Портові збори - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
портові збори
За умовами справляння портові збори поділяються на обов'язкові та необов'язкові. Під обов'язковими розуміються такі збори, які стягуються незалежно від того, скористався клієнт будь-якими послугами порту чи ні. У більшості портів світу нарахування таких зборів відбувається за твердими ставками, встановленими в залежності від розміру судна, кількості прийнятого або розвантаженого вантажу, числа перевезених пасажирів. Необов'язкові збори справляються тільки при наданні судну замовлених їм тієї чи іншої послуги. [2]
За принципом нарахування портові збори діляться на збори, що встановлюються з місткості судна (в тоннах, кубічних метрах), з довжини судна (в погонних метрах, футах) і часу стоянки в порту, з осадки судна (в метрах, дециметрах, футах), з кількості доставленого або прийнятого вантажу і пасажирів. Рівень зборів залежить також від виду плавання судна (закордонне або каботажне), форми судноплавства (лінійне - по заздалегідь встановлених напрямах; трамповое - судно прямує в ті пункти, куди його зафрахтували), прапора, класифікації флоту (торговий, промисловий, військовий), роду вантажу і кількості суднозаходів. [3]
Будь-яке судно повинно зустріти звичайні портові збори та витрати в кожному порту заходу. [4]
Судновласники оплачують всі експлуатаційні витрати, такі, як портові збори. вартість бункера, витрати з навантаження і вивантаження судна, якщо не було іншої домовленості. Агентська винагорода, комісійні, брокерські тощо утримуються з фрахту. [5]
Не підлягають оподаткуванню (звільняються від оподаткування) всі види портових зборів. [6]
Фрахтователи крім оплати судновласнику оренди несуть витрати по оплаті палива, портових зборів. вантажних робіт, агентського та комісійної винагороди, а також інші витрати, пов'язані з перевезенням вантажів. [7]
Дисбурсментские ВИТРАТИ - витрати судна, вироблені під час його перебування в порту, включаючи всі види портових зборів. стивідорні роботи, послуги буксирів, бункер, тальманської послуги, постачання продовольством. Оскільки в тих і інших дисбурсментських витратах судновласник має страховий інтерес, вони можуть бути застраховані. Відповідно до встановленої практики, Д.р. можуть становити не більше 10% від страхової суми. [8]
Дисбурсментские ВИТРАТИ - витрати судна, вироблені під час його перебування в порту, включаючи всі види портових зборів. стивідорні роботи, послуги буксирів, бункер, тальманської послуги, постачання продовольством. Можуть бути пов'язані з актом загальної аварії. Оскільки в тих і інших Д.р. судновласник має страховий інтерес, вони можуть бути застраховані. [9]
Зазвичай складається в наступному: оформлення суднових і вантажних документів, виконання митних і портових формальностей, включаючи оплату мит, портових зборів та штрафів; організація вантажно-розвантажувальних робіт, прийом і здача вантажу, ремонтні та суднові роботи, постачання судна, виконання доручень капітана, пов'язаних з перебуванням в порту. [10]
Вивчення транспортних умов включає в себе: наявність прямого сполучення між країною експорту і досліджуваним ринком, тарифи лінійного судноплавства, фрахтові ставки, залізничні тарифи, вартість вантажно-розвантажувальних робіт, портові збори. правила і особливі умови перевезення, правила здачі та приймання вантажів. [11]
Портові платежі, які обчислюються за встановленими і офіційно публікуються тарифами. Перелік портових зборів визначається в кожній країні, а іноді і в окремому порту. [13]
Портові збори - сукупність обов'язкових платежів (зборів), що справляються в портах із суден і вантажів, які обчислюються за встановленими і офіційно публікуються тарифами. Перелік портових зборів визначається в кожній країні, а іноді і в окремому порту. До основних зборів, що стягуються з суден в портах світу, відносяться маяковий, тоннажний, корабельний, навігаційний, якірний, причальний, доковий, канальний, льодовий, річковий, шлюзовий, митний, вантажний. [14]
Сторінки: 1 2