Таїланд від 26 400 USD

Вердикт: проста, зручна і комфортабельна машина з розумним прайсом. Нинішнє покоління моделі, збиране в Таїланді, поступається в надійності і витривалості справжнім японським L200 колишніх генерацій: більш квола рама, тонше метал кузова, а мотор з системою Common Rail більш вимогливий до палива. Проте, за співвідношенням ціна / якість машина є одним з кращих пропозицій на ринку.

Nissan Navara Іспанія від 36 600 USD

Вердикт: великий (довжина - 5,22 метра) пікап з респектабельною зовнішністю. Зазвичай їх купують в якості "великого чорного джипа", в топової комплектації - з "автоматом" і всіма можливими опціями, причому вартість таких машин сягає 46-50 тисяч доларів. Мотор потужний, але високий рівень форсування натякає на вередливість до якості солярки. На вторинному ринку падають в ціні досить стрімко.

Nissan NP300 ПАР від 28 200 USD

Вердикт: справжній здоровань "старої школи", якого, втім, вже встигли зіпсувати "коммон-Рейл". Автомобіль жорсткий, 100% чоловічий і безкомпромісний в плані зручностей. Пікап володіє хорошими параметрами геометричної прохідності і популярний в якості недорогий основи для побудови серйозного "пройдисвіта".

Toyota Hilux Таїланд від 32 300 USD

Як і у випадку з Mitsubishi L200, виробництво Toyota Hilux перенесли з Японії до Таїланду. Що, втім, не заважає моделі до сих пір заслужено мати імідж одного з найбільш міцних і надійних повнопривідних вантажівок, які дуже високо цінуються серед споживачів на всіх континентах. Toyota пропонує вітчизняним споживачам широку лінійку версій універсальної моделі: від утилітарних в скромній комплектації Base з 2,5-літровим турбодизелем (144 к.с.) і 5-ступінчастою "механікою" до розкішного пікапа у виконанні Lux з потужним 3,0-літровим турбодизельним агрегатом (172 л.с.) і 5-діапазонною автоматичною КП. Правда і коштує флагманський апарат немало - 48000 доларів. Залежно від версії, кліренс Hilux становить 212 або 227 мм, а вантажопідйомність варіює від 720 до 815 кг.

UAZ Patriot Pickup Україна від 20: 500 USD

Честь українського автопрому відстоює єдиний пікап на базі позашляховика UAZ Patriot. Досить велика машина (довжина 5,2 метра) приводиться в рух 4-циліндровим 2,7-літровим бензиновим мотором ЗМЗ-409 потужністю 128 к.с. Витрата палива при швидкості 120 км / год складає чималі 14,9 л / 100 км. Доплативши приблизно 3500 доларів можна отримати машину з більш економічним 113-сильним турбодизелем ЗМЗ-51432. Виробник акцентує увагу на широкому використанні імпортних комплектуючих: блок керування двигуном Bosch, зчеплення Luk, гідропідсилювач керма, обігрівач і система вентиляції Delphi, 5-ступінчаста механічна коробка передач - корейської фірми Dymos. Все це, по ідеї, повинно позитивно позначитися на споживчих якостях і надійності авто. Вантажопідйомність "уазика" - 800 кг.

Вердикт: відмінний варіант для патріотів української техніки і непогана альтернатива китайському Great Wall при необхідності купити саме нову техніку. У всіх інших випадках краще віддати переваги злегка старим Mitsubishi L200 або Nissan NP300 / Navara. На вторинному ринку ціни на УАЗи падають катастрофічно швидко.

Volkswagen Amarok Німеччина від 41500 USD

Перша повноцінна проба пера німців в даному класі. І проба, треба сказати, вельми успішна - машина, незважаючи на чималу вартість, швидко завоювала популярність і визнання. Раніше в Україні завозили Amarok з далекої Аргентини, причому тільки машини з механічною КП. Тепер же акценти змінилися і ведуться поставки тільки авто німецької збірки з новітньої 8-діапазонною автоматичною коробкою передач (ручна трансмісія - під замовлення). Сучасний високотехнологічний дизельний мотор оснащений системою безпосереднього вприскування палива і двома турбонагнітачами. При робочому об'ємі 2,0 літра силовий агрегат має потужність 180 к.с. і максимальний крутний момент в 420 Нм доступний вже починаючи з 1750 об / хв. Вантажопідйомність авто - 850 кг. Система повного приводу - 4Motion з переднім мостом.

Вердикт: однозначно найстильніший і сучасний пікап, заточений під смаки європейських покупців. Двигуна з 2 турбінами і "автомат" на 8 ступенів для пікапів більше не пропонує ніхто. З одного боку нові технології радують: машина вийшла економічною і з хорошою динамікою, а з іншого - настільки складна силова установка явно не кращий варіант для суворих умов України. Добре хоч DSG не додумалися поставити).

3 роки Мітки: пікап, огляд ринку, вибір авто, 4х4, повний привід, міні-вантажівка