Потіють фари зсередини

Будь-який власник автомобіля хотів би, щоб його машина їздила довго і без проблем. Щоб поломки траплялися якомога рідше, а їх усунення відбувалося швидко і дешево. На жаль, так буває рідко. Всі автомобілі ламаються, частіше або рідше. І час від часу доводиться міняти як витратні матеріали, так і запчастини.

Також свої корективи в режим експлуатації авто вносять несподівані дорожньо-транспортні пригоди. Наприклад, після ДТП може виникнути таке популярне явище, коли пітніють фари зсередини. Як би безневинно це не виглядало, іноді запотівання фар може вилитися в значні фінансові витрати.

Як пітніють фари зсередини, чому це відбувається?

Якщо автомобіль експлуатується одним власником, в якийсь момент він може помітити, що одна з фар або будь-якої з задніх стоп-ліхтарів починає постійно пітніти зсередини. У деяких випадках явної причини може не бути.

В інших - це трапляється після ДТП, іноді зовсім незначного. Зазвичай потіють фари зсередини через мийкою або вологою, дощовою погодою. Через якийсь час фара зсередини висихає. Але процес висихання іноді розтягується на багато днів. У деяких випадках усередині можуть виявитися не краплі конденсату, а вода.

Коли запотівання фар - норма?

Зазвичай наявність невеликої кількості конденсату в фарах, це нормальне явище. Так як фара і не повинна бути повністю герметична. Герметичним має бути скло. Адже лампи розжарювання, що знаходяться всередині, досить сильно розігрівають повітря, який, розширюючись, повинен кудись виходити. Для цього виробника проектують спеціальні вентиляційні отвори - сапуни або клапана. Так фара позбавляється від зайвої вологи, але при цьому всередину не потрапляє бруд і пил.

Читайте також: Заміна салонного фільтра Хонда Акорд 6 (Honda Accord VI)

При нагріванні лампи повітря розширюється і виходить з фар, а після охолодження він стискається, а через вентиляцію із зовнішнього середовища всередину потрапляє якась кількість холодного повітря. Природно, що в таких умовах, всередині утворюється невелика кількість конденсату. Але після цього він порівняно швидко виводиться назовні.

Так як технологічний прогрес йде вперед, замість старих галогенових ламп з'являються нові, світлодіодні, які гріються істотно менше, то в сучасних автомобілях обмін повітря між внутрішнім об'ємом фар і зовнішнім середовищем мінімальний.

Якщо після миття, дощу чи снігопаду ви поставите машину в теплий гараж, то через якийсь час потіють фари зсередини. адже вони набирають холодне вологе повітря зовні. Через це на склі утворюється конденсат. Вранці можна побачити, що фари все ще запітнілі. Але якщо фари «потіють» симетрично, частіше в нижній частині скла, а конденсат пропадає протягом дня або раніше, то це можна вважати нормальним явищем.

А що, якщо потіють фари зсередини постійно?

У разі постійного і нерівномірного потіння фар, коли конденсат знаходиться там по багато днів, майже не висихаючи, треба звернути на це пильну увагу. Ще гірше, якщо всередині фари плюскається вода.

Основні причини такої несправності можуть бути в порушенні герметичності фари або в разі засмічення вентиляційних каналів. Цілісність порушується при висиханні герметика або при механічному пошкодженні фари. Якщо ж забиваються вентиляційні канали або сапуни, то при цьому також змінюється функціонування системи вентиляції. У деяких випадках потіють фари зсередини після неакуратної заміни ламп, коли гумова прокладка просто підвертається всередину.

Чим небезпечне запотівання фар?

Крім порушення видимості на дорозі, запотівання фар призводить і прискореного руйнування її елементів: швидше окислюються і руйнуються електричні контакти, погіршується светоотражающая здатність відбивачів, швидше виходять з ладу лампи освітлення.

Читайте також: Самостійна заміна повітряного фільтра Hyundai Accent

Як усунути причину запотівання фар?

Якщо є всі ознаки порушення цілісності фари, які призводять до постійного запотівання, зазвичай найефективнішим способом є повна заміна фари. Звичайно, можна шукати дефекти, намагатися усувати їх, проклеювати герметиком, але далеко не завжди це призводить до позитивного результату.

Звичайно, перед тим як віддавати фару в ремонт або міняти її, треба перевірити правильність встановлення лампи, чи немає деформації гумової прокладки. Потім можна зняти фару, щоб оцінити її герметичність. Це можна зробити навіть людині, що не має великого досвіду в ремонті автомобілів. Також можна спробувати прочистити дренажні канали або систему вентиляції, якщо є підозри на її порушення.

У деяких випадках є сенс акуратно зробити кілька додаткових отворів в місцях. Але займатися цим повинен фахівець, який має досвід в ремонті фар і розуміє, як функціонує система вентиляції в них.

Як прискорити распотеваніе фар?

Якщо пітніють фари зсередини, а скоро потрібно буде їхати в далеку дорогу, бажано прискорити цей процес, так як велика кількість конденсату здатне погіршити освітлення, видимість і, відповідно, безпеку. Як же це зробити?

В першу чергу, потрібно поставити машину в тепле і сухе місце, наприклад, з яскравим сонячним освітленням або в теплий гараж, якщо є така можливість. Щоб конденсат швидше випаровувався, заглушки фар слід відкрити.

Щоб ще більше прискорити процес, можна використовувати фен, направивши струмінь теплого повітря в отвір для заміни ламп. Також можна застосувати силікагель (наприклад, із взуттєвих коробок), загорнувши його в ганчіркові пакетики і помістивши всередину фари.