Порше Кайєн магнум
Фото автомобіля Porsche Cayenne Magnum.
Стандартний для Турбо двигун V8 з двома турбонагнітачами був модифікований, що вилилося в збільшення потужності
Фото двигуна автомобіля Porsche Cayenne Magnum, стандартний V8, 4.5 літра двигун.
до 560 к.с. з оригінальних 500 к.с. Це досягалося в тому числі заміною нагнітачів на більш потужні. Чи не малу участь у цьому взяв також перепрограмований цифровий центр контролю мотора. Модифікована система вихлопу виконана з нержавіючої сталі, вона змушує звучати машину по-новому. Мотор закритий вуглецевої кришкою з емблемою ательє. У карбоновому щитку спереду автомобіля встановлена ефектна червоне підсвічування.
Спочатку зовнішні модифікації кидаються в очі новим бампером з масивними повітрозабірниками, які зроблені з поліуретану. У передньому бампері можна спостерігати четвірку ксенонових противотуманок і LED- "габарити". Фари зменшені, щоб зробити авто візуально більш громіздким. Оновлений капот виконаний з вуглецю. Кузов Порше Кайен Магнум значно розширено в області арок, на цілі 92 мм. Також на порогах з'явилися красиві накладки, як і на дверях. Ззаду можна спостерігати спойлер, який не тільки підвищує агресивність авто, але і служить чисто фізично для поліпшення притиску машини до дороги.
Задній бампер тепер став цілісним, він не має повітропроводів з дифузорами, які передбачені у «донора» Турбо. Цілісність бампера надає строгість автомобілю. Задні ліхтарі значно змінили форму, вони явно гарніше оригінальних і більш незграбна. Вихлопні труби мають здвоєну елліпсовіднимі форму, створюється враження, що їх там аж чотири окремих. Труби зроблені з нержавіючої сталі. Збоку від труб є протитуманні ліхтарі.
Весь аеродинамічний обгородив можна було також замовити в індивідуальному порядку, з вуглецевого волокна, але це, зрозуміло, вилилося б в ще більшу суму. В цілому машина не бризкає агресією, вона сувора і потужна на вигляд, немає ніякої химерності, вона цілком підійде діловій людині, в правильно підібраному кольорі.
Оригінальна підвіска в авто Порше Каєн Магнум була значно переосмислена. Модифікована спортивна пневматична підвіска тепер надає сильно знижений кліренс, що виливається в більш динамічне управління автомобілем і покращений контроль при водінні на високих швидкостях. Але знижений він не до упору, так що підвищена прохідність автомобіля нікуди не поділася, просто він став приблизно на 10 см нижче. Колеса грунтуються на легкосплавних дисках "Formula", "Formula II" і "Formula III", на вибір, від 20 до 23 дюймів. Вибір квітів величезний. Шини низькопрофільні, аж до 25%.
Салон автомобіля може бути виконаний в абсолютно унікальному стилі. Замовник може вибирати будь-який колір і його компонування,
Фото салону і водійського місця автомобіля Porsche Cayenne Magnum.
як і матеріали для виготовлення. Доступні мультимедійні системи найвищої якості, в підголівниках можуть встановлюватися два 7-дюймових дисплея, і один десятидюймовий на даху. Задні сидіння можна обладнати електронною системою регулювання, а між ними навіть можна поставити холодильник для пива або ще чого ... Опис салону можна завершити невеликим спортивним кермом з перемикачем передач і алюмінієвими накладками на педалі. Найвища якість виготовлення салонів визнавалося всесвітньо - не дивлячись на вартість машини в цілому, салон завжди отримував лише самі хвалебні відгуки, адже саме в салоні найбільше часу проводить водій.
Порше Каєн Магнум це, без перебільшення, шедевр в класі люксових кросоверів. Porsche Cayenne Magnum сам по собі займає перші місця серед преміум-SUV автомобілів, а його тюнінг взагалі варто поза конкуренцією. Ви точно помітите цей автомобіль на дорозі, не дивлячись на те, що звичайний Кайен вже став якийсь буденністю. Ще більше потужності, ще більше стилю. А салон доведений саме до того рівня, на якому, в принципі, і мав би бути в початковим задумом цього люксового авто. Питання тільки у вартості, а вона починається від 250 тисяч доларів і вище. Чи багато це за такі високі характеристики - вирішувати кожному індивідуально.
Читайте так-же, інші огляди
- Порше Кайен Турбо
Cayenne Turbo від Порше, це суттєво покращена версія Порше Cayenne з потужністю 500 к.с.
928 модель Порше, це одна з небагатьох моделей в яких мотор розташовується спереду, а не з задньої частини, і так-же є однією наступних версій.
Модифікація Турбо для автомобіля Porsche 944 зробила автомобіль з середнього автомобіля потужний спортивний автомобіль.